こんにちは、ゲストさん
単車
詳細
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８３時間後に迫った｢第８回ルマン 第４回ループマン会議｣に参加予定の皆様、週末の天気は、概ね良さそう（但し夜間に少雨あり）の気象予想で今の所推移しているようです。
遠方の方々、お近くの方々も皆さんどうぞ事故・違反にくれぐれもお気を付けて道中を楽しんでください。
誠に申し訳ありませんが、一身上の都合により私、ルマンⅢで参加できません。
晴天の際は、此方で
どうかご容赦を。
参加者の御歴々、瞬間の輪の接する処でお逢いしましょう。
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コメント（6）|
『漢（男）には、夢が必要だ』
そして 『夢は、人がそれを見捨てない限り、決して消え去る事は無い』から
追伸 どなた様か、翻訳を、お願いたしたく存じます。（笑
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先週から、一日おきの雨が降り注ぐ、群馬の辺境です。
先週は、３日しか現場仕事しておりません。（涙
マジで、食っていけません。
こうなると、固定給の方々が、非常に羨ましく想えます。
本日も、５時半起床で、外に出ると、雨。
電話連絡後、雨でもできる仕事に往きます。（２時間でおしまい）
と、雲間からお日様が覗きますが、直ぐに雲が・・・
諦めて、事務所で、出来る事をやりましょう。
世間様は、日曜ですので、携帯もなりません。
事故後、１５５日。
乗れない日が長く続きますが、単車の事を、色々考える事ができます。
人の命は、束の間で、やるべき事とやりたい事の
バランスを取りながら、生きて行くモノと考えます
欲しい物と、必要な物、買える物のバランスは、
非常に難しいです。
雨は、黄昏と春を一緒に連れて着る気がしますので
今のラインナップに成って、改めて感じた事を少し
ここうと存じます。
１９歳から単車に乗り始め、数台を乗り次ぎましたが、ルマンⅢと２ＶＧＳに有る共通点が有る事に
最近気が付きました。
機械的な事では無く、言葉にも、文字にも非常に
表しにくい、自分の中でしか、感じる事の出来ない
感覚かもしれませんが、乗っていて、この２台が、非常に『小さい』と感じる事が、時々有るんです。
最初に感じたのは、第一回ルマン会議の際に野麦峠のワインディング
上りのヘアピンで、センタースタンド擦るまで、走っても転ぶ気がしません
でした。
ルマンⅢに乗って半年もたっていませんでしたが、俗に言う『良く出来た車体は小さく感じる』と言うのでしょうか？
この時以来、乗れば乗る程、ルマンⅢは、小さく感じるんです。
敬愛するＵＳＡさんが、神宮氏さんに『新車の状態』と言しめた機体、
試乗した際にふぬわｋで全く不安を感じませんでした。
初めてのＣ１でも『こんなに乗り易いくて良いのか？』と想うど。
知る程に、楽しく乗る程、小さく感じる機体。
２年後手に入れた是。
砂漠のライオンが手塩に掛け、更に大森の神様の手が入った機体を
取りに往った際の帰りの５号線（首都高池袋線）
『何だ是は・・・』と想う程、廻るエンジン、しなやかなサスペンション、そして、小さく感じる機体。
原チャリにでも乗っている様な、感覚です
軽井沢の二度上峠でコナーのフルバンク中に浮砂で滑っても、転ばずに（イン側のガードレールにヒットして立て直せた）際に感じた、『車体の小ささ』
以前敬愛するルマンⅢの前オーナーＵＳＡさんと話している際に伺った『２輪も４輪もエンジンと車体の
バランスが大事、バランスの悪い車体は、速く無いし、取り回しも
しずらい、馬力が有っても速くは、走れないし、危ないだけ、Ｍ３（氏は、Ｅ４６に乗っておられる）はそこいら辺のバランスが良い』と聞いた事が有ります。
ジネッタで筑波を１分１秒で回る御方の話ですから、成程と想い地つつも、実感は、解かりませんでした。
個人的感覚ですが、もしかすると『良い機体は、自分に有っていて（数寄とは別）小さく感じる』ものでは。
今すぐにでも乗りたいんですが、此処でやったら、ルマン会議はおろか
単車人生・次期ＦＸ計画も全て水泡に帰しますので我慢です
ルマンⅢ・２ＶＧＳで感じた『小さく感じる』あの感覚。
ベベルやまだ見ぬ次期ＦＸでも感じる事が出来る事を期待しつつ、
晴れてきたので、現場へ逝きます。
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松も取れ、お屠蘇気分もようやく無く成り、街も仕事も平常営業になりつつある、世間の様ですが、弊社は暫く、土日のみ営業になる様子。
平日に休みでも、単車に乗れない身体では、妄想だけが広がります。
壱年の計は、元旦に有りと申しますので、今年の元旦は、草津温泉で１日５回も浸かりながら、今年の増車計画を考えました。
ベベルのフロントをロックさせ、転倒・Ｄｒヘリと相成った昨年の事故。
だったら、もっとブレーキの効かない機体・スピードの出ない機体・ゆっくり走って絵に成る機体
と妄想の連鎖。
逝きついたのが、此方
単独で、軽井沢のカフェでお茶を飲みながら、想いにふけるには、非常に良いかと。
ベルスタッフのオイルドコットンを着て、デュポンのライターで葉巻に火を付ける。
（ワンピースのクロコダイルの様に）
今でさえ、娘に『怪しいオヤジ』だと言われていますが、更に怪しいか？
１９６２年式の私と同じ歳の機体を見つけよう。
ＧＥＴ ＯＬＤ ＷＩＴＨ ＭＥ。
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一年半ぶりの筑波サーキット。
思えば昨年、此処に納車されたベベルで来訪して異音に気が付き其のまま広島のドックへ
旅立ったのでした。
７桁の諭吉を動員して、帰って来たベベルで、逝こうかと想ったけど、朝起きたら、ポツポツと
降ってる。
前日、群馬の重鎮様にＴＥＬすると、『椅子と、ハイオク積み込んでる』との事。
じゃ私も４輪でと、先日、燃料ポンプ、バッテリーその他もろもろ交換して、絶好調の１３年落ちＷ２１０で。
筑波サーキット脇の県道５６号線沿いのパン屋さん。
田舎のパン屋さんですが、美味しいんです。
（画像取り忘れました）
１時間で無事到着ピットで皆さんにご挨拶してると見た事のある、ヘッドギア。
まさか、この寒空をベベルで？
既にハイオクを逝っていました。
『１時間半で着いた、やっぱりライダーは、バイク乗らなきゃ』と
すんません４輪で来てしまいまして・・・ピーナツパンでご機嫌を直して戴きました。
さてイタ車を見にウロウロすると
サンクチュアリで、時々お話をする、ＲＯＳSOさんの機体。
神宮氏チューンで素晴らしい美しさ＆速さです。
思わず『クレ』と言いそうになりました（笑）
何時かこんな機体で、サーキットを走れたら、ライダー冥利に尽きるでしょう。
金脈が枯渇した、自分には、夢のまた夢ですね。
せめてルマンⅢを神宮氏チューンで維持できるように働こう。
ふらふらしてると、まるてんさん。ケロさんが、あの有名ショップのテントで、スタッフタグを下げて
カレー食ってました。
先日伺ったマックスフィリッツの社長さんもいらして、上流階級の遊びとは、此の事かと
目の当たりにしました。
いつの間にか、本選スタート
ＭＡＫＯＴＯさん、くろきんさん、ＺＤＭさん、ＲＯＳＳＯさん、みんな闘う漢（男）の表情です
どの角度から見ても美しいベベル。
そして、是も又美しい。
ツナギの日の丸が、渋いです。
そーいえば昔、ＩＰＯＮＥと言うオイルメーカーが（確かフランス製）有った気がするけど
其処のマークが日の丸だった気がするけど。
キャノンＧ１１は、いろんな機能が、有って面白い画も簡単に撮れて面白いです。
キャンギャルの接写は、趣味じゃないので辞めました。（笑）
サーキットが大人の社交場になっている今日この頃を実感致しました。
ベベルもＧＳもルマンⅢも私を、まだ見ぬ世界へ、連れて行ってくれそうです。 |
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