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最近、不眠症気味です。
朝、４時には、確実に目覚めます。
まあ夜は、２１時に布団に入るけど。
昨日、ルマン会議、議長のぱぱぐちさんの記事に有った、パニアケースステーをルマンⅡに取り付けた件。
オーリンズのリザーブタンクは逆に取りつけるとか出来るが、問題は、どんなパニアを取りつけるのか？
ＢＭＷ純正のパニアを３種類経験したので、考察を。
と言っても手持ちは、２種類しかないんですが、
是は、Ｒ１００Ｓに就ける為に、友人から購入したモノ留め金（鍵）部分に注目。
裏側は、こうなってます。
出っ張りが有って
容量は、有るけど、タイヤ、その他への干渉を考えないと使ないです。
Ｒ１００Ｓ（ガンバさん号）には、問題無く付けてましたけど。
戴いてきたＧＳに就いていたタイプ
始めは、気が付かなかったけど、
裏の出っ張りがないんです。
当然容量は、上のタイプより、少ない筈。
ですが、タイヤ等の干渉は、しない。
ステーに、面イチ
で納まります。
ＧＳに付けて、何度か、走りましたが、問題はないんです。
違いが解かりますでしょうか、ぱぱぐちさん
そして、もうひとつ大事な事、それは鍵なんです。
取っ手の部分に
２か所、ステー部分に１か所ロックが有り其処に鍵が付くんですが、
上のタイプは、何とも心もとないんです。
上の画像と比べてみてください。
私をＧＳの世界に導いて下さったまるてんさんの友人（sinaさん）は、高速道路で
パニアケースを墜落させて、中のパソコン等（勿論ケースも）全損させてしまいました。
『必ずロックをした方がいいと』教えて戴きましたが、最上部の画像のタイプは、やりずらいです。
鍵事態も、ブリキのおもちゃの様です。
最初に使用していた、パニヤは、クラウザータイプと呼ばれる初期型。
ＢＭＷのマークが、張ってある奴ですが、是は、後ろの出っ張りがありませんでした。
（画像が無くてごめんなさい）
ロック部分の形状も違いまして、スーツケースの様な感じでした。
どのタイプも、新品でも、オークションでも入手可能ですが、中古のケースは、閉まり方
（古くなるとケースに歪みが出る）に問題が有る物もあります。
参考に成りましたでしょうか？
因みに、ステーの寸法も良く、確認した方が、良いですよ。
２本所有してるけど、微妙に違います。（笑）
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