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遡ること約２ヶ月前の９月９日・・・ 時間休取って水前寺の歯医者さんに歯のクリーニングに行った後、ジム行くには少し時間があったので白山通りの良心的中古車屋モーターショップステップ１へ遊びに行きました。 マンション一階の駐車スペースに入ると、ステップ１社長のザッパー松岡氏が出て来てインプレッサを誘導してくれました。「オーライオーライ・・・はいココで良いよ〜」って。 ちょびっとナナメだけどまあ良いっかー。で、ダーン☆ってドア閉めてキーレスでロックしてから事務所に入って、お茶ご馳走になりながら世間話。そんな中で「あーそろそろインプレッサ高く売れるなら売ってなんかに買い換えようかなー」って。 インプレッサはめちゃめちゃ気に入ってたんですが、まー正直こんなご時勢ハイオクで５〜６キロしか走らないＥＪ２０改に少し参ってたってのも事実でした。ブースト１．４で推定３３０馬力のバケモンがこんだけ走るなら本来上出来なんですけど、実際はこれじゃ気軽に遠出も出来ん。なんかネンピ良いクルマが欲しいなーって、ちょっと思ってたんですよ。 「そんなら試しにオークション出してみよか？今日置いて帰ってみ。ウチのミニ貸してやっから。」ってザッパー松岡氏。そんじゃ、ってーんでトランクやリアシートやグローブボックスに入ってる雑多なモンをそこらに積んでた紙袋に詰めてミニクーパーに移し、インプレッサを置いてミニで帰宅しました。 ３日後、ザッパー松岡氏からＴＥＬあり「希望の金額で売れたよ」と。 え？売れたの？マジで？？？ 目論見通りの金額で売れたことが嬉しい反面、えらい呆気ないお別れとなってしまったことには少し後悔の念が沸いて来ました。しかし冷静かつ客観的に見た場合は、相当数の中古車を乗り継いで来た自称「中古車エキスパート」として今回も最高の売り時に手放したと思ってます。勿論いつも無理ばっか言うのを聞いてくれるザッパー松岡氏には、今回も最高に感謝しているワケです。ザッパー松岡氏が居なかったら、こうは行きませんからね。 結局インプレッサとは、ちょうど１年半の短い付き合いとなりました。 今頃、また新しいオーナーの元でゲンキに突っ走ってるに違いありません。
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インプレッサWRX STI
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インプレッサのミッションオイルを交換してもらいました。 ジェームスの工場長Ｎ君に相談すると「あーウチのピットメニューのギアオイルで充分だ」って言うので、信用してピットメニューで交換してもらいました。安上がりだったなー。 交換前はごりごりざらざらしていたシフトレバーの感触が「木綿のハンカチーフ♪」の如き滑らかで柔らかな手触りになりました。
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リアシートにbakuさんときよりんさん、助手席におやロー君を乗せたおやまインプレッサＷＲＸ ＳＴＩは、植木インターから九州道下り線に上がり、小池高山ＩＣを目指していました。 土曜日の午前中の九州道は結構なクルマの量。流れに乗って追い越し車線を走行していましたが、途中熊本ＩＣを過ぎたあたりで前が拓けた為、軽くアオって６速→４速にシフトダウン、軽く加速を開始しました。 少し引っ張ってシフトアップの為にクラッチを切り、ブローオフバルブから圧が抜ける快音を響かせた直後、アクシデントは発生しました。 あれ？？？ シフトアップしようとした先の５速が受け付けません。回転は合ってるハズなのに。 ２回試した後、諦めて６速を試すもダメ。あら？？？ 反射的にブレーキを踏み、ある程度減速した後にダブルクラッチで回転を合わせてシフトレバーを手前に引き、元々入っていた４速に戻すと、スコっと入りました。それから恐る恐る再び５速のゲートにシフトレバーを当てると、まるで何事も無かったかのようにシフトレバーが吸い込まれました。うーむさっきのはナンだったんだ？？ 再び症状が発生して大事なお客さんを乗せたまま高速本線上で動けなくなるのだけは避けたかったので、入った５速キープ。走り続けて嘉島ＪＣＴを過ぎ、小池高山ＩＣで一般路に降りました。信号で停車し、再び１速から発進するも、全く何事も無かったように全てのギアに入ります。サントリービール工場のエントランスでお客さんを降ろし、少し安堵しながら駐車場に移動、シフトレバー付け根のリングを引っ張ってＲに入れ、バックで駐車しよう・・・とした時に異変が！ リバースに入りません！！！ いろんなコトを試すも、盛大にギア鳴りして全くダメ。どーやっても入りません。諦めて一番端っこのスペースに頭からナナメに突っ込み、ザッパー松岡氏のケイタイデンワにＴＥＬ。試しにエンジン切ってＲに入れてからエンジン掛けても入らないか試すように言われたので試しますがやっぱダメです・・・。 その日の午後、酔っ払った３人のお客さんを乗せたまま良心的中古車屋モーターショップステップワンに直行。ザッパー松岡氏が用意してくれたモデューロのフルエアロ付き紫色のホンダザッツに乗り換え、その後の行動を続けたのでした。 ・・・しかし何処をどうイジったのか全く不明ながら、ゴッドハンド松岡氏の手により僅か２日後に復活、無事おやまに戻って来ました。ヨカッタヨカッタ。一時は６ケタの修理代を覚悟したんですけど。 いったいナンだったんだろ？原因は今もって不明です。
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インプレッサのタイヤを換えました。 ダンロップのディレッツァＤＺ１０１。 これ、旧モデルになったので超格安でした。まあ私の乗り方にゃ充分でしょう。 サイドウォールのデザインもカッコイイでしょ？ 換えて感想は・・・うーんめちゃめちゃ乗り心地良くなった（笑）
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インプレッサを有料駐車場に停め、用事をひとつ済ませて戻ると・・・ 駐車スペースはガラガラなのに、わざわざおやまインプレッサの隣に並べて停めてる白いインプレッサスポーツワゴンが。 スバルに乗るようになってやがて１年、そういえば何度かこういうことがありました。 他のメーカーに比べて、仲間意識が強いようです。 ・・・あ、でもねー一度隣にランエボが停まってたコトもあったよ。宣戦布告？（笑）
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