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３２０ｉと交代でおやまを出て行ったアウトバック。 只今「例の店」にて売出し中です。 車輌本体価格８万円、支払総額１５万円ってーのは例の如く同車種で全国最安値です。 １ヶ月または１０００キロの早いほうまで保証つき。 ってか、この金額で保証つけてダイジョブなの松岡さん？！しらんよ（笑） 但し、車検は今年８月にやって来ます。素通しであっさり通るとは思いますが。 平成１６年式 走行１８万と５千キロですが、機関の不具合は特にありません。 天井がへっこんでるのと左フェンダーの色ハゲ、運転席シートの破れ等がありますが、気にしないヒト（もしくはＤＩＹで修理出来るヒト）なら車検取ってあと２年、頼りになるアシグルマになると思います。お約束のヘッドカバーからのオイル漏れは修理済み、プラグコード、ベルト類は最近新品交換済、リアブレーキパッドも最近新品に換えました。スタビリンク＆ブッシュとタイヤ４本は２年前に新品に交換してますので当分大丈夫のハズ。そういえば集中ドアロックのモーターはザッパー松岡氏に交換してもらったっけ。助手席エアバッグのリコールは売却直前に菊陽のスバルでインフレーターを交換してもらっております。こうやって見てみると結構手ェ入れてるなオレ。２年前おやまに来た時点でＡＴＦ以外の液モノ全交換して以来、５０００ｋｍ毎でエンジンオイル交換してました。 不具合はリアゲートのダンパー抜け（交換すれば勿論ＯＫ）と、ドリンクホルダーのフタが破損してます。外気温度計と時計はウチに来た時点で壊れてて、前オーナーのkaiさんが電波時計を両面テープで貼り付けてくれてたのでそのままです。 そうそう、夏に向けてですけど、エアコンの効きは今まで乗ったどのクルマより強力でしたよ。 【グーにも掲載していただいております】 http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700110029730170501002.html モーターショップステップ１ ※５／９に売約済みとなった模様です。ご検討頂いた皆様有難うございました。
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レガシィ アウトバック
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コメント（6）
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年次有給休暇を取得した水曜日の朝。
おやロー君を会社に送り、東部市民センターで印鑑証明を２通取得したら、白山通りの星野珈琲でフレンチトーストのモーニング食べながら時間調整。 お別れは11時。 窓の外、雨の中に佇むアウトバックは、心なしか少しだけ寂しそうに見えます。 |
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写真は先週土曜日の健軍、自衛隊通り。 満開です。きれいですねー。 でも、ずっと雨ですねぇ。 日曜日だけでも上がったから、良かったと思わなきゃですかね。 皆さんはお花見しましたか？
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白山通りの良心的中古車屋「モーターショップステップ１」に遊びに行った時。ザッパー松岡氏（ちなみに社長）に、春休みで妹ファミリーが帰熊するってハナシをしたら「おー、そんならオレの魚釣り専用スペシャル貸すから乗って行って良いよ」って。 貸してくれたのは・・・ 平成１９年式トヨタ エスティマ アエラスＶ６ Ｇエディション ホワイトパールクリスタルシャイン(特別色)の外板色に、２列目キャプテンシート（オットマン付き）の７人乗り、純正ＨＤＤナビ＆スーパーライブサウンド、オンボードコンピューター、後席用モニター、左右電動スライドドア、ツインムーンルーフも装備する豪華版。社外の白い革調シートカバーが着いてたり、ステップが青文字で光ったり、ルームランプは全部白いＬＥＤ、光るナンバーに電子ホーンが着いてたりして前オーナーの趣味も見え隠れします。 超豪華な上、Ｖ６の３．５リッターは１．８トンの車重をものともせず怒涛の加速を見せ、ふんぞり返ってグイグイ走らせるのは結構良い気分です。 こんなクルマも良いなぁって思ったのと、春休みのドライブに連れ出した両親や妹ファミリーからも大好評で、いっそ買っちゃおうかとかなり思いましたが、やっぱり普段殆ど一人で乗ってるってーのと、３．５Ｌの維持費もろもろ及びハイオク仕様＋たぶん市街地では６〜７ｋｍ／Ｌだと思われる燃費（郊外で走った今回のケースではオンボードの積算燃費計は８．５ｋｍ／を指していた）に恐れをなし、購入は諦めてザッパー松岡氏にお返ししました。 あーしかしコレ買うってーのは親孝行だったかもしれんなぁ・・・。
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俵山トンネルがついに復旧しました！ 通ってみようじゃありませんか。 アウトバックで西原村を進み、グリーンロードに向かう方面へ右折して途中から左折したらこんな景色です。 こんなトコ初めて通るなー。 道幅は充分、アスファルトもずっとキレイです。アップダウンは激しいですけど。 以前からあるんだろうなーって風情な道路と、まったく新しく作りました〜って道路が入り乱れます。 泉力の湯（※いまはやってない気がします）の真横から元の道路に戻ります。 おお元の道に戻った！ 旧道も青くなってる。 ブレーキングポイントか？！ 右手はお狩場焼きの赤城。 久々うずら喰いたいな。 やったー萌の里営業再開っ！ ようやく戻りました良かった良かった。 さらに進むと壊れてるハズのＸ橋（そんな風に呼んでるけどホントの名前は不明）に向かう・・・ 直前を右にカッキーン☆って曲がって、 旧道に突入。 でも旧道は整備して拡幅してある。 そしていつのまにか旧道（俵山峠に向かうほう）に入ってる！ 正面は昔、香下さんってセンパイがＫＰ６１で突っ込んだ「香下コーナー」 以前、よく景色を眺めるために止まったちょびっとだけ路肩が広いコーナーは今でも広かった。唯一ここだけ停まれます。 お正月なのでＧＡＰで買った派手ボーダーのニット着ておめでたいオレ（笑） そして最後に右直角コーナーを曲がると・・・ ヤッター！おひさしぶりです俵山トンネルさんっ！ 入り口付近の形状（カーブしてる）が今回の復旧に伴うものなのか最初からなのか不明。だれか詳しいヒト教えて下さい。 トンネルの中も崩落してたハズなんだけどキレイ。 天井がフランケンシュタインの如きツギハギながら、きれいに元通りになってます。 いっこ目のトンネル抜けてもう１個 久木野は近い。 ２コ目のトンネル（久木野側）のほうが被害は少なかったのかなぁ。 ってワケで、無事に通れるようになりました。 良かった良かった。
これで、みそらやもイージーピットも阿蘇望の郷も阿蘇ライダーズベースも、ケニーズカフェまでも便利になりました！ 突貫工事で復旧作業してくれた関係者の皆様、ワタクシが通行人を勝手に代表して心よりお礼申し上げます。有難うっ！ |
