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あ、１号橋だ。 うーん、何故ココに居るんだろ？ 確か、おやロー君が「宇土にある野菜のレストランに行ってみたい」って言ってたハズなんだけど。 土曜のランチタイムなのに、閉まるの早過ぎるよぉ。 仕方無いので大空食堂のチャンポンでも喰うか、ってコトでコペンでＲ５７の海岸線を南下・・・してる途中で気が変わって、「浜ん小浦 天草一号橋店」へ。魚の煮付け食べよ。 ・・・って、家を出発するときは「野菜食べよう」って言ってたのに、なんでこんな豪華なランチになっちゃったのよ？！（笑） 極上みやび鯛ランチ。 うーん、ダイエット中なんだってば（笑） 鯛の煮付け。 鯛とハマチかブリかカンパチのたぶんどれかのお刺身。 茶碗蒸し。 なんだっけコレ？ デザートは杏仁豆腐。 うーん、全部おいしかった。これで1,500円位だから結構おトクよね。 ○浜ん小浦 天草一号橋店 http://hamankora.com/store/amakusa.html 住所：宇城市三角町三角浦868-9 TEL：0964-54-2505 営業時間：11:30〜21:00（OS 20:30） 店休日：火曜（除祝日） 駐車場広い。バイクなら１００台置けます。しかもちゃんとコンクリート。 （浜ん小裏公式ＨＰにちょびっと加筆） うーん満足おいしかった〜。 食後、実は三角港のピラミッドを散歩しようとしたら駐車場は満車、観光客誘致に一生懸命な割には建物に一番近いガラ空きの駐車場が全部港湾局かなんかに来たお客さん専用って書いてあって退散。もう行っちゃらん。 結局、三角西港でコペンの屋根開けて風に吹かれながらしばし食後のお昼寝って至福のひとときを過ごしました。 寝起きでコペンの持ち主のおやロー君にステアリングを明け渡し（珍しく昼飯の時にビール飲まなかった）サザン聴きながら海岸線をのんびり流す。もうめっちゃくちゃキモチ良いですねー。写真無いけど。 途中ちょっと寄り道、ってコトで御輿来（おこしき）海岸を見下ろす展望台に・・・全然知らなかったけどこの日が干潮と夕暮れが重なる年に数度しかない撮影最適の日だったらしく、いつもは誰も居ない展望台はもうお祭り騒ぎ、離合も出来ない狭い道に苦労した挙句に駐車場も無く、そのまま夕方まで居たら身動き取れなくなるのは間違いないので慌てて山を下りました。 ま、下の漁港の堤防あたりでも充分良い眺めだもんね。 ここでまったりしてたら、地元の漁師さんが話し掛けてくれて「１番海苔」なる、珍しいモノをくれました。きちんとパッケージされてる海苔なんですけど大層貴重なモノらしい。ありがとうございます。 ところで、この道具はいったい何に使うの？ あさり貝でも採るのかね？ 次に「住吉自然公園」なる、紫陽花のきれいなスポットに寄り道してみました。 ココではさっきの反省から、コペンをとっととおっぽり出し、てこてこ歩きます。 うわ、紫陽花きれい。 紫陽花ってこんな花。 私、紫陽花大好きなんですけど、以前誰かから（たぶんbakuさんからだったっけ？）「あんまり紫陽花が好きって公言しないほうがいいですよ。移り気ってコトらしいので」って教えてもらいました。そうなのね。 住吉自然公園って、半島状になってる地形の中にきちんと整備された外周と、真ん中に神社と日本最古と公言する灯台とかがあります。 そして、潮が引いたら地続きになる「風流島（たわれじま）」ってのが。 おおアレか。 ゴム長でもあれば歩いて渡れそうな気もするけど、実際は無理なんだろな。 それでは「住吉神社」にお参りしてみましょう。 山の上にあるので紫陽花を眺めながらえっちらおっちら登ります。 途中にはマイナリスト物件「住吉灯台」が。 おお、あれか！ レンズの形式は・・・響さんに訊いてください。 木々に囲まれて御本殿が。 最後は急な階段です。 そして御本殿の写真は・・・取り忘れた（笑） 写真はお参りを済ませて振り返ったあたり。ちなみに住吉神社、お賽銭箱がかなりトリッキーな位置にあり、小銭投げコントロール性が要求されます。 階段を降りると、熊本地震でぶっ倒れてソッコーで復旧された立派な鳥居と立派な狛犬さんが。 地震の翌年にはもう新しい鳥居が完成したって書いてありました。それで、こっち側が表なのかもしれません。最初入った海側の鳥居はもっと小振りでしたもん。 そうしてるうちには日が傾いて来ました。 マジックアワーまでもう少し。カメラマンの皆さんは御輿来海岸のベストショットが撮れたかな？ 久々一日中屋根開けたコペンでまったりドライブでした。
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コペン
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コメント（2）
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平成の大改修から帰って来て以来、あんま乗ってないおやロー君のコペン。 ある日動かそうとしたら・・・バッテリー上がってました（涙） 実はもう２度目。充電したら一旦は復活するんですけど、暫く放っぽり出しとくとまた上がる。 もうバッテリー寿命だなぁ・・・ ってコトで、ヤフオクでニューバッテリーＧＥＴ！ 佐川急便さんが運んで来てくれました。ありがとねー。 下が旧、上が新。 旧バッテリーはＧＳユアサ。交換後まだ３年弱だったみたいです。 新バッテリーはボッシュにしました。どっちもサイズは４０Ｂ１９Ｌです。 これ送料コミで3,500円位。安いよね。 念のため初期充電してから、ほいほいほーいっと交換。 前オーナーが施したと思われるアーシングが蜘蛛の巣のように張り巡らされております。 これでダイジョブ。 キューブがやって来て以来、ちょーっと稼働率が低下してるおやまコペン。 お天気の良い時に、屋根開けてぶらぶらしたいモンですねぇ。
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えー、自分達の走行が終わってからようやく他のチームのクルマを眺める余裕が出来ました。 フェラーリ３０８ＧＴＳ ７９年型です。そう思えばバリきれいです。屋根はボディ同色になってました。標準だと黒だと思うのですがハードトップでしょうか？ 同じく７９年型のオースチンミニと、その前はアルファの１３００ジュニア。 つーかー、このミニはカンペキにレースカーじゃん！（笑） 皆様お待ちかねのランチア ストラトス。７５年型。 たぶん前後カウルを開いてるのはオーナーＦさんからギャラリーへのサービスでしょう。 エンジンルームに鎮座するのは、フェラーリ製のＶ６。ディーノと同じエンジンなんでしょ？ オトは案外、重厚でない独特なサウンドでした。凄いピックアップ良さそうなオト。 ルノーサンクターボ�� 知ってますよね〜ルノーで一番おバカな生い立ちのクルマ。リアシート取っぱらってエンジン積むか普通？！（笑）ってコトはエンジンルームには何が？ネコが住んでるのか？？？ こちらは女性オーナーさんで、コ・ドラは御主人。中は暑いらしい。サンクターボ�競疋薀ぅ弌爾里�ねーさんは「アルピーヌとストラトスと一緒に写真うつりたいなー」って仰ってました。 昨日もご紹介しましたフォルクスワーゲン ヴァナゴンのキャンピングカー「ウエストフェリア」 へへへ、ポルシェのエンジン積んでるんだろ？（笑） このチーム、エントリーリストには「アバルトＯＴ１０００スパイダー」とあります。たぶん故障して変更になったのかも。 ＭＧＢ 旧いスポーツカーの定番ですよねＭＧＢって。明るい色も悪く無いなぁ。なんともバランスの取れた形。オーナーに聞いたら最終型だそうです。あ、後ろでは熊五郎オヤブンが他のエントラントと談笑中だ。 モーガン 実は結構年式新しい２００６年型。 フェアレディ２０００ 熊五郎フェアレディより１年新しい４４年型。ワイアスポークホイールですね。今回はもう１台、赤いＳＰ３１０もエントリーしてましたので、フェアレディは３台居たんですよ。 フェラーリＦ３５５ めちゃめちゃ快音でした。 ここからポルシェ４連発。ポルシェ９１１カレラ うーん、憧れの８９年型じゃんコレ。９３０ボディの最終型ですよ。 ポルシェ９１１カレラ ３．８ＲＳＲ・・・じゃ無いらしい。ふつうの９９３カレラ。でも良く出来てるねカッコイイ。 ポルシェ９１１カレラ おやまに在籍したのと同じ９９６初期型カレラ。オーナーは西原村の「西原ベースカフェ」って喫茶店の御主人だそうです。ＧＴ３仕様。ってかＲＳは盛り過ぎだろサンルーフ着いてるじゃないかっ！（笑） ポルシェ９１１ＧＴ３ コレはホンモノですよＧＴ３。すげーリアウイング。 ロータスヨーロッパ、たぶんスペシャル。 スタビライザーを打っ・・・ってません（笑） アルピーヌＡ１１０ この１６番、エントリーリストでは３５６Ｂスピードスター（ホンモノ）でのエントリーとなってました。たぶん急遽変更だったんでしょうねアルピーヌに。 アストンマーティンＶ８ 低い静かな排気音でジェントルに走ってました。バリシブ。ドライバーもネクタイ締めて、紳士なカンジ。もしやロジャームーアか？！（笑） ってワケで、ピックアップしたクルマ達でした。 （続く）
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（つづき） ちょっとしたトラブルを乗り越え、バタバタしながらもなんとかスタートを切ったチーム熊五郎フェアレディ。 この瞬間はかなり良い気分です。 旧車好きの某バイク仲間も、夜勤明けでぶっ飛んで応援に駆け付けてくれてました。 来年は是非エントリーしてくださいねー。あ、そしたらライバルが増えるワケか（笑） 豆田の街中をねりあるき（ねり走り？）例年と同じルートでわいたファームロードへ。 途中の工事中信号でのひとコマ。どうですこの眺め。先頭からスカイラインＧＴ−Ａ、トヨタ２０００ＧＴ、ロータスヨーロッパスペシャル、ハコスカＧＴ−Ｒ（モチ本物）、ＢＭＷ２００２tii、そして我々のフェアレディ２０００。眩暈のしそうな車列です。 歴代大会最高のコースと主催者が胸を張っていたワインディングを快走します。 空気も澄んでて、フェアレディも快調。サイコーです。 長者原レストハウスやまなみのチェックポイントでは、伊右衛門さんご夫妻が応援に駆け付けてくれてました。有難うございました。でも写真撮り忘れた〜 ランチは長湯温泉ガニ湯の翡翠之庄。 雰囲気の良いレストランでおいしいおべんと頂きました。同席はＢＭＷ２００２ｔｉｉのチーム。なんと家族五人でファミリーでエントリーしてて、めちゃめちゃ楽しそうでしたよ。 ここまではbakuさんがソニーα６５００を携え、写真撮りながら新型マツダロードスターで車列を追っ掛けてくれました。有難うございました。感謝！ ココでドライバー交代、ここまでナビに専念して来たtanchanがフェアレディのステアリングをお預かりします。 さ、そんじゃ食後の運動と参りますか。 凄いパドックの風景でしょ。右下の黒いポルシェ ボクスターのドライバーは女優の夏樹陽子さん。夏樹さんはフェラーリＦ３５５に新車から乗り続ける生粋のスポーツカー好き。熊本地震以降ボランティアで何度も来熊してくれていたそうです。去年はパーティーだけの参加だったんですが、今年はポルシェでエントリーなさってました。 手前右のポルシェ３５６はホント良い色ですねぇ。 正面のフェラーリ３０８ＧＴＳはスーパースポーツカークラスじゃなくてヒストリックカークラスでエントリーしてました。たぶんどっちからでもＯＫだったんでしょうけどね。 準備に余念が無いチーム熊五郎。。 ３度目なんでみんなで手分けして準備して、手際が良くなったと思う フェアレディの後ろに居るフォルクスワーゲン ヴァナゴンのキャンピングカー「ウエストファリア」は、どっかのチームのサポートカーじゃなくてまさかのエントラントのクルマ。 コーナー手前で屋根のベッドを上げてエアブレーキにするんでしょ？」って言ったら、「うん、そうそう」って（笑） でーもー、コイツがとんだ食わせ物でした。心臓部のビートルと同じ４発を捨て、なんと空冷ポルシェ９１１のフラットシックスが移植されてました。ヤベー。通りで滅茶苦茶良いオトさせてると思ったよ。 今年はオフロードヘルメットで揃えました。 そんじゃ行ってきまーす！ ちょっと出遅れてスタッフから急かされ、慌ててピットレーンを目指します。 こんなときに限ってなかなかエンジン掛からんワケですよ（笑）焦る〜 無事にスタート地点へ。 ちなみに・・・このサーキット走行、速いヤツが勝ちじゃないルール。ヒストリックカークラスは一周１分４０秒に少しでも近いチームがポイントを得る方式。コ・ドラがストップウォッチでタイム計るのを認められています。 時々スロットルを煽り、ソレックスを呼吸させつつスタートの合図を待ちます。 基本快調なんですけど、実は水温計が故障中。まあ水は回ってるみたいだからダイジョブだろ。 そしていよいよコースイン。２周の慣熟走行中、背後には巨大な茶色い固体。ウエストファリアのフラットシックスが咆え、結構な加速でフェアレディに迫ります。マジかよ？まだ慣熟走行なのに、油断するとインを突いて抜こうとしやがる（笑）ストレートでは左右にローリングしながらタイヤを温めています。 ところがー、 ２周目のピットレーン出口付近で突然ウエストファリアはスローダウン、ハザード焚いてひだりに寄せて停車しました。あらまー壊れたの？？？（※あとから訊いたらスロットルワイヤーが切れたらしい） よっしゃー、そんじゃ行けフェアレディ！ ・・・ってなカンジで無事に走り終えました。 （続く）
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４月１３日（土）メチャ早朝。 初日の写真を撮ってくださるbakuさんのＮＤロードスター、今回サポートカー役のおやローコペン、そして我らがチーム熊五郎のダットサンフェアレディＳＲ３１１で、チェント・ミリアかみつえスタート地点のパトリア日田を目指します。 でーもーねー、寒いから屋根開けてるのはフェアレディだけだよ（笑） そもそもコペンは今回サポートカーだからトランクに荷物満載で屋根開けられないし。 ・・・しかしー、途中でフェアレディのブレーキランプが点かないことが判明。早くも問題発生です。 とりあえずは後方をbakuさんのロードスターで守ってもらいファームロード経由で日田に到着。 まあ日田ＩＣで動かなくなった去年よっかマシですけどね。 到着次第、慌しくブレーキランプ不具合をチェックします。 ヒューズは飛んどらんなー。 何事にも準備が良い熊五郎親分は、ちゃーんと配線図を積んでました。 でも熊五郎さんもtanchanも、そんなの読めないんだよー（笑） しかし今回は奇跡的にもデンキに強いbakuさんが一緒に来てくれてたので、配線図からだいたいの不具合箇所を特定できました。どうやら緑の線らしい。 あーっ、原因判明っ！ステアリングコラムの付け根あたりにある緑の線のギボシがひっこ抜けてる！ 熊五郎フェアレディ、実は今回、電動パワーステアリング取り付け！の改造を施されてました。 シャフトが太くなった分、配線が届かなくなってる模様。 とりあえずバックモニター（笑）の線を犠牲にしてバイパスすることに。 でもねー、ニッパーが無くて被覆をうまく剥けず失敗。迫るスタート時間、みんなで焦りまくります。 結局、根元から緑の線を引っ張って引っ張ってなんとか接続成功。でも途中でまた抜けるかもなぁ。 とりあえずは直りました。ふっかーつ！ギリギリセーフ。毎回ドラマ作ってくれるねぇウチのフェアレディは。今年こそはスタートの雰囲気をゆっくり楽しもうって思ってかなり早く来たんだけどね、やっぱりバタバタでした。いろんなヒトが応援に来てくれてたんだけど、ゆっくりお話しするヒマもなくて大変失礼しましたごめんねぇ。でもホント嬉しかったですよありがとうございました。 開会式の後はいよいよスタート。 どうですこの眺め。クルマ好きなら目眩しますよね？ この瞬間がめちゃめちゃ良い雰囲気です。各車がエンジンを始動してブリッピングするオトが響く中、ゼッケン順にズルズルとスタートラインに向かいます。 ゼロカーは今年もアストンマーティン、そしてゼッケン１番はなんと・・・フィアット５００「トッポリーノ」だ！ このチェント・ミリア、ヒストリックカーのゼッケンは年式古いクルマ順です。 ゼッケン１番のトッポリーノはなんと終戦直後の年式のモデル。パワーはたった１５馬力ほど。 盛大な声援の下、元気にスタートして行きました。 ２番はスタンゲリーニ。 毎年の常連さんだと思います。メルセデスのバンの荷台に載っかってやって来てました。 ジャガーＸＫ１２０ 美しいねぇ。 トライアンフＴＲ３Ａ ミニ・・・じゃないみたい。モーリス８５０改って書いてる。 ってかコレ、レーシングカーじゃん！（笑）内装のレーシングカーっぷりが見事な作りでした。 カニ目 翌日の天気予報を見越してか、ハードトップ着けてますな。 アルピーヌＡ１１０ たぶん昔のレースカーのカラーなんでしょうねコレ。 ロータスエラン これも道路で乗っていいの？ってレベルのクルマ。大会の名物ダンナの愛車です。 トライアンフＴＲ４ ポルシェ３５６ すげーコンディションでした。 もう１台３５６ トランクが雰囲気。 トライアンフＴＲ４ ミニジェム 珍しいでしょコレ。 今年は我々以外にあと２台、フェアレディがエントリーしてました。 こちらはＳＰ３１０ プリンススカイライン２０００ＧＴ−Ａ 青バッジでしたよちゃんと。 ランチアフルヴィアクーペ 資料には「ラリーＨＦ」ってついてた。 我々のフェアレディの前は、毎回このアルファ１３００ジュニア。 １年振りの再会の挨拶をしました。 ちなみに後ろも毎年同じ、黄色いトヨタ２０００ＧＴ めちゃめちゃ美しい。そしてメチャ良いオトです。 スタートの旗を振るのは・・・スタッフじゃなくてエントラントのヒト。 一昨年のパーティーの際同じテーブルだった以来お世話になってるガレージロングマンの社長さんだ。ご自身はゼノスＥ１０Ｓって言う珍しいクルマでエントリーなさってます。 そしてこのお方もチェント名物の泉おねーさん。 毎回、スタートのアナウンスやパーティーの司会等、全ての喋りを担当なさってます。 そしていよいよ我々の番。 チーム熊五郎、フェアレディと我々の３度目の旅は、こうやって始まりました。 （つづく）
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