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・もう１つのHP「安岡明夫TP」でこの問題は論じた。
「（論文）ＰＬ法・リコール法の不備について1. 070103 」
「（論文）ＰＬ法・リコール法の不備について2. 070103 」
「（論文）ＰＬ法・リコール法の不備について3. 070106」
「（論文）ＰＬ法・リコール法の不備について4. 070106 」
「（論文）ＰＬ法・リコール法の不備について5. 070107 」
・今回の記事では、２つの有力な識者の方の言葉を引用し、これを更に検証しよう。
1.畑村洋太郎氏が「日本の論点2007」（文芸春秋/2006）に書いておられる。
「何故このような事故や不祥事が繰り返されるのだろうか。・・失敗学および・・危険学の視点から考察する。・・
現代の社会においては、モノやサービスに対する利用者・消費者の意識はドッグイヤーで変わる。とりわけ人工物に対する意識の変化は著しい。・・
人工物に関して何か事故やトラブルが起きると、その利用者は「誰かが安全性を確保していなければならないのに」、「誰かがこうしたからだ」と考えるようになってきている。責任は自分ではなく、その人工物を製造し、サービスを提供している側にある、と考えて行動する度合いが増えているのである。・・
身近な例をいくつか挙げてみよう。
「カーナビを使うとバカになる」というのがある。カーナビにばかり頼って運転していると、頭の中から地図が消えてしまい、土地勘や方向感覚が鈍ってしまうというのである。つまり、ブレーキやアクセル、ハンドルといった機械の操作はできるが、カーナビがないと自分の行きたい場所に行けないという事態が生じてしまう。
「自動炊飯器がなければご飯が炊けない」という例もある。自動炊飯器は水加減や火加減を覚える必要がないので、それに慣れてしまうと、炊飯器なしではご飯が炊けなくなってしまうのである。
また、「ワープロを使うと字が書けなくなる」という問題もよく指摘される。・・さらには、トイレの水洗が自動になったために、使用後に流すことを忘れてしまったり、「ドアは自動で開閉する」と思いこんでいるので、手動のドアに頭をぶつけたりするケースが実際に起こりはじめている。
これらは、機械やシステムが有するより便利な機能を、利用者が当然のものと受け止め、それに慣れてしまった結果、全ての製品がその機能を備えているのが当然、と考えるために・・」（同書ｐ.362-363）。
ここから畑村洋太郎氏は、だからこそもっと安全な製品を企業は油断なくつくるべきだと結論される。
しかし、そんなことが可能だろうか？絶対安全は不可能だ。安全な製品を作るほど消費者は油断し、事故が増えるだけなのだ。
2.次に紹介するのは、ハーバード大学教授 N・グレゴリー・マンキュー博士の「マンキュー経済学�競泪�ロ編」（2001/東洋経済新報社）の１節だ。なお、当HPの考えとしては、この書物は全体的にはケインズ主義を未だに引きずった問題を含んだ書と考えてはいるが。
「意図せざる副作用の例として、自動車の安全性とシートベルトに関する政策を取り上げてみよう。１９５０年代には、シートベルトを装備した車はほとんどなかった。しかし、現在では全ての車に装備されている。・・ラルフ・ネーダーという消費者運動の指導者・・（のお陰である）。・・
すべての車にシートベルトが装備され・・大事故における死亡率は低下した。・・
しかしながら・・
ゆっくりとかつ慎重に運転することは、ドライバーの時間とエネルギーを消費するという費用がかかる。・・合理的な人であれば安全運転の限界的便益と限界的費用とを比較する。安全性を高めた場合の便益が高ければ、スピードを落として運転する。こう考えれば、道路が凍っているようなときに、道路が良い状態のときよりも人々が安全運転をすることも説明できる。
それでは、シートベルト法が、合理的なドライバーの費用-便益計算をどのように変えたかを検討しよう。シートベルトは、負傷したり死亡したりする確率を下げるので、事故の費用を低下させる。したがって、シートベルトはゆっくりと注意深く運転する事の便益を低下させるのである。人々のシートベルトに対する反応は・・より速くより果敢に運転するようになる。したがって、シートベルト法は事故件数の増大をもたらすのである。
・・ドライバーの生存率は・・高まるが、事故に遭う確率も高まっている。この二つの効果が互いに相殺されるので、差し引きした結果は不明である。さらに、安全運転の減少は、歩行者に対しては明らかにマイナスの影響をもたらす・・。
・・サム・ペルツマンという経済学者が１９７５年に発表した論文には・・事故１件あたりの死亡者数を減少させたが、事故件数を増加させてしまった。総合的な結果としては、ドライバーの死亡者数はほとんど変わらなかったが、歩行者の死亡者数は増加したという」（同書ｐ.10-11）。
結局、どんなに機械が改善されようと、法律が作られようと、最後の鍵は使用者が握っているのである。もっともメーカーにも、パロマ社のような世界最高の良心的な会社もあれば、明らかに欠陥商品を作って使用者のせいにし居直っているリンナイのような会社もあるが。
旧「経済」分野記事
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http://blogs.yahoo.co.jp/oyosyoka803/43250721.html
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