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高山線定期列車からキハ40系は消えました。
しかし、朝のラッシュで上り列車の方が多いダイヤは変わっていません。っていうことは回781Dはそのまま残っているはずです。その辺りを確認しようと夜勤出勤前に出撃してきました。
まず、回781Dをいつもの陸橋から。
予想通りキハ75系3連*2の6両編成の回送列車で運行していました。ただ、足が速いせいかキハ40系の頃より3分ほど早かったような？？
ここで気になるのがこの回781Dの美濃太田区への入区回送です。
キハ40系の頃は美濃太田で1710Dのキハ40系2連を後ろに増結して8連で運転していました。
「あの踏切」へ突撃！
こんな雨交じりの朝にキハ75系をわざわざ撮りに来るのはオレだけだろ〜と思って、あの踏切に行くと原付の同業者が既に1名、その後見た事あるTOYOTAの車が・・・。A-TSU氏でした(^_^;)
やはり入区回送が気になって来たようです。
その列車は・・・。
「んん〜何か長くないか〜」と思いつつも、この段階では撮りながらの両数は判らないです。
１・２・３・・・・・んん？？ 9両編成じゃない！！
ここで減速してゆっくり進入するのは同じです。
この日の入区回送の編成は下記の通りです。
↑高山
キハ75-1204
キハ75-3402
キハ75-3502
＋
キハ75-3403
キハ75-3503
キハ75-1305
＋
キハ75-3404
キハ75-3504
キハ75-1304
↓岐阜
余談ですが、キハ75-1000番台は「非ワンマン・寒地型」となり、主に3連の増結車に使われています。
2015年７月３日撮影
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お久しぶりです(^^)
さすがにキハ75の9連は長いですねぇ……
しかも東海道線でよく乗った車両ばかりで、やっぱり高山線に行ってしまったんだなぁと改めて実感してしまいました(・_・)
未だに311系の 区快 武豊 は見慣れないです、、
2015/7/3(金) 午後 7:24 [ ばびぞう ]
>> ばびぞうさん
9連はさすがに長いです。近くで撮ってたA-TSUさんはファインダーギリギリになったらしいですから・・・。
鉄的にはキハ40系がなくなって寂しいですが、お客さんとしては座り心地がいいキハ75や、新車キハ25など嬉しいでしょうね。冬の高山線のロングシートは？？ですが・・・。
2015/7/3(金) 午後 11:08 [ おざよう ]
こんばんは〜
キハ75もかなり迫力がありますね。キハ40系には及びませんが結構魅力的に思いました。
ミオ区に放置されたキハ40系の今後が心配です…
2015/7/4(土) 午前 0:26 [ 名鉄管理局長 ]
9連ですか。
武豊線への送り込み回送は8連、夏場限定で撮影してましたが、
9連となると、再び美濃太田へ出向かねば。
しかしこの踏切、美濃太田の駅からはとっても遠かった…
2015/7/4(土) 午前 9:20 [ 2904F ]
こんにちは、この回送のミオからの増結3両はどの列車が運用されているのでしょうか。
キハ75なので1710Dではないと思いますが、時刻表見てもよくわかりません。
私も確認のために撮りに行きたかったが訳あって行けなかったです。
2015/7/4(土) 午前 11:50 [ 川ばた電鉄 ]
>> 川ばた電鉄さん
私の早とちりだったようです。キハ75は猪谷には入線しませんよね(~_~;)
他ブログでDEJIさんに頂いたコメントによると、太多線の615Dのキハ75*3じゃないかな？とのことでした。
2015/7/4(土) 午後 4:27 [ おざよう ]
>> 2904Fさん
この踏切まで歩いて行ったのですか？
そりゃ遠いです・・・。美濃太田区まで歩いて行くようなものですから・・・。
武豊線でも9連はなかったですから一度お撮り下さい。
2015/7/4(土) 午後 4:29 [ おざよう ]
>> 名鉄管理局長さん
何せ9連ですから、結構な迫力です。撮る場所が限られるのが玉に瑕です。
キハ40系は今日伊勢にツートン48を含む3両が転属しました。他はミャンマー行きでしょうね・・・。
2015/7/4(土) 午後 4:31 [ おざよう ]