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続編です。前回記事はJR書庫を検索して下さい。
清洲駅の続編です。
積車タンカーもDF200牽引だとスムースに単機牽引。この日はDF200-222号機。
九州からやって来るロングレール輸送貨車を牽引する列車。空車ですが・・・。ロンチキ輸送そのものが見られなくなったJR東海管内では貴重な存在かも・・・。しかも、所定EF210の運用ですが、この日はEF66-119の代走だという！！
EF64-1005牽引の通称「白ホキ」。これも目立つ列車の一つです。
2019年7月12日撮影
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JR
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コメント（2）
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続編です。
そんなわけで、共和と笠寺で甲種輸送を撮った後、岐阜に帰るつもりでしたが、時間的にDD51+DF200重連＋タンカーの8075列車が撮れそうなので、再び清洲に寄ることにしました(^0^;)
最初に撮ったのは「貨物ちゃんねる」には出てこない単機回送。ちょうど313系と並んだところを撮りました。やって来たのはDE10-1723・・・どっかで覚えがある・・・今今笠寺構内にいた甲種輸送牽引機じゃない(~_~;)
こんなにすぐ愛知区に戻ってくるんですね〜。
午後のメインベント！8075列車！！まずは正面ドカンアングルで・・・。
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今日はまたこちらで記事を書きます。引っ越し先・・・悩みますねぇ〜(；´Д｀)
清洲の続編です。
EF66-133牽引の西濃運輸カンガルーライナー。ちょうど313系普通と離合しました。
コンテナが揃った編成美のコンテナ列車は結構魅力的です。EF66も最近撮れなくなってきたし・・・。
ここまで撮ったところで、甲種に間に合う普通列車に乗る時間になり、一旦撤収しました。でも、この日は甲種撮影後、再び訪問します。つづく。
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続編です。
今回から前回リンクは省略します。いよいよ引っ越しを真剣に考えなくてはいけなくなってきたので・・・。
上り旅客線を通過するキハ85系。この場所は結構「指さし確認」が撮れます(^_^)
2019年7月12日撮影
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昨日の記事のように12日は名市交N3000型甲種輸送を撮りに行ったのですが、どうせ出かけるなら甲種の時間前まで清洲駅で撮ろう！という事になりました。
朝早くから出撃する元気もないので、ゆっくり出かけ新鶴見のEF65-PFが撮れる5087列車には間に合うように・・・と。
曇っているしネタもないのか、この日の清洲駅午前中は私一人・・・。しいていえば警備会社の線路監視員のおじさんが横にいたくらいで・・・。
最初に撮ったのは・・・。
DF200-216の正面ドカン！アングル。
日中ではこの5087列車でしか撮れない新鶴見のEF65PF。この日はEF65-2063。それなのに、なぜか失敗して切れ写真を大増産しちゃいました(>o<)
不思議と国鉄色のPFは縁が無い・・・。
EF210-140の正面ドカン！アングル。
やっぱ重連はいいですね〜。
隣にいる線路監視員氏が無線で「4084（列車）稲沢には着いてるらしいよ」「360分遅れ(?)とか（タブレット？に）書いてあるし・・・」と言っていました。4084列車って何だったけ？・・・と悩んでいると・・・。
東青森〜新潟〜米原〜名古屋タとロングラン運転の貨物列車が4084列車でした。この日はEF510-5の牽引でした。
この列車は遅れる事が多いので、3月改正でEF510の名古屋タからの折り返し列車を結構時間を保たせた設定に変えました。それでもこの日は折り返しの2071列車などはEF210が代走していました。
この日のタキ1000はピカピカな車両ばかりでした。
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