近鉄80000系の「ひのとり」は愛称！種別名「アーバンライナー」は残るのか？ ( ブログバトン ) - ゆったりおおぞら91号

こんにちは。本日最後の投稿となりますREIです。さてYahooブログでの最後のトピックは「新型近鉄特急」です。どうぞ最後までご覧ください。

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つい先日、新しい近鉄名阪特急の詳細がリリースされました。形式名は新京成に続き2つ目となる80000系、車両愛称は「ひのとり」隣る予定です。ひのとりって言うと私の中ではどうしても手塚治虫の「火の鳥」が先に思い浮かばれるのですがね…。大阪のイントネーションもどうなるか気になるところです。

・「ひのとり」は車両愛称であり、列車愛称ではない

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ここは今回の大きなポイントだと思います。今回発表された「ひのとり」は、汎用特急車が「Ace」と呼ばれているように、車両そのものの愛称なんですね。つまり列車愛称ではないのです。「Ace」で運用される列車も別に「特急Ace」とは言わないですもんね。

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ただし、アーバンライナーの場合は少し事情がかわり、「アーバンライナーPlus」と「アーバンライナーNext」というのがあって、どちらも列車名のアーバンライナーを愛称に含んでいるんです。今回ひのとりが導入されるのはこのアーバンライナーを置き換える形の名阪特急ですので、列車名としての「アーバンライナー」を引き継ぐのかどうか、また過渡期はどのような車両案内をするのかが非常に注目されるところです。

・アーバンライナーの置き換えはいつごろか
そして肝心の置き換え時期ですが、なんと2020年度中に一気に総数を置き換える11本を導入し、一度に置き換えることになりそうです。どっかのタラタラ置き換えてたら新形式になっちゃったみたいなどっかの私鉄とは違って素早いのも近鉄ならではですね。
またアーバンライナーの中でも特に「アーバンライナーPlus」は一度リニューアルを受けている上、制御機器がいまだ抵抗制御という189系など都心ではとっくに消えた制御形式を採用しているため、優先的に置き換えられそうです。アーバンライナーNextはまだ置き換えするには早い気もしますが…

今回は新たな導入列車ひのとりについて記事にさせていただきました。今日がYahooブログ最後の更新日ということで、個人的な感謝の意などはまた最後の記事にて述べさせていただこうかなと思います。それでは。

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