GSF1200
オイル交換のついで作業。あー・・・忙し。 ←うそこけ 仕事中に更新なんてする暇もない（>_<） ←（-_-;） さて、オイル交換のついでにもう２つ作業。 次回に更新と言いつつ・・・スッカリ忘れてたｗ ←若い!?んだから、しっかり白ーいボス。 自分のＧＳＦは初期型。 ＧＳＦ乗りでは有名な話だけど、初期物はクラッチが滑る。 ええ、最初からｗ （新車はしらないけど） 親切ですね〜、スズキは。 クラッチ交換の楽しみをオーナーに与えてくれるなんて♪ 感謝、感謝♪ まぁ、オレはいままで換えなかったけどねぇ〜♪ ・・・ ・・・って、 んなワケねーだろ！ 滑らんクラッチにしとけや！修君！(￣へ ￣ 凸 グワァ〜っとアクセルを開け〜 それぇ〜 飛んでけ〜 ＧＳＦぅ〜 っと加速すると、 それぇ〜♪ っとタコのハリだけが景気良くレッドゾーンまで飛んでいく。 っと、そんなステキな仕様。 まぁね、いままで滑らないくらいの開け方・回し方で走れちゃってたから・・・ だから放置しちゃってたんだけど・・・（汗） ふと 「クラッチの滑らないＧＳＦって、どんなのさ？」って疑問が。 んだば！ってことで、この度交換に至った次第で・・・（もっと早くやればイイのに・・・汗） クラッチ廻りは触った事がなく、分解は未知の世界。 さーって・・・ どーすっぺか・・・ って・・・ すげー簡単なんだけど・・・汗 なにをいままで躊躇してたんだか・・・ｏｒｚ あらー・・・ 景気良く滑らせてたからイイ色に・・・ チタンみたいにステキな焼き色♪ ←そーゆー問題じゃないよ〜 もちのろんでポイでございます・・・(>_<  対策としては 厚さの異なるプレートが２種類存在し、「厚いものを増やす」のはもちろんのこと 奥に入ってる・・・ ・・・ あれ？ なんだっけ？ ろくに調べないでバラしちゃった・・・（汗） はーい！ 困った時の「エコモトさん、油冷電話相談室♪」 エ「もすもす？」 Ｐ「もすもす？」 エ「あれを取って」 Ｐ「あれを取りました」 エ「ソコをアレに換えて」 Ｐ「ソコをアレに換えました」 エ「んだばＯＫ！」 Ｐ「いつもすんまそーんｍ（＿ ＿）ｍ」 （注意、ホントはこんなバカっぽい会話ではございません） （ｆｉｇ１７の１４・１５・１６を取っ払って、１２に換えた。確か・・・。） しかし・・・なんだ？ ｆｉｇ１７-１５・１６の「嫌がらせプレート」は・・・ こんなんじゃ滑って当たり前だっつーの！（ー'`ー;） それからもう一つ。 油温計の交換♪ 古いヨシムラ（２極カプラー）のがついてたんだけど、 とある方に・・・ｗ でどころは触れてくれるな！っとの事だったんで・・・ この場を借りて、改めてありがとうございまッス！ｍ（＿ ＿）ｍ センサーを新しいもの（３極カプラー）に付替えて〜 いやぁーーっ！ カッコイイーー！！ 時計、欲しかったんだよね〜♪ ←ソコ？ 電圧計、便利ぃ〜♪ ←ソコ？ ・・・ 電圧・・・低っ！ ・・・・ｏｒｚ さて、走り出すと〜 キャーーーー！ ステキーーーーっ！！ クラッチが滑らない〜〜♪ ←それが普通のバイクだから クラッチの滑ってないＧＳＦって・・・こんなに速いのね・・・ ←初体験ｗ お・・おじさん・・・ もとい、おにーさん、し・・知らなかったよ・・・（大汗） で、クラッチの繋がるところが変わって・・・ （遠くで繋がるようになった） エンストしまくり（>_<） 最近なれてきたけど・・・ ここらへんは要対策だっぺ！
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