ミラノ圭さん＞コメント有り難うございます。
そもそも高速巡航を全く考えていないようなクルマですね（笑
4Ｌに切り替えると40㌔が限界ってところでしょうか（爆
まぁオフロードや積雪路を楽しむにはちょうど良いでしょう。
たまにはそちらに伺いたいとも思うのですが、何しろ今は仕事でいっぱいいっぱいで．．．
落ち着いたらぜひ伺わせていただきたいと思います。
ジュリアのこと．．．何卒宜しくお願いします。

SJ10

Other Cars

[ pac**ic_oc*a*921 ]

2007/12/17(月) 午前 4:43

顔アイコン

TR4Aさん＞このクルマってボンネットスタンド無いんですね。
フック外してガバッと開けたらそのままフロントウィンドウに立てかけて．．．そういう簡単な造りがまた良いです（笑
余裕が出来たら息抜きがてらいろんなところ開けて見てみたいです。

SJ10

Other Cars

[ pac**ic_oc*a*921 ]

2007/12/17(月) 午前 4:37

顔アイコン

tetsuyaさん＞きっとこのクルマを足代わりにしたら病み付きになってしまうことでしょう。
でも大丈夫。
今はとにかく毎日それどころじゃなくて、電車通勤、電車営業回りに慣れることに必死（汗；
クルマを楽しんでいる余裕はじぇんじぇん有りません。
だいたい今はコンペ車乗り回していられるような身分じゃありませんから！

SJ10

Other Cars

[ pac**ic_oc*a*921 ]

2007/12/17(月) 午前 4:24

顔アイコン

MGZBさん＞たしかに話題性のありそうなクルマです。
これを手足のように扱えたら楽しいですよ、きっと。
でも長時間はキツイですよ。
乗り味はまさにゴツゴツ。
以前ランクル70に乗っていたときもゴツゴツでしたが、あれは重い分まだ乗り様によっては長距離も平気でした。
が、SJ10は軽いのでポンポン跳ねまくり！
街乗り車．．．では無いですね（笑
でも、オフロードではきっと良いですよ。
街中では跳ねすぎる足もオフで路面状況を感じながらトコトコ走るにはちょうど良いと思うし、何しろ軽い分オフで転んでもヨッコイショって起こせそうです（笑

SJ10

Other Cars

[ pac**ic_oc*a*921 ]

2007/12/17(月) 午前 4:05

顔アイコン

sonoさん＞いいクルマ．．．なんですよねぇ～
味があるし楽しそうだし。
命に関わりそうな芳しさもこのクルマならではの特徴の一つでしょう（笑
でも今の私にとっては「ジュリアで復活」することが最優先。
そりゃぁ時には乗らせてもらったりはするかもしれませんが、心底楽しむにはやはり復活しないことには．．．
けっこう毎日いっぱいいっぱいで、正直クルマを楽しむ余裕がありません。
この歳になって職場や立場が変るっていうのは結構きついもんですね（汗；
せめてSJ10を楽しめるくらいの心の余裕ができるまでは慣れないと．．．

SJ10

Other Cars

2007/12/15(土) 午後 11:39

顔アイコン

昔、私、フロンテ･クーペ（３６０ｃｃ+５０ｃｃ）に乗っていたときは、車の後ろ、白い煙を５～６ｍ吐きながら走っていました。
一番楽しかったのは、解体屋で見つけてきた２個出しのマフラーを付けて、「すす払い」で、真夜中Ｒ１５３を走ったときであります。
後ろ２～３ｍ、まるで大きな線香花火状態で、燃えるモン全部燃える感じ！
あのときは燃えたなあ・・・
（笑）
後続車はどえりゃ～怒っとった・・・
（再笑）
その「線香花火」事件のあとは、またまたどえりゃ～抜けが良くなり、１００００ｒｐｍ近くまで回るようになりました。
しかし、ムリしてはいけません。
リード・バルブの真ん中（３気筒）が熱持ってバカになりました。
結局バルブ交換することになりました。
もう一度乗りたい車ですね。（笑）