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伊豆箱根鉄道大雄山線エリアのセカンドハウスライフを画策し、それなりに条件が整った物件も見つかった。
そんでもって、見つけた物件は南足柄市の駅から徒歩１０分圏内にある築４５年もの。
旧車でいえば、三角窓全盛の時代の物件だ。
当然、耐震基準も現在のような厳しいものではなく、大地震への備えは最重要課題である。
でも、元々「土地」として売りに出ていた物件。
建っている建物は、云わば「解体直前の付属物」である。
そんな建物でも、水回りは数年前にリフォーム済みであり、システムキッチンや換気乾燥機付きのユニットバスが備えられ、トイレも様式に変更済み、室内もフローリングに張り替えられている。
まだまだ十分住める物件であり、壊してしまうにはもったいない。
最重要課題の、「耐震補強」をいかにして行うか．．．
とりあえず、南足柄市役所へ無料耐震相談会の申し込みに行ってきた。
この無料耐震相談会は、南足柄市が昭和５６年６月より前に建築確認申請された建物（新耐震基準施行前の建物）を対象に開催しているもので、図面などから建築士が耐震補強の要否を判断し、補強を要する可能性のあるものは有償で現地調査を実施（ただし半額は公費にて負担：１．５万円まで）し、これに基づいて行う耐震補強工事は工事費の半額（４０万円まで）を公費で負担してもらえるようだ。
先ずは、この家がどの程度の補強を要するものなのか、それを知らなきゃ補強の方法も決まらない。
必要最低限の補強工事は行うものとして、瓦屋根の軽量化や可能な限りの断熱工事、歪んだサッシの交換調整、動きの悪い雨戸の交換、駐車スペースの増設に伴う造園工事、その他もろもろのリフォーム費用は覚悟しなければならない。
かといって、所詮は古い建物。
今の新築住宅と同様にするには、建て替えてしまったほうが費用が掛からない。
かけるリフォーム代は必要最低限、住むに足りる程度。
もともと新築住宅には興味が無い。というか、住んでみたいと思わない。
いや、仕事で毎日のように新築住宅にかかわっているからこそ、懐かしさを感じる古い物件に魅力を感じるのかもしれない。
隙間風が入ってきて寒かったり、不便だったりするかもしれないが、今どきの家には無い通風欄間や趣のある真壁造りの内装、歩くときしむ階段や、毎日面倒な雨戸の開け閉めだって、それはそれで味わいのある生活の一部ではないか。
何より、そんな家だからこそ似合う蚊取り線香の匂いや石油ストーブの匂い、蚊帳を吊った寝室、庭で楽しむ七輪の煙．．．
かつて当たり前だったものが、洒落た洋風の便利な生活に変わっていったことで今では感じることが少なくなっていった。
壊して建て替えてしまう前に、かつて当たり前だった生活の匂いなんかを、味わって楽しんでみるのもいいんじゃないかと思ったりしている。
それに、新築住宅やマンション生活では出来ない自前のペンキ塗り。
錆びかかったトタンの下屋や外壁、場合によっては内装だってペタペタ塗りまくることができる。
失敗したところで、きっと残念な気持ちにはならないだろう（笑）
市役所での手続きが終わり、妄想を膨らませながら、電車で目当ての物件まで行ってみた。
日中は電車もすいている。でもそれなりに乗る人はいるし、エアコンも効いている。
下車駅は無人駅。でもＩＣカート対応である。
駅を降りてすぐにコンビニや大型スーパーもあり、美味そうな洋食屋さんや洒落た雑貨屋さんもある。
目当ての物件と反対側にほんの少し行ったところには酒匂川の支流「狩川」が流れており、橋の上から覗くと川底がすっきり見える澄んだ水の中にオイカワとおぼしき魚たちの群れが。
駅の反対、目当ての物件に向かうと、１００ｍも歩けば静かな雰囲気、少し先に目をやれば山の景色を垣間見る。
少しだけ坂を上り、高台にある目当ての物件へ。
周りに家があるが、それなりに広い敷地ゆえ、建物どうしは離れていて圧迫感がない。
一段下がった東側には畑が広がり、遠くに街を望む眺めの良い物件。
静かで鳥の鳴き声がよく聞こえる。
前面道路が砂利道だったり、下水が浄化槽排水だったりするが、そんなことはお構いなし。
清流と山を身近に感じ、澄んだ空気の静かな環境、眺めの良い景色。
にもかかわらず駅からも近く、スーパーやコンビニも近い。
まさに理想の立地だ！
これ以上妄想を膨らませてうろうろしていると、不審者と思われて通報されかねないので、移設の検討を要する電柱の番号を控えて現地を後にする。
再び電車で南足柄市役所のある大雄山駅へ。
ちょうど昼になったので、駅の近くの蕎麦屋で昼食を。
こりゃ美味い！
美味い蕎麦屋ってなかなか巡り合うことがないんだけど、蕎麦の風味、咽越し、天ぷらのサクサク感、店の雰囲気、どれも良し！
めっけものでした。
市役所に停めておいたシトちゃんに乗り込み、周辺散策へ。
せっかく大雄山駅に来たので、最乗寺へ
ちなみに大雄山とは最乗寺の山号です。
１３０ヘクタールもの広大な敷地には樹齢５００年以上の杉の巨木が林立し、そこにある寺院の数々の建物と相まってとても荘厳な雰囲気。
開山の祖の弟子の化身と云われる天狗が祀られ、天狗の象徴「下駄」でも有名。
巨大な下駄が置かれている。
なお、ここの坊さん、下駄を履いてカランコロンと歩き回っています。
実は６月にも参道までは上がってきたのですが、時間がなくて境内までは行ってなかったのです。
でも、そこへ至るまでの道にはアジサイが咲き誇り、まさにアジサイロード！
いやいや、見事でした。
最乗寺からは足柄の山を西に向かい、金太郎が産湯に浸かったといわれる「夕日の滝」へ。
周りはキャンプサイトになっていて、夏休みの今、子連れの親子が川で水遊びやバーベキューを楽しんでいました。
その脇を通り、山の中を少し進むと
ありました！
まさに「雄飛の滝」
見事でした。
マイナスイオンをたっぷり浴びて、何とも清々しい感じ。
でも、ひとしきり歩き回ったので、体は汗でベトベト！
ならば温泉にでも入っていこうかと、箱根方面にむけてレッツらゴー！
道中の足柄街道はけっこう楽しい峠道。
御殿場から乙女を抜けて芦ノ湖スカイラインへ続く道に雰囲気が似ている。
急なつづら折りを駆け上がるのに、リズムよく走れば、少々踏ん張らないと体がゆすられてカミさんがきつそう。
ならば少々ペースダウンしてそこそこ楽しむ程度で．．．
隣をみると、カミさんは．．．寝てた！（爆）
２車線の心地よい足柄街道から左にそれて、御殿場線の足柄駅方面へ少し細い道を下ります。
すれ違いがきつそうな薄暗い道を、対向車の気配を気にしながらクルクル降りていきます。
ガードレールと側溝をギリギリにかわしながら、心地よい緊張感とともに下りきると、御殿場線の足柄駅。
１時間に数本しか通らない単線の踏切を超すと、再び足柄街道へぶつかって箱根方面へ。
少し行ったところに「あしがら温泉」の看板が。
ここで一休みして汗を流しましょう。
大人５００円
富士山の見える露天風呂あり、サウナあり、もちろん大浴場あり、大広間の休憩室には食堂もある。
風呂上がりの牛乳はまた格別！
至れり尽くせりの大変気持ちいい温泉施設でした。
温泉に浸かってぐったりしたら、そろそろ帰りの時間。
御殿場から乙女峠を抜けて仙石原より国道１号線を下って箱根湯本へ。
さすがに夕方のこの時間は車も多く、「気持ちよく」箱根の道を走ることは出来ませんね。
だらだらと詰まりながらも箱根湯本を抜ければ、今は道も整備されていて一気に西湘バイパスに入れます。
ここから横浜まではスムーズに行けば１時間ちょい。
新湘南バイパスを抜けるまでは、本当にスムーズに、１時間かからず戻りました。
が、
藤沢バイパスに入ったとたん謎の大渋滞。
結局そこから更に１時間以上かけて、ようやく帰宅できましたとさ。
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コメント（2）
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結婚直前に、分不相応にも中古マンションを買い、必死にローンを返してきた。
繰り上げ返済をしながらローンを完済し、気が付けば二人の子供たちは既に成人し、それぞれ職にも就いた。
さて、これからは夫婦水入らずで悠々自適に．．． って感じなのだが．．．
「悠々自適」・・・俗事にわずらわされず，自分の思うままに心静かに生活を送ること
住んでいるマンションは国道脇にあって、騒音・振動・粉塵がひどい。
スーパーが近くにあって住むには便利なのだが、駅に出るには山越えで20分くらいかかるので、クルマの無い生活には不便。
クルマがあっても、来客はスーパーの有料駐車場を利用することとなるので、これも勝手が悪い。
おまけに間取りは購入時に思いっ切りいじくって、個室がほとんどなくプライバシーもへったくれもないような家。
・・・とても人を招くようなことはできない。
休日はのんびりクルマでも弄って．．．って思ってもそうは簡単にいかない。
マンションの駐車場ではクルマの下に潜り込むのも人目を気にしながらってことになる。（今までは気にせずやってきたけど）
パーツや工具の置き場所にも困り（基本的に居間の一角）、冬用タイヤを買いたくても、夏用タイヤの保管場所がないのでこれもダメ。
洗車しようにも、ホースで水を流しながらなんてことは出来ないので、バケツで水を運びながら、隣のクルマに水をかけないように気遣いながら．．．
増車するのも大変、決して安くない月極駐車場を家から離れて借りるしかなく、負担もばかにならない。
古いクルマをゆっくり時間をかけてレストア・・・なんて夢のまた夢。
以前こんなことがあった。
自家用車を持っていないとき、ナンバーを切った少々錆だらけのベルリーナをマンションの駐車場に仮置きしていたら、管理組合が大騒ぎ。
「ナンバー無しのボロボロのクルマが停めてある。公道を走れないような違法なクルマを停めるのは規約違反だ。即刻どかしなさい」
旧車弄りが好きな奴は、マンション生活には不向きってことか・・・
悠々自適な生活を、って思っても、なかなかそう出来ないようだ。
時々親戚知人を招いて．．．って思っても、くつろいでもらえる空間がない。
有料駐車場の駐車料金を気にしながらでは落ち着かないし、騒がしく空気の悪い（眺めも悪い）部屋にわざわざ呼んだところで、居心地が悪いであろう。
そんな状況を変えるには．．．
普通だったら「一戸建てに買い替え」っていう選択肢が一番まともなのだと思う。
今のマンションを下取りに出して、真新しい新居に買い替え．．．
素晴らしいライフプランじゃないですか。
ところが．．．
フツーのことがフツーに出来ない輩ゆえ、
画策してるんです！ いろいろと。
最近、方々へ出かけることが多くなって、田舎っぽいところもいいなぁ．．．なんて思っていたりして。
どうせ買い替えるなら、静かで環境の良い、それでいて敷地が広めでクルマが2台停められて、
勤めに支障無いよう、今住んでいるところからは近く、駅まで徒歩圏の近くにスーパーが有るような．．．
ここ横浜でそんな物件は 「オ・カ・ネ・モ・チ」 じゃなきゃそうそう手に入れられません。
固定資産税なんかもそれなりに高くつくし．．．
ならば郊外で比較的安価な物件を！
で、三浦あたりの物件を探してみると、
それなりに安くて広くて、云々かんぬん、
まあまあ良さげな物件があるわけです。
でも．．．
三浦方面は、釣りでも良く行くし、クルマでは行き来しやすいんですが、今住んでいるところからの電車のアクセスが悪い。
カミさんが日常的に行き来できる場所って考えるとちょっと．．．
ならばいっそのこと、今の自宅とは別に、もっと安い中古の家を郊外に買うか！
別荘なんかの物件情報を見ていると、交通便を無視すれば、安い物件が出て来る出て来る・・・
でも．．．
別荘だと、はじめのうちは行き来が多いだろうけど、そのうち行くのが億劫になって、人の出入りが少なくなれば建物も傷むし、広い敷地は荒れ放題。ってことに．．．
アクセスの悪いところは無理かな！
アクセスが良くて環境が良くて、諸々の条件を満たしているが値段は安く．．．
一見、無理難題に思える諸条件を満たしてくれるエリアがあったんですよ。
それは．．．
伊豆箱根鉄道大雄山線 沿線駅周辺エリア
今の自宅からはＪＲ湘南新宿ラインにて小田原まで一本。
大雄山線は小田原駅から１２分毎に１本出ている。
長男の住んでいる相模原からは、町田で乗り換えて小田急線で小田原まで出てこれる。
義理の姉が住む彦根からも米原から新幹線で２時間半。
岐阜の親戚を訪ねるのにも便利。
クルマのアクセスは、今の自宅の前を通る国道１号線から１３４号線で海をみながら行っても良し、
東名高速 大井松田インターや小田原厚木道路 小田原東インターもそこそこ近い。
なにしろ大雄山のふもと、アユ釣りで有名な酒匂川のほとりにあるゆえ、空気も良いし田園風景もまた良し！
沿線駅周辺エリアの物件を探すと、駅から１０分以内でそれなりに安い中古物件が見つかる。
でも、我が望みはもうちょっと．．．
出来れば「土地」で売り出している物件。
これに付属している建物が居住可能であれば良し！
古くて結構！
それなりに住める程度の間取りで、クルマが２台停められるスペースが確保できて、住むためのリフォームにあまりお金をかけなくても良さそうな物件。
なかなかドンピシャな物件は無いが、有ればそれなりに面白そう．．．
画策、画策、
妄想はまだまだ続く．．．
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Ｃ４の車検
昨年購入時の納車整備でほとんどのメンテが終わっているので、原則交換部品なしとのこと。
よって、かかる費用は自賠＆重量税その他の法定費用、代行費用のほかに、念のためのテスター費用などを入れても１０万円かからない。
安い安い！
でも、
この先２年、ノーメンテ！
ってわけにはいかないよね。
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なんとなく気になっていて
でも英語は苦手だし．．．
ってことで、買おうと思いながらも先送りにしていたヘインズのワークショップマニュアル
Ｃ４は、そんなにいじくりまわすようなクルマじゃないから、整備書があったところで必要ないかも．．．
そもそも、英語で書いてあるから読めないし．．．
なんて自分に言い訳しながら買わずにいた。
ところが、つい魔がさして、ポチッと！
買っちまった。
で、分厚いその本の表紙を早速開いてみると・・・
あっ！
うちのＣ４、カバーしてないじゃん！
よくよく出品元の商品説明のところをよく見てみると・・・
英語で ちゃんと書いてあった。
ダメですなぁ、苦手だからと言ってちゃんと見ずに買うからこういうことになる．．．（泣）
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Ｃ４の納車から約４か月、距離にして４，０００キロを走ったところでオイル交換
純正指定のオイルは、TOTAL QUARTZ 9000(5W-40)
これ、結構高いんです。
で、探してみたら、これがなかなか良いらしい。
エステル配合で、うんたらかんたら．．．
とりあえず良いらしい。
でもって買ったのがこれ
やすいっ！
まめにオイル交換するなら安い方がいいだろってんで、コレでいくことにした。
ジャッキアップして
ドレン緩めてオイルを抜いて
ついでにオイルフィルターも交換
フィルターのケースは見えやすいところにあるが、エアコンのパイプがあってちょっと外しにくい
外して
ケースに新品収めて
また知恵の輪状態で取り付けて、
下のドレンを絞めたら、
オイルを入れておしまい！
４Ｌ全部入れて、
ちょっと暖気してからゲージを見ると真ん中あたり。
まぁいいか！！
ついでにちょっと補修作業
このクルマ、買った時からフロントウィンドウ下のゴムのモールが剥がれてパネルごと垂れていた。
剥がれているゴムのモールに隠れるように、両面テープを貼って
グイッと嵌め込んで付けたら おしまい！
一件落着ってことで、作業終わり！！
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