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今日、いつもの日曜日と同じく出勤前に大黒Ｐにちょっと寄り道。 コーヒー買って、ちょっと休んで、そんでもって「あぁ．．今日はポルシェが集まっているなぁ〜」なんてカレラＧＴをチラ見しながら会社に向かいます。 彼はご近所にお住まいで、街中を走っている我がジュリアを見かけていたようなんです。 先月の大黒ミーティングで、当日参加されていたマーコスの方とお知り合いで、その方のブログからたどって私のブログを見てくださったそうです。 で、先日コメントをいただきまして、「今度お会いしましょう」と。 彼がお乗りになっているクルマは、１台はランチア・デルタＨＦインテグラーレ 。 そしてもう１台がなんとランチア・ストラトス！ 非常に珍しいこのクルマが、なんということか会社からクルマで５分程度のところに生息しておりました！ その彼から電話をいただき、クルマを見せていただけるということに！ ちょうどその電話をしていたときに会社へferrarista氏が登場。 我がジュリアと147GTAの２台で押しかけさせていただきました。 当然、メインディッシュは成層圏君    1970年代にラリーで勝利することを目的に作られたこのクルマは、ワイドトレッド・ショートホイールベースのセミモノコックによるシャーシにディーノのＶ６エンジンをリアミッドシップにレイアウトした、いかにも回頭性を重視した造りになっている。 加えてフロント・リアカウルをＦＲＰとし、走ることの目的以外の一切の快適装備を排除したことで車重は１�甜紂� 当時のラリーカーの中で、いかにも速そうなこのスタイリングと徹底追及された運動性能は、事実多くのタイトルを獲得することとなった。 おりしも世の中はスーパーカーブーム。 フェラーリだランボルギーニだと、ウェッジシェイプデザインのクルマがもてはやされた時代の中で、当然このクルマも「スーパーカー」として心に焼き付けた同輩も多いことだろう。 もう一つこのクルマのスーパーカーたる象徴がこれ！  ご存知、スーパーカー開きですねぇ〜 やはりこの姿は多くのスーパーカー小僧を魅了したと思われます。 まぁ見れば見るほどドキドキワクワク！ 「乗ってもいいですよ」 と、おっしゃって頂いたものの、自制心が抑えられなくなる思いがちらつき、お断りさせていただきました。 あぁもったいない！ ひとしきり成層圏君を拝見させていただき、その後皆で博多ラーメンを堪能。 これまた美味しかったっス！ すみませんご馳走になっちゃって．．． 食事後みんなで記念撮影！   新旧ランチア＆新旧アルファのショットです。 なかなかこんな機会も無いでしょ！ あつかましくも、トプ・ガバチョさんのお宅にあがり込ませていただいて、夕方までビデオ鑑賞。 おかげさまで楽しいひと時を堪能させていただきました。 皆と散会した後、事務所に戻って仕事をするかと思いきや、朝やりかけたブログの返信に取り掛かります。 一つ返信した後、昨日に引き続きこの方が事務所を訪れて．．． 「ブログ返信してたでしょ！居ると思って来ちゃった。」 おぉ、なんとタイムリーな訪問だこと！ あらためて２ＣＶを乗ってきて下さり、試乗させていただきました。 「う〜ん、こりゃいいや！」 見れば見るほど楽しいクルマ、乗ってみて更に楽しいクルマです。 世界一遅いと批評されるものの、周りに迷惑が掛かるほど遅いわけじゃなく、しっかりとした低速トルクが有るのでけっこう乗りやすい。 つくづくご近所使いに最適なクルマだと思いました。 事務所の前であっちこっち開けてみたりしながらしばし歓談。 その時に２ＣＶの後ろに停まったクルマから降りてきた人、なんか興味津々みたい。 でもね、私的には２ＣＶに意識が集中しちゃってて、その人のことぜんぜん眼中無し。 後で聞いたら芸能人「浅野忠信」だったらしい。 けっこう目を合わせていたんですけどね。 大変失礼しました（汗； そんなこんなで気が付けば既に閉店時間。 何と充実した１日だったことか！ あれ？なんか変．．． こんなんで良いんでしょうかねぇ〜・・・
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2007年09月09日
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