パシフィックオーシャンの日記

明けましておめでとうございます

明けましておめでとうございます

我が家は国道１号線沿いにあって、毎年２日は「箱根駅伝」を自宅で見ながら過ごすことにしています。

別に駅伝が好きというわけでも無いし、どこの大学を応援しているということも無いのですが、生中継のテレビを見ながら実際に自宅マンションの前を通り過ぎていくのを生で見るということに、ちょっぴり優越感を感じています。
だから何？って感じですが（笑

皆様、旧年中は大変お世話になりました

色濃い一年でしたが、今年もいっそう濃厚な一年にしていきたいと思いますので、どうぞ宜しくお願いいたします。

いろんなことがありました。

今日は一人で「箱根ツーリング」に行って来ました

今年はいろんなことが有りました。

正月明けには冷却水噴き出しで度々緊急停車。
この修理のために結局積車経験をすることとなり、結局長期入院を余儀なくされ、ヘッドのバラシから始まってガスケット交換、キャブオーバーホール、ラジエターの修理、メインフレームのクラック補修、ブレーキマスターシリンダーの交換、２速ギア不調に伴うミッション交換、ダイナモの交換、そのた諸々細部のダメ直しを行って、見違えるように改善された我がジュリア。

で、退隠してきたと思ったらいきなりの鈴鹿でのイベント（アルファロメオ・クラシコ２００６）への自走参加。
ここでますけんさんを始め、alfasalonさんなど多くの方とお会いすることが出来、イベントに参加することやブログ仲間と語らう楽しみを覚えたっけ。

長距離自走を難なくこなして帰ってきたと思ったら、ワイパーリンケージが外れて大雨の中をノーワイパー走行。
こんな事は旧車じゃなきゃなかなか経験できないな。
結局これは露天整備場で自分で直し、自前修理の味を占めたのもこんなことがきっかけだったっけ。

その後は各地のイベントに参加しまくり、行く度にいろんなお友達が増えていきました。
そう、chico147さんやhonkongpuzzleさんご夫婦、PINOさん、nasukonTさんにお会いしたのもコッパ・デ・小海の時でしたよね。
カフェ・ド・ジュリアではchinpanzee55さんやMIYAさん、そしてビアンコジュリアのtetsuyaさんともお会いしましたね。

他にも各地のイベントでいろんな旧車乗りの方たちやショップの方、雑誌関係の方、イベント主催者の方々などなど、ジュリアに乗っていなかったらお会いできなかったような方たちと知り合うことも出来、「イベントって参加してみるもんだな」ってつくづく思いました。

同時に未だ原因のつかめない冷却水噴出の対策と称して、サーモスタットに穴を開けてみたりと、自分なりのいじり方を始めたのもこの頃からでした。

また、キャブいじりに凝り出したのもこの頃からですかね。
本など見ながらセッティングに日々悩み、バランサーや大きいマイナスドライバー、アイドルジェットを揃えたり．．．
そうしているうちに工具のセットやらいろんな道具が仕事場に置かれるようになったりしました。

夏を前にして暑さ対策なども色々考えましたね。
結局は「窓全開」「軽装」にて汗をかくことが一番快適だと気付きました。
また、そのおかげで新陳代謝も高まり、未だ風邪知らずの健康体でいます。

７月の車検の時には足回りを一新し、リアデフのアッセンブリー交換に伴うLSD化＆ATEキャリパー化、Ｐバルブ取り付け、リアスタビ取り付け、前後ブッシュ交換＆アライメント調整、ダンパー交換などなど、見違えるような乗り心地を手に入れました。

この気持ちよい乗り心地の足回りを手に入れてからは本当に走るのが楽しかったですね。
ピークはalfasalonさんのもとに集まってツーリングを楽しんだ時。
意のままにスライドコントロールを楽しめる足に少々調子付いていました。

帰ってきてからのプロペラシャフト脱落は、ある意味ジュリアからの警告だったのかもしれません。

調子付いて片手運転で全開くれて、ツツツツッ・・・って滑ってイン側の縁石へ．．．
幸いボディの損傷は少なかったものの、直した足は後遺症が残り、しばらくは大人しく走らざるを得ないことに．．．

心の傷も癒えてきた頃、山間部の冬の到来を目前にPJNへ参加表明。
その間にはブレーキマスターシリンダー抜けなどの修理によって、露天整備場での自前整備がエスカレートし、ついには他人の白い目が気にならなくなってきたっけ。

参加直前には自前整備の凡ミスから短期入院させることとなり、アライメント調整の必要から調整式アッパーアームの交換に伴うハの字化が実現し、事故の時に交換したバーマンのステアリングギアボックスと相まって軽快なハンドリングを実現。
PJNでは湿った路面でも狙ったラインを気持ち良いくらい綺麗にトレースすることが出来、楽しかったなぁ．．．
もっとも最後尾を走っていたので誰も見てくれませんでしたが（笑

激走1,200キロのPJNを無事こなしてきたと思ったのもつかの間、12月に入るとガスケット抜けで動けなくなり．．．
自前修理で復活を試みるも全然ダメダメ。
良い経験だけさせてもらいました。

結局主治医の手によりあっという間に復活し、無事正月を迎えられると思いきや．．．
先日の大雨で首都高上で停まるという冷や汗もんの事態が発生。
ダメ押しのレッカー移動が今年最後の出来事に．．．

ということで、トラブルで締めくくるのも嫌だなぁと思い、ジュリアと共に行くことができなかった「景色の良い箱根ツーリング」を実現すべく、今朝思い立って行って来ました。

ルートは先日の「箱根ツーリング」と同じルート。
ただし、先日と違うのは良く晴れた天気のおかげで絶景続き。

御殿場インターから降りて九十九折の峠道をマイペースで楽しみながら途中追いついたポルシェをつつき、箱根スカイラインからは綺麗に姿を現した富士山を望みながら芦ノ湖スカイラインへ抜け、大観山パーキングでエスプレッソをすすって芦ノ湖へ下り、湖畔をのんびり行きながら仙石原のカフェジュリアへ。
朝食を軽くいただきながら今年起こったいろんなことを思い出していました。

いろんなことが有った一年ですが、今思えばとても良い充実した一年だったと思います。

来年はこんなにいろんなことが無くても良いな。

いや、是非平穏無事であって欲しい。

無理かな？

・・・無理だな（笑

まぁ、「どんなことでも乗り切ってみせる」って気持ちは変らずに持ち続けたいですね。

今年一年、皆様どうもありがとうございました

どうぞ良いお年をお迎えくださいますよう心よりお祈り申し上げます

釣り納め

眠い目をこすりながら釣りに行って来ました

前日は我がジュリアの予期せぬトラブルで、首都高上で立ち往生。
おかげで殆ど寝ずに釣りに行く羽目に．．．

前回のイカ釣りの時に「釣り納めにカワハギ釣りに行きましょう」とお誘いを受け、だいぶ前から行く予定だった今回の釣り。
しかしながら連日の多忙な状況下で殆ど支度もしないまま当日を迎えてしまいました。
おまけに前夜のあの事態で、準備も整わないまま朝を迎え、同行のferrarista氏の呼び出しで飛び起き、寝ぼけ眼で家を飛び出したわけさ！

持って出た道具は、竿とリールとクーラーボックス、それと合羽と長靴のみのたったそれだけ。
以前は釣りに行くといえば「道具は何が良い。仕掛けはどれが良い。あれも持っていったほうが。これも有った方が良い。天気はどうで、風や波は．．．」などと、あれこれ考えることも楽しみのうちであったが、最近は全然気持ちが入っていないですね。

今回の船宿は「金沢漁港　蒲利丸」
始めて行く船宿ですが、とても感じの良い船宿です。
金沢漁港は以前は毎週のように行っていたところなので、顔なじみの船頭さんが多いのです。
今回は仕立て船という事もあり、知り合いの「健一丸」さんが船頭を勤めることとなりました。

釣り場は浦賀水道入り口の航路ブイの真っ只中、通称「竹岡沖」
水深約40ｍの釣り場でスタートです。

昨晩の大荒れの天気とはうって変わって朝から気持ちよく晴れ、遠くに見える富士山もとてもきれいです。

「あぁあ〜、今日みたいな日に箱根ツーリング行けたらなぁ〜」などと思いながら釣り始めますが、そんな邪念が災いしているのか一向に釣れません。
もっとも昨日の大雨で水は濁り、海の中の状態は決して良いものじゃありませんが．．．

周りでポツポツとカワハギの型を見る中、私はトラギスばかりが釣れるだけで一向にカワハギが釣れません。
準備もろくにせず、気持ちも乗っていない。
持ってきた竿は自作のふざけた竿だし、こんな状態で「釣ろう」だなんてナメていますよね。
まったく気持ちが乗らないまま、それでも機械のようにエサを付け替えては仕掛けを入れなおし、船頭さんの「流し変えるから仕掛けを上げてください」の言葉で巻き上げようとした時、ようやく一匹目を釣ることが出来ました。

しかし、いい加減な気持ちは相変わらず。
釣り終えるまでにもう1匹を追釣したのみで、釣り納めとなりました。

でも気持ちよかったですね。
港に帰る途中、船上でつかの間の昼寝。
港に船が着くまでに爆睡してしましました。

陸に上がって船宿でサービスのうどんをいただきます。
これがまた美味しいんです。
なんだかとってもいい気分になれました。
更にお土産の「アナゴのパック詰め」をいただいて帰ります。
嬉しいですね。
ここ金沢漁港はアナゴと海苔の漁の港。
いただいたアナゴも新鮮で美味しいんです。
これは後日フライにでもしていただくことにしましょう。
（アナゴといえば天ぷらや白焼きが一般的ですが、私的にはフライもオススメ。なかなか手軽で美味しいです）

ここ最近、ずぅ〜っと気乗りしない釣りですが、やればやったで楽しいもの。
以前ハマっていたことも有り、たいがいの釣りものには対応できますが、「たくさん釣る」ことより「楽しく釣る」ことのほうが大切に思え、むきになってこだわった釣りをすることがなくなりました。
いや、「この釣りは、こうでなければならない」って言うことよりも、そこに居てその雰囲気を楽しみ、そこの空気や景色を味わいことのほうが楽しくなってきたのかもしれません。

人それぞれいろんな楽しみ方がありますが、私としてはこれからも「こだわらない釣りにこだわる」ことを「私なりの楽しみ方」として、これからも釣りに携わって行きたいと思います。

コブラでお散歩

昨日はcarbowieさんがコブラで遊びに来てくださいました。
で、近所をちょいとお散歩。
イタリアンカフェでエスプレッソをいただきながら新年会（CHINA TOWN Meeting）の打ち合わせです。

さてさて、どんなプランが出来るかな？

箱根ツーリング・・・皆さん有り難うございました

箱根ツーリング...師走のお忙しい中ご参加くださいました皆様方には大変感謝しております。

長野より黒の「156」にてご参加下さったhongkongpuzzle１号２号さんご夫婦をはじめ、
松本よりナス紺の「ジュリアGTAルック」にてご参加下さったnasukonTさん、
名古屋より銀の「スパイダーGTV」にてご参加下さったgrungeさんご夫婦、
そして地元からはマジョーラカラーの「ジャガーXJ6」にてご参加下さったcarbowieさん、
快音グリーンの「TVRキミーラ」にてご参加下さったTVR-KENさん、
ビューティフルホワイトの「BMW Z4」にてご参加下さったちも＆よっしーさんご夫婦、
そしてそして爆音「147GTA」でご参加のferrarista氏。
総勢7台10名の外車勢に加えて、若干1名の国産サポートカーで連なり、おかげさまで楽しい一日を満喫させていただきました。

何を隠そう、この私、軽バンの「アクティ4WD-AT」にて隊列に加えさせていただきました。

当日は、朝３時半には起床し、無駄なあがきとは知りつつも、まだ暗い夜道をジュリアの元へ。
少々雨が残り、やはりジュリアの修理は無理．．．
仕方なく、当日駆り出されることとなった「アクティ」の洗車などをしながら時の経つのを待ちます。

７時を回る頃、少々早めでは有るが東名高速より御殿場を目指します。
しかし途中で気が変り、小田原厚木道路にて箱根を目指します。
路面状況を見ておきたかったんですよ。
箱根湯本より国道１号線を上り、宮ノ下の交差点を仙石原方面へ。
山の上のほうは霧がかかっており、これから行くコースの景色が気になります。
雨こそ降っていないが路面はウェット。
少々飛ばし気味で走ると若干アンダーが出ます。
更に上り坂ではどんなに頑張ってもスピードが上がらず．．．
果たしてこのクルマで皆についていけるのでしょうか。

８時半ごろ待ち合わせ場所の御殿場インター第１出口脇の駐車場に着くと、遠方組の３台が既に到着しておりました。

寒空のもと、いつものとおり駄弁りながら他の参加者の到着を待ちます。
途中ferrarista氏に電話を入れると、「これから高速に乗るところ。急いで行きま〜す」との事。
間違いなく遅れてくるなと思いつつ「安全運転で飛ばしてきてください」と促す。
何でも前日（当日？）朝方まで飲んで騒いでいたとの事。
それもご参加下さるはずのTVR-KENさんとちも＆よっしーさんご夫婦も一緒だと言う．．．
本とタフな方たちですねぇ。

予定時刻には、ジャガーとは思えないキャブの爆音を奏でながら、これまたありえないようなマジョーラカラーのヴィンテージジャガーでcarbowieさんが到着。

更にしばらくすると、爆音を奏でながらferrarista氏が到着しました。
何でも制限速度の倍以上のスピードでかっとび、先を行くTVR-KENさんちも＆よっしーさんご夫婦'''を抜き去ってきてしまったとか。

待ち合わせ場所の駐車場もいっぱいとなってしまったため、TVR-KENさんちも＆よっしーさんご夫婦'''を別の場所で待とうということでいよいよ出発。
丁度その瞬間に２台が到着しました。

いったん未だ開店前のスエヒロの駐車場に停めてご挨拶。

ちも＆よっしーさんご夫婦は今回始めてお目にかかります。
今後ともどうぞ宜しくお願いします。

隊列の順番は、早い地元のクルマを先頭にして順に連なり、一番遅いクルマがトリを勤める。
そうすれば、皆が思い思いに自分のペースで走りやすいでしょう。
当日はキミーラのTVR-KENさんに先導をお願いし、当然660ccATの私が最後尾からついて行くという隊列で箱根の山を目指しました。

スエヒロの駐車場を出た異色軍団ご一行は、案の定ドンくさい私を置き去りにあっという間に視界から消え去ります。
ようやく峠道に入ったところで隊列を視界にとらえます。
しかし、心配していた通り、天候は濃霧。
先の見えない峠道を比較的ゆっくりとしたペースで上っていきます。

視界が開けるとペースが上がり、ペースが上がると離される。
遅れを取り戻そうと、ATのセレクトレバーを２速まで使って7000回転まで引っ張り、ようやくコーナーで追いつく．．．

こんな感じで視界の悪い峠道を登りって行きますが、途中の景勝ポイントはことごとくガスっていて、富士山どころかコースの先まで見えないことしばしば．．．

予定していた休憩ポイントをパスして、一気に芦ノ湖スカイライン終盤のヤギさんパーキングへ。
「午後から晴れる」という予報を信じ、しばらくここで霧の晴れるのを待つことにしました。

しばらくはレストハウス側の駐車場にクルマを並べて駄弁っていましたが、そのうち147GTAやTVRキミーラの試乗会、更にはTVRキミーラのクルクル回転ショーなんかも見せていただいたりして．．．

そうしているうちに徐々に上空の霧も晴れ始めたので、クルマをクルクル回転ショーを行った駐車場側に並べなおし、撮影会が始まりました。

異色の組み合わせですが、みな個性的で面白いですね。

こんな幻想的な景色をバックに写真を撮っていると．．．

中には変な格好をしながらカメラを構える人もいて（笑

・・・体操しながら「あっ、ロータスヨーロッパぁ〜」とか・・・

そうして天候回復を期待しながらひとしきりの時間を過ごしたのですが、南風に乗って下界の雲が押し上げられ、また視界が悪くなってしまいました。

時刻はもう12時。
これ以上待っても天候回復の期待が薄いということもあり、予定の昼食場所「レストラン・ノア」を目指して芦ノ湖畔の海賊船乗り場へ向かいます。

観光客の多いレストランということもあり、駐車場やレストランの客席は広々。
皆で一続きのテーブルを囲み、昼食タイムとなりました。
その間に、中締め解散後の立ち寄りポイントである「カフェジュリア」に席の確認を取ると、未だ１時間以上は空きそうにも無いとの事。
しかたなく昼食後は皆さんに思い思い自由行動を取ってもらい、時の経つのを待ちます。

しばらくすると皆飽きてきて、昨晩遅くまで飲んでいた方たちは睡魔に襲われたりと．．．
とりあえず、TVR-KENさんとちも＆よっしーさんご夫婦はここでお別れとなりました。
どうもありがとうございました。

ferrarista氏は爆睡状態に入っているし、ここで時間をつぶしているだけなら、わずかな望みをもって「箱根ターンパイク大観山パーキング」に行きましょう．．．と、行って見たはいいけれど、さっきより凄い濃霧。
レストハウスでお茶でも飲みましょうと、エスプレッソを頼んだそのときに「カフェジュリア」から空いたとの連絡が入りました。

エスプレッソを一気に飲み干し、登ってきた道を引き返します。
途中でferrarista氏と合流し、皆でそろってカフェジュリアへ。

しかし．．．
到着する頃には雨が降り出してきました。
今日の予報は「午後から晴れ」だったはずだが．．．

カフェジュリアではコーヒーやデザートをいただきながら、相変わらずの駄弁りング。
ふと背後に気配を感じ、振り返ると．．．

アルサロさんがいらっしゃいました

時刻はもう５時。
空はもう日が落ちて暗くなってしまいました。
相変わらず天候には恵まれませんでしたが、楽しく過ごした一日ももうお開きです。
でも、本当に一日楽しく過ぎすことが出来て感謝感激です。

ご参加下さった皆様方、本当に、本当にどうもありがとうございました。