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かつて無いほどの好カード。 最後までもつれ込んだフェラーリとルノーの戦い。 今季で引退を決めたシューマッハが走る姿を日本で見れるのもこれが最後である。 そして各地で戦い、徐々に成果が現れてきた日本勢の地元である鈴鹿でのグランプリ開催。 来期からはその戦いの場を富士に移すということもあり、鈴鹿でのＦ１を見納めようと集まった観客は、予選であるにもかかわらず１５万人。 各席ほぼ満席である。 前日と午前中に行われたフリー走行では好調なフェラーリ勢を始め、ブリジストンタイヤのタイムが良い。 終始、宿敵アロンソを抑えてタイムを上回るシューマッハやトヨタ勢。 しかし面白かったのはそれだけでない。 この予選ではフリー走行と違ってタイムが勝敗に関わってくる。 ゆえに各車とも走りに切れが加わって際どい走り。 そんな中で当然の如く良いタイムで上位に食い込んで来るのはＢＳタイヤ勢のフェラーリとトヨタ。 場内が沸きあがったのは第２ピリオド。 何とシューマッハが従来のレコードより１秒以上早い１分２８秒９５４のコースレコードを叩き出した。 引退を前にやってくれました、さすがです。 更に場内が沸きあがったのは第３ピリオドのスタート時。 いち早くピットロードの先頭に飛び出したのはシューマッハ。 それにマッサが続く。 パドックの一番先頭にピットを置くルノー勢はフェラーリに先を越され、ちょうど頭を押さえられた様な感じ。 その様子が場内のモニターに映し出されたものだから、場内至るところから歓声が上がり、拍手が沸き起こった。  スタートと同時にシューマッハが後続を引き離し、２位以下にどんどん差をつけていく。 というのは、マッサが後続を押さえているという証拠。 良い仕事をしますねぇ！ マッサに頭を押さえられたルノー勢はなかなかタイムも上がらず、逆にタイヤが温まってきてからは今度はマッサがルノー勢を引き離しにかかった。 で、予選の結果は、マッサがポールポジション獲得、続いてシューマッハ、３位４位にはフェラーリと同じＢＳタイヤのトヨタがタイムを伸ばしてきた。 ルノー勢は４位５位に甘んじ、その後にホンダ勢が続く。  さぁ、面白くなってきました。 果たして明日の決勝戦の行方は如何に！ ※この記事は今朝作成したものです。
昨晩よりＰＣの調子が悪く、記事をアップすることが出来ませんでした。 今日の決勝戦の様子については次の記事で、ということで。 |
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コメント（4）
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さてさて！いよいよ予選の開始です。 午前中のフリー走行３回目のリザルトは、当然の如く絶好調のシューマッハが１位、２位にはビックリ、と余らのラルフが飛び込んできた。そして３位は鈴鹿が本拠地、ホンダのバトン、そして４位５位に宿敵ルノーのフィジケラとアロンソが続いている。  予選の開始は午後２時から。 絶好調シューマッハは有終の美に備えるべく良い順位につけることが出来るだろうか？ さぁ、いってみよう！
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さてさて、いよいよ今シーズンのＦ１も大詰めとなりました。 開幕以来アロンソにやられっぱなしだった皇帝シューマッハも、今季限りの引退を発表してからモリモリと勝率が上がり、ついには前回の中国で追いついた。 いよいよ今週末は日本グランプリin鈴鹿 シューマッハの引退メモリアルレースということもあり、来年からは日本グランプリの舞台が富士スピードウェイに移るということもあって、今回はどうしても見に行こう！．．．ってことで、ただ今私は鈴鹿にいます。 昨日夜中に[/ 友人]と横浜を出ました。 道中助手席の私は殆どうとうと状態。 だって毎日夜遅くまでの仕事で殆どボロボロ。 「気合入れて見に行こう」って言ったって人間限界は有りますがな。 朝６時ごろ鈴鹿iI.C.着けば、いきなりの渋滞。 さすがＦ１人気はすごいものですね。 鈴鹿サーキットの駐車場に行けば、もう既に満車。 係りの人に聞くと水曜から既に満車との事！ 恐れ入りました。 仕方が無いので、ちょっと離れたスポーツガーデンの駐車場へ。 サーキットから離れているので「タクシー」で行くか、などと話していたのだが、外は土砂降りの雨。 雨の中わざわざ見に行くのはいやだなぁ．．． などと思い始めたもんだから始末が悪く、ついでに睡魔が襲ってきた。 飲むか．．． そう思っちゃったんですよ。 缶ビールを空けて、続いてワイン。 更にもう一本ワインを空けたらもう夢の世界へ。 ．．．．． 気付いたら午前のフリー走行は終わり、午後のフリー走行が始まった様子。 フリー走行だから、まぁいいかぁ それでもってまた飲み始めちゃいました。  まぁ飲んだくれなんてこんなもんですよ。 明日の予選のために今日は鋭気を養っておく．．．ってことにしよう。 遠くでＦ１サウンドが．．． 見たい気持ちいっぱいですが、今日は無理．．．です |
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それからパレードランまでの間は相変わらずいろんな方との駄弁リング。 そうして過ごす時間が実は一番楽しいかも。 話が弾んでついつい写真を撮りそびれてしまいます。 あっという間にパレードランタイムに！ 待機中に数珠つなぎとなって並ぶジュリアも圧巻ですね。   そんなとき、もう一列並んでちょうど隣に止まったクルマは、Alfa&Romeo誌のマタンキーさんが乗るTI Superでした。  パドックで待機中で電話が鳴る。 悲しいことに通常は日曜も営業日なので仕事の電話が掛かってくるんですよ。 サーキットに居ながら営業．．．  悲しいサダメです。 さぁいよいよコースインです。 実は鈴鹿のコースを良く覚えておこうと、予習してきたんですよ。 プレステのＧＴ４を引っ張り出してきてジュリアで走りまくり！ しかし、いつもテグナーとカシオトライアングル（シケイン）でコースアウトしちゃうんですよ。 今回は実際のコースでどうなっているのか良く見ておかないと！（笑  で、せっかくなのでコースの中から写真を撮ってみました。 まず第１コーナー  続いてその奥の第２コーナー  これを立ち上がって加速しながらＳ字に向かいます。  Ｓ字を抜けて、逆バンクでスピードの出しすぎに注意して、アクセル開けながらダンロップコーナーを駆け上がって魔のテグナーにアプローチ。   テグナーを抜けたらヘアピンへアプローチ  続いて複合コーナーのスプーン  スプーンを抜けたら西ストレートを駆け上がる  ハイスピードコーナーの130Rを抜けると  その先はブレーキングポイントの難しいシケイン、通称カシオトライアングルが。 カシオトライアングルを右に左に振って最終コーナー  最終コーナーを回ると歓声沸き立つメインストレート！  とまぁこんな感じですかね。 パレードランなのでスピード感はありませんが、ヘアビンやシケインの手前でちょっとタメを作ってアクセル開けながらアプローチしても車がなかなか滑り出さない。 ほんとサーキットってグリップが良いですね。 サーキットをフルコースで2周してパレードラン終了。 駐車場に戻って車を並べ直すと、本来はそこで自由解散。 一応３時まではイベント中ということになっていますが、ポツポツ雨も降り出し、天候に配慮した主催者の計らいです。 しかし私達といえば相変わらずの駄弁りに拍車がかかります。 するとそこに現れたのは レースクイーンのオネェサマたち♡で、春に引き続き記念撮影です！ ますけんさん、うらやましいでしょ（笑 駄弁りも一段落し、せっかくなので皆で昼食でもと、仲間９人でホテルのイタリアンレストランへ フルコースランでジュリアのフルコーラスを堪能した後のフルコースランチで満腹になりました。 もちろんそこでも話は尽きず、alfasalonさんが年代的にも相当の兄貴分だということに皆の意見が一致した次第です。 食事も終わって駐車場に戻ると、残っているのはほとんど仲間のクルマだけ。   結局初めから最後まで居てしまいました。 楽しかった時間もあっという間に過ぎ、今回はここでお開き。 春同様帰る間際には雨も降り出し、名残惜しくも皆さんと再会の約束をして、また長い道のりを家路につくことにしました。 さぁて時刻は３時を回ったところ。 hongkongpuzzleさんとは豊田I.C.でお別れし、睡魔と闘いながら横浜方面に戻ります。 途中休憩を取りながら目覚ましドリンク剤の助けを借りてなんとか７時には足柄S.A.にて夕食を取り、大井松田の連続カーブを回ると．．． 待っていました大渋滞。 食後の眠くなる状況で大渋滞にはホント参りました。 tetsuyaさんとＫさんとは厚木でお別れし、私の方はまだまだ続く渋滞の中。 海老名S.A.を超えるとウソのように渋滞は解消され、そこから自宅までは至って順調。 結局渋滞通過に２時間を費やし、10時半にようやく帰ることが出来ました。 前日の2時間睡眠の後、連続23時間一睡もせず．．． 我ながら良く頑張りました。 |
