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でね。 当日は岐阜で朝礼っていうのも有ったんですよ。 朝８時に美濃加茂ＰＡ集合なんですが、横浜から３時間。 余裕を見て４時半に出発すれば間に合うってことで、フィアットフェスタ行く前にちょっと寄り道することにしました。 東の空が明るくなりかけた頃、そぉ〜〜〜っと家を出て、先ずは水とオイルのチェック。 続いてエンジン始動、キュルルグォン！ 一発始動です。 静かに暖気しながら昨晩の雨滴を拭き取ります。 毎日の日課ですが、けっこうこの時間が好き。 くまなく綺麗にとは行きませんが、毎日続けることで水垢はほぼ皆無。 いつも綺麗なクルマに乗っていられます。 さすがに早朝は道が空いていますね。 保土ヶ谷バイパス、東名高速とも詰まることなくペースを保って順調に進みます。 このところは圧縮抜けとタペット音がひどくなってきている我がジュリア。 高回転まで引っ張ってもパワー感が無く、エンジンの負担が大きそう。 逆に低回転では40000㌾コイルの恩恵か非常にトルク感が感じられ、良く燃えていそう。 よって、トルクの垂れ始める4500回転をリミットに決めて、終始4000回転を維持しながら走ります。 厚木を過ぎると正面に富士山が見えてきます。  今日は天気が良さそうだ！ ２週間前に行った三ケ日は６時半には通過。 空いている高速道路をノンストップ巡航って速いですねぇ〜！ その後も順調に突き進み、東海環状道路には７時に乗る。  土岐を過ぎると片側１車線になってしまうので、遅いトラックに阻まれて先に行けません。 ダラダラと付いて行きながら、それでも７時半には美濃加茂PA（下り側）に到着です。 でもね、朝礼の集合場所は上り側。 とりあえず燃料を補給し、いったん富加関まで行ってからＵターン。 ８時前には集合場所に到着しました。 集合場所ではぐっちさんがお出迎え。 始めましてのご挨拶です。 今日は綺麗なジュリアスーパーで来られていました。 クルマを並べているとプジョー1007のyoshiponさんが奥様と一緒に到着。 こちらも始めましてです。 続いて登場は、銀のスパイダー2000GTヴェローチェで登場のgrungeさんご夫妻 こちらは２週間ぶりですね。  クルマを前にして駄弁ったり写真を撮ったりしながら過ごし、他の方を待ちますが今日の参加者はこれまで。 朝礼参加の証をいただいちゃいました。  ぐっちさん、grungeさんご夫妻、そして私の３台は、この後フィアットフェスタに行くため伊那に向かいます。 yoshiponさんとはここでお別れ。 またどちらかでお会いする時は宜しくお願いします。 ぐっちさんのジュリアスーパーを先頭ミニ隊列でレッツゴー！ 途中、恵那PAで124スパイダーのトシさんと合流。 ４台連ねて伊那を目指します。  遠くの南アルプス連峰が綺麗ですねぇ〜  今年のフィアットフェスタは来場者が多いようで、私達が行ったときには場内駐車場はすでに満車。 ゆえに途中の坂道へ路上駐車です。  会場へ行くと、香港パズルさんご夫妻とnasukonTさんが出迎えて下さいました。 ここから先の過ごし方はいつもの通り。 思い思いに駄弁ったり、写真を撮ったり・・・ 知り合いも増えたのでいろんな所でご挨拶。 普段余り顔を合わすことの無い方々とお会いするのもまた楽しいですね。 とにかく終始まったりとした過ごすことが出来ました。 実は、昼食をとった後、このところの睡眠不足が祟って急に眠たくなり．．．殆どの時間寝ていました。 最後のレースを観戦し、今年のフィアットフェスタもお開きに。 岐阜方面の皆様とは会場でお別れし、ひとり東京方面に向かいます。 帰りの中央道は途中までとても順調で、フィアットフェスタに来られていたであろう方々のクルマに追いつき追い越しながらご挨拶しつつ、ただひたすら走ります。 八ヶ岳連峰や富士山も綺麗でしたね。   しかし、東京が近づくにつれてクルマの数も多くなり、行く先の渋滞情報では 「談合坂SAから渋滞、通過まで90分・・・」 嫌だ嫌だ！ 渋滞はごめんだ！ 本能的に大月JCTから富士五湖道路に逃げて行きました。 ここから見る富士山は本当に綺麗です。  富士五湖道路から国道138号線に出て、それから御殿場市街までは少々渋滞。 やっぱり嫌だ、渋滞は！ 予想はしていたものの、東名高速の渋滞は海老名から16キロ。 いつものことではありますが、この渋滞が遠出を阻んでいるんですよ。 とりあえず燃料を給油。 美濃加茂で給油してからちょうど340�繊� 31ℓ入りました。 やはり高速道路中心で走っていると燃費が良いですね。 東名で帰れば早くは帰れますが、その間の渋滞を考えると恐ろしくなってしまいます。 ここはやっぱり箱根周りでしょ！ 国道1号線を抜ければ箱根湯本で渋滞にはまるのが必至。 それならば乙女峠から箱根スカイラインを登り、芦ノ湖スカイラインからターンパイクを下りてくるのが懸命。 そう勝手に思い込んだんです。 ジュリアのライトで暗い夜の峠道を走るのはちょっと辛いですね。 ハイビームが固定出来なくって、殆どコーナーへのアプローチはロービームのまま。 ほとんどコーナーの出口なんて見えません。 加えて4000回転しばりで走るため、２速で回るコーナーは３速で、３速で回るコーナーは４速でアプローチして行くのでクルマの姿勢が出来ていないとアンダーが出てやばいことに．．． けっこう緊張感のあるドライブが楽しめました。 もっともスピード出さなきゃ何にも問題ないのですけどね（笑 芦ノ湖スカイラインの三国峠パーキングで一服  暗闇に浮かぶ富士山が幻想的で、まさに絶景！ 遠く見下ろす沼津の街の灯もキラキラしていてとても綺麗です。 実はここでちょっとしたハプニングがありまして．．． エンジン切って一服し、さて出発．．．と思ったらセルがうんともすんとも言いません。 いつものことと思いつつ、ハンマーを取り出してコンコンやっても動かない。 ひとりでボンネットを開けて「コンコンコン・・・コンコンコン・・・」 ようやくセルが回るようになったら、今度はセルのギアの飛込みが悪くてエンジンがかからない。 「キュルジャァァ・・・キュルジャァァ・・・」 廻りにほとんどクルマも通らないような暗い駐車場で、しぃ〜〜〜ん・・・としている中．．． 一人でこんなことやっていると、ほんと悲しくなってきます。 近々セル修理しないと．．． まぁ何とかかんとかエンジンも掛かり、後は順調にターンパイクを下りて、西湘バイパスから国道134号線、新湘南バイパス、国道1号線と通りながら夜の９時近くなってようやく家にたどり着きました。 本日の走行距離は780�繊� まぁざっとこんなもんでしょう！（笑 この度お会いした皆様方、どうも有り難うございました。 おかげさまで大変楽しく過ごすことが出来ました。 フィアットフェスタ会場編につきましては追々アップしますので少々お待ちを。 |
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