お出かけ三昧

シトちゃんを迎える前、

息子のために買ったはずのプジョーは我が家の足グルマとなり、

当の息子は助手席のオヤジの小言に嫌気がさしてますます運転嫌いとなり、

結局、かみさんとのお出掛けグルマとして我が家の混沌とした生活の転機に一躍買ってくれるきっかけとなった。

息子のためのマニュアル車．．．

結局自分が自分が楽しむためのマニュアル車。

息子のための安いクルマは、プジョーである必要はなく．．．

ましてやツインカムエンジンを選ぶ必要なんて全然なくて．．．

結局自分が自分が楽しむための欧州車。

そんでもって乗ってみると、やっぱり楽しい。

それなりに年数が経っていて、ブッシュ類なんかも相当ヘタレていたけれど、

山道持っていけばそれなりに良く曲がるし、トルキーなフィーリングはコーナー出口での挙動をコントロールしやすく、車酔いしやすいカミさんも、乗り心地に対して文句は一切出なかった。

ジュリアのように、気持ちが盛り上がるような車ではなかったけど、

軽い車体にオーバースペックのエンジンと良く効くブレーキ。

ヘタレていても、猫足由来のしなやかなサス。

決して「圧倒的な速さ」が有るわけではなかったが、ちゃんと動かせばちゃんと動く、いざとなればへたくそな直線番長をコーナーでグニグニできるようなクルマだった。

仕事で乗っている現代車の国産営業車。

例えばプリウスとか．．．

それなりに曲がるしそれなりにスピードも出るけど．．．

突っ込んでブレーキ踏めばすぐフェードするし、クルマが滑り出すとエンジンが勝手に回転落としちゃうし、

そもそもＣＶＴのエンジン音だけ先に行って後から車速が付いて来るって．．．

まぁそんなシチュエーションで走らせることがおかしいと言えばそうなんだけど、あるじゃない！そういうときって！！

ギヤのセレクト、アクセルコントロール、ブレーキコントロール．．．etc.etc．．．

クルマが勝手にいろんなことを制御するもんだから、運転者の感覚とのずれが生じて、

運転しているだけでストレス．．．

ってことで、ストレスを感じないように運転するには、結局エコな運転を身に着けるしかないわけさ。

エコに飼い慣らされて、一定のグラヴィティで走ることを常としたドライビングスタイル．．．

でもやっぱりクルマに乗る以上、楽しいって感覚は欲しいわけですよ。

楽しい自家用車を手元に置けば、そりゃあどっかに行きたくなるわけで、

息子のために買ったクルマは、いつしかお出掛けグルマと化し、

カミさんが出かけたがるのを口実に、いろんなところに行くんです。

最初は近所のデパートとか、

実家に行くためとか、

そのうち、ちょっと寄り道して箱根から富士山を見て．．．

熱海で梅がが咲き始めたと聞けば熱海梅園へドライブ、

河津で桜が咲き始めれば、桜祭りへＧＯ！

ついでに堂ヶ島観光とか．．．

なにかと出かける口実を見つけては、西へ東へetc、etc．．．

そんなこんなで、息子のために買ったはずのクルマは、

我が家にお出かけ三昧という転機をもたらしてくれたのであった