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ヤフーブログ無くなるんですね。。。
まあ更新頻度も少なかったし、 ユーチューブとかに押されて、 ブログがオワコンとは分かってましたが、 無くなるとなるとそれはそれで寂しい(笑) バイクにしろアクアリウムにしろ、 四十路のオッサンにとって情報収集のメインはブログでした(^^) バイクのメンテの時なんかは、 その場でスマホでささっと確認しながら出来ましたし、 そういう点においては動画よりも重宝してたんですけどね〜。 今後、他ブログサービスに移行出来るみたいですが、 そのまま移行せずに消えてしまうブログも多くあると思いますので、 貴重な情報が消えてしまうという事はとても勿体ないような気がします。 まあここでグチこぼしてもなんともなりませんけどねw 私のブログのような、 特に誰の徳にもならないようなブログは 消えてしまっても何ら問題ないのですが、 当「駄ブログ」は消えません！w 完全チラ裏な内容のブログですが、 私にとっては思い出の詰まった日記的な物であり、 備忘録ですので、 他のブログサービスにて続けて行く予定です。 てか、既に存在します↓(笑) バイクブログ http://moto-x.seesaa.net アクアリウムブログ http://fishes.seesaa.net 実は今までヤフーブログ更新の際には、 ミラーサイト的にこちらにも随時アップしておりました(^^) これからはこちらのブログで続けて行きたいと思います。 ヤフブロでお付き合いがあった方も、 良かったら覗いて頂ければ幸いです(*^_^*) 逆に私も皆さんの近況が気になりますので、 移行先等ありましたら教えて下さいませ(^人^) これからもくだらない内容のブログをマイペースに続けて行きますので、 よろしくお願い致します(^^) |
コメント（4）
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昨日の記事の続きです(^^)
六台目 SUZUKI GS1200SS このバイクは当時職場の人達とツーリングチームみたいなのを作って走ってたんですが、 GSXに乗ってる人が多く、 メンバーにそそのかされて買ったバイクですw 当時はそこまでスタイリングが好きになれなかったんですが、 今見るとめちゃカッコいい！ 私にはデカくて重いバイクでしたが、 意外にとても乗りやすく、 もう一度所有したいバイクの筆頭です(^^) でも、当時確か中古で60万位で買った記憶があるのですが、 今調べてみると大体100万オーバーになってますね…汗 既に発売から15年以上経ってますから、 程度も年々落ちてるでしょうし、 でも金は無いしで、悩ましい限りです(´д｀) 七台目 HONDA ホーネット250 GSはデカいし、維持費もかかるから、 軽くて維持費の安い250にしよう！ って事で買ったバイクです。 事もあろうかまたヤフオクで買ってます(笑) 全然懲りてませんね…汗 でもこの時は特に不具合も無く、 音ばっかりで速くは無いバイクでしたが、 乗っててとても気持ち良く、 取り回しも楽チンで気に入ってました(^^) しかしこの頃、バイクに乗る機会が減ってしまって、 結局手放しちゃいましたね(´д｀) 八台目 SUZUKI ヴェクスター125 その後、ちょろっとサーフィンなぞを始めまして、 ボードを海まで運ぶ為に買ったバイクです。 バイクの全長に対してボードのはみ出し長さに制限があるので、 125にしては大柄なこのバイクを選びました(^^) サーフィンは冬の寒さに耐えられず、 すぐやらなくなってしまったのですが、 ヴェクスターは今でも通勤に活躍してくれています(^^) 九台目 HONDA トピック50 そして更に普段の足用にコレを買ったんですが、 思ったより乗る機会が無く、 すぐに知り合いに譲ってしまいました(^^;) 十台目 Kawasaki KZ550 その後数年ヴェクスターのみ所持して、 通勤の時しか乗らない生活が続いたのですが、 ずーっとバイクに乗りたい気持ちはあり、 バイク乗りの義兄と出会って衝動を抑えられなくなり、 たどり着いたのがこのバイク。 まさか自分が旧車と呼ばれるバイクに乗るとは思ってもみませんでしたが、 現在の私の周りの環境を考えたら、 ベストな選択をしたのではないかなと思ってます(^^) 現に今は過去最高に充実したバイクライフを送れてますし♪ この先あと何年バイクに乗れるか分かりませんが、 マイペースに事故無く楽しんで行ければと思っています。 私のバイク遍歴はこんな感じです(^^) 二回に分けて長々と書きましたが、 こうして振り返ってみると、 何気にSUZUKI率が高い事が分かりました。 これが俗に言う「鈴菌」てやつでしょうか？(笑) そして、かなりその時の流行りに流されて迷走してますね(笑) これは私がミーハーだからしょうがありません(*^_^*) 最後までお付き合い頂きましてありがとうございました(^^) |
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年が明けて早くもひと月が経ちますがいかがお過ごしでしょうか？
年々、日が過ぎるのが早く感じております…汗 さて、特にネタも無く、 ここ最近はあまりバイクにも乗れておりませんでしたので、 暇に任せて二十数年に渡る私の愛車遍？変？歴なぞを書いてみたいと思います。 少し長くなりそうですので 二回に分けようと思います。 完全に独りよがりな過去回想記事ですのでご了承下さいませ。 なお、ブログ内に出てくる画像は、 ネットで拾った物も含まれておりますので、 問題ありましたらご連絡下さいませm(__)m それでは始めたいと思います(^^) 一台目 SUZUKI LOVE このバイクは高校時代に初めて手に入れたスクーターです。 純正の赤いボディーを実家の庭先でつや消し黒の管スプレーで全塗装して乗ってましたw 主に遊びに行く時の足として利用してましたが、 どうやって手に入れて、どう処分したのか覚えてません…汗 二台目 SUZUKI ストリートマジック50 このバイクは大学時代に購入して、 通学に使ってました。 唯一の新車購入したバイクでもあります。 長瀬智也が「俺マジ！ストマジ」のセリフでCMしてたのが懐かしいですw 純正シルバーの外装を白い管スプレーで塗り、 オフロード系のステッカーを貼って、 モタード気分で乗ってましたw 三台目 YAMAHA マジェスティーSV その後、大学在学中に中免を取り 初めて買ったバイクです。 当時、所ジョージさんが、 マジェスティーをカスタムしてて、 影響されて買いました(笑) アニメのAKIRAも大好きだったので、 金田バイクにも似た所があり気に入ってました(^^) 社会人になってもしばらく乗り、 通勤にも使ってました。 四台目 DUCATI 900SS 大型二輪免許を取り、 無謀にも初めて買ったバイクがコレ(笑) 更に無謀な事に、ヤフオクで買いました(爆) 案の定、納車翌日に壊れ、 出品者さんに相談して修理してもらった記憶が…汗 大型バイクとはいえ、 スリムで軽量な車体は初心者で小柄な私にとって安心感があり気に入ってたんですが、 不具合が多く、社会人になりたての当時の私には維持出来なくなり手放してしまいました(^^;) 今ならもう少しちゃんと整備してあげられるだろうし、 Lツインエンジンの醍醐味もろくに味わわずに手放してしまったので、 機会があればもう一度乗ってみたいバイクですね(^^) 五台目 SUZUKI スカイウェイブ250 その後結婚し、 奥さんがAT限定の中免を取ったので 共同で乗れるからと買ったバイクです。 当時、ビクスクブームで、 外装をラメ塗装したり、 メッキパーツつけたりして そこそこカスタムして、乗ってたんですが、 自宅マンションの駐輪場に停めていた所、 車に突っ込まれて大破(笑) どノーマルの新古車になって帰って来ましたが、 完全に熱が冷めて手放してしまいました(^^;) と、まぁ、当時は趣味と言うより、 通学＆通勤に使う事が多かったので スクーターが多めですが、 前半戦はこんな感じです(^^) 後半へ続きます。。。 |
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先日のツーリングの帰りに
ハイビームが切れてしまったので、 何とかしなければと思い、 取りあえず現状確認でライトを外したんですが、 私のライトはシールドビームでして、 レンズごと替えなきゃならない。。。 どうせ変えるならハロゲンにしようかな〜とか、 CIBIEにしようかな〜とか、 考えながらネットを徘徊してました(^^) なかなか決められないまま日が過ぎ、 たまたま物置を片付けてた所、 Koitoのヘッドライトが出てきました。 多分前に乗ってたホーネットのだと思います。 良く見ると、ハロゲンランプが入ってました。 左が付いてたStanleyのシールドビーム、 右が物置で見つけたKoitoのハロゲンライトです。 50/35WのStanleyに対して、 Koitoは60/55W。 だいぶ明るくなりそうですが、 物置で20年近く眠ってた代物ですので、 ハロゲン球が生きてるか不明です。 一応ダメもとで点灯確認した所、 なんと点きましたw となると後は純正ライトリムにレンズがハマるかどうか。 ライトをバラしてレンズを入れ替えた所、 これまたピッタリw そうと分かればコレを使わない手はありませんw 早速、リフレクター部にポジション球取り付け用の穴あけ加工。 今までのシールドビームには、 ポジション球の取り付け穴が無かったので、 ケース内で無駄に点灯してましたが、 今回はちゃんと使えるようにします。 この間のライトステーの失敗を教訓に、 慎重に穴あけしました(^^) 今回は成功♪ 後はチャッチャと組み付けて完成です！ リフレクターが少し大きいので、 ライトケース内がキチキチですが、 何とかなりました(^^) 前の凸レンズから、フラットなレンズに変わり、 心なしか見た目もシュッとした感じ。 明らかに前より明るいです(^^) でもそのぶん結構な発熱。 明るくなった分、 電気も食うでしょうから、 バッテリーの方も心配ですが、 ほとんど夜は走らないから大丈夫かな？ どなたか、旧車にハロゲン入れてる方いらっしゃいます？ 不具合などありましたら、教えて頂きたいです(^人^) ポジションランプもしっかり点灯♪ せっかくライトが明るくなったから、 今度夜に走ってみようかな(^^)♪ |
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今日は休みで天気も良かったんですが、
走りには行かず、 先日のツーリングの汚れを落としました。 ぱっと見そんなに汚れてる風ではなかったんですが、 磨いてみると、足まわり中心にかなりの汚れが…(^^;) 私の場合、ホイールは 窓用泡スプレー吹いて軽ーくブラシでこすり、 パーツクリーナーで汚れを落とすと梨地でもスッキリ綺麗になります(^^) 塗装にはよくなさそうですが、 色々試した末、 この方法じゃないと綺麗になりません…汗 なるべく水は使いたくない派です(笑) やり始めたらキリがなくなって、 足まわりだけで結局四時間位磨いてました…汗 それでもエンジン部の磨きまで出来ませんでした(´д｀) 自分のバイクだから出来る事ですね(^^) これが人のバイクだったり、 仕事でお客さんのだったりしたら ここまで出来ません。。。 それでもあちこちサビてくるんだから 困ったものです(T_T) また時間を見つけて磨こうと思います(^^) |
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毎年恒例の？
新年初乗り行ってきました！ 朝7時半にコンビニ集合なので、 ちょっと余裕見て出ようと思ってたのですが、 なんとエンジンかからない！…汗 夕べ一晩バッテリー充電してたし、 前日までかかってたし！ でも、セルカチカチしかならない。。。 しょうがないので車にブースターつないだりしたらかかったので、 とりあえず急いでコンビニへ…汗 セルリレーか、 もしくは、クラッチのスイッチか？ 接触の問題っぽいな〜。。。 バッテリーは買って一年経ってないしな〜。。。 そんな事を考えながらコンビニを目指しました。 予定より10分遅れでコンビニ到着。 皆様すでにお揃いです…汗 スイマセン(>人<) 挨拶もそこそこに一同出発。 今日はバイク9台、10名で向かいます(^^) 一路千葉方面を目指します。 横浜横須賀道路から、 首都高通って大黒PAで休憩。 その後、アクアライン通って 千葉入りしました。 アクアライン初めて通りましたが、 海底トンネル内は暖かいんですね〜(^^) 暖房入ってるみたいでした。 その後また途中のPAで休憩。 よくよく見たら、 私と同じビキニカウル付けたバイクが仲間内に三台も(爆) 私だけビキニカウル付けて優越感に浸るつもりが、 やっぱり考える事は皆同じですね(笑) そしていよいよ勝浦に入りまして、 関東では有名な？ 勝浦タンタン麺を初めて食べました(^^) 唐辛子とニンニクが効いていて、 冷えた体がポカポカです(*^｡^*) 人気店みたいで結構混んでました！ その後、 鴨川経由で金谷港に向かい、 フェリーに乗って神奈川入りし、帰ってきました。 走行距離200キロ位かな？ 朝は寒かったですが、 昼間は風もなく、 日もさして快適なツーリングでした♪ 朝の出発時意外は、 セルの不具合もナシ。 あれは何だったんだ？？？ その代わり、 帰りにヘッドライトのハイビームが切れました(^^;) なんだかんだありましたが、 ビキニカウルも効果抜群だったし、 おニューのヘルメットも調子良かったし、 初走りとしては最高の１日でした(^^) でも明日からは仕事初め(^^;) 余韻に浸りながら 早めに休みます(-_-)zzz もっとスイスイ上手に走れるようになりたいな〜(^^) |
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取り付けたビキニカウルと新ヘルメットの調子を見に走り納めしてきました(^^)
ビキニカウルは、加速時に少しビリビリ音ありますが、ブレも無く、 市街地ではあまり効果を感じなかったのですが、 高速走行時には、 体に当たる風圧がかなり減りました！ ツーリングの時、体力の消耗を抑えてくれるハズです(^^) ヘルメットの方も軽くてフィット感が良いので首が楽ですね。 やはり、口元に風が入ってきますが、 直撃ではないので、 インナーマスク付けてれば問題ないレベルです。 ビリビリ音対策して、 バイク磨いて、 年明けのツーリングに備えようと思います(^^)♪ 今年も一年無事にバイクを楽しめました！ 来年も楽しく走れたら良いな〜♪ 皆様、良いお年をお迎え下さいませ(^^)！ |
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先日手に入れたビキニカウルの続きです。
汎用品ゆえ、 あらゆる所に干渉しまくる状態を打破すべく、 追加でいくつかパーツを仕入れました。 まずは、ヘッドライトを現状より25ミリ程前に出すべく、 キジマのヘッドライトステーを購入。 更にウインカーがカウルに隠れてしまうので、 ドレミコレクションのロングステー購入。 目論みではこれで付くハズ！ 作業を開始しました。 購入したヘッドライトステーは2ピースなので、 フロントフォークを抜かずに付けられますが、 元々付けてたBRCのステーはフォークを抜かないと取り外し出来ないタイプ…汗 寒いし、下手にフォーク抜きたく無いので、 横着して元のステーは、下に下げて内側に折り込んどきました(笑) カウルで見えないし、 暖かくなったらまた戻すしね！ で、ヘッドライトステーにウインカーを取り付けるのですが、 ヘッドライトとウインカーステーが干渉するので、 少し後ろにずらしたい。 ウインカー取り付け穴を長穴にすべく、 ドリルでもんだのですが、 見事に失敗…orz 位置ずれてるし。。。汗 結果、電動ヤスリで地道に削りました。 無駄に開いた穴は、ウインカーステーで隠れるので良し！ その後、あーでもない、こーでもないと 微調整を繰り返し、 奇跡的に取り付ける事が出来ました(^^) 何度心が折れかけた事か(T_T)寒いし。 ヤバ！意外とカッコいいかも(笑) まだ走ってませんが、 ぶれたり問題あるようなら追加のステーも作らなきゃいけないかも知れません。 これで千葉ツーも少しは快適になるかな？ 走行中に吹っ飛んでいかない事を祈ります(-人-) |
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今年の5月頃にSHOEIから発表された新ヘルメット。
私のハートを鷲掴みにしました。 EX-ZERO ビンテージオフタイプのヘルメットは数あれど、 シールド内蔵タイプは初ではないかと？ バイクもそうですけど、 ネオクラシックってやつですかね？ こういうの待ってたんですよ！ ビンテージオフタイプって、 見た目すごく好みなんですけど、 大体がゴーグル別に付ける仕様で、 それだとオフ色が強すぎるし、 シールド付きのオフだと、 デザインが新しくて、旧車には合わせずらいと感じてました。 で、ここへ来てのEX-ZERO 見た瞬間、 「これ買う！絶対買う！！」って思いました(笑) ただ、発表はされたものの、 販売は７月に海外先行販売で、 国内は11月頃の予定でしたんで、 半年以上今か今かと待ちわびて、 やっと先日手に入れる事が出来ました(^^) BELLの白いヘルメットは持ってるので、 今回は黒にしました。 比べてみると、 小ぶりなSTAR２より軽い！ シールド形状的に、 口元に風は入ると思いますが、 インナーかぶるので問題無しです(^^) いや〜、 実物もマジかっけーです(^^) かぶって走るのが楽しみで仕方ない！ なにげにグレーもカッコいいな〜(´д｀) 全色揃えちゃおうかしら(笑) |
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これ、私の鍵なんですが、 どれがバイクの鍵だか分かります？ 一番左の小さいのがそうなんですが、 バイク買った時からスペアしか付いて無かったんです。 他の二本は盗難ロックの鍵です。 別に困る事もないんですが、 やっぱりちゃんとしたのが欲しいな〜 と言うことで探してましたら、 純正ブランクキーは廃盤でしたが、 ヤフオクで売ってたので手に入れまして、 鍵屋で手持ちのキーからコピーしてもらいました(^^) すり減ったスペアからのコピーなので、 若干引っかかる時がありますが、 気分が違いますね！ 俺はKawasakiオーナーなんだなって感じ(笑) こうなると、キーホルダーも新調したいな♪ 革で作ろうかしら(^^) |
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