三才駅徒歩15分の日々の徒然気ままな日常のブログ

さようなら信越本線、これからよろしく北しなの線

かなり久々の投稿となります。

就職してからいろいろありましたがなんとか生きております。（毎日が発見と失敗の連続です）

さて、今日は題名の通り、ダイヤ改正で信越本線はしなの鉄道、越後トキメキ鉄道などに切り替わり、ブログ名にもなっている三才駅はしなの鉄道北しなの線の駅になりました。

ここでは、3月13日から14日にかけての三才駅付近の写真でも載せようと思います。

最終日の朝も電車はいつも通り三才駅にやってきます。

そして、新潟からのお別れ電車が沿線の山々に別れを言いに走ってきました。

そして三才駅にも別れを言いにこの電車はやってきました。

駅ではいつもとちょっと違う電車にカメラを向けてしきりに写真を撮っていました。

この日は夕方には営業を終了し、JR信越本線の有人駅としての営業を一足先に終わりました。

JRの広告や案内をはがしていく駅員さん、この駅がJRとしての駅の終了の現実を改めて思いました。

そういえばこの日は小さな駅長さんもやってきて電車のお見送りをしていました。（モデルなど許可していただきありがとうございました）

夜になっても電車はいつもどおりに動いていました。

まるで明日も信越本線のままじゃないかと……

最終列車が来る頃には、名残り雪が降ってきました。

いつも通りの日々、特に大きなセレモニーもなくありふれた光景が続いていました。

最終列車の赤い光、もうJRとしてではなく明日からはしなの鉄道の路線となる。それでも大きな事故もなく無事に走り、次へバトンを渡すことができた日なのかなと思いました。

翌日、北しなの線の開業日は前日と違い多くの人で賑わっていました。

開業を祝う旗があちこちでなびき、これからの北しなの線へ期待している人が多くいることを知れました。

三才駅を出発する祝賀列車、北しなの線はこれだけ多くの人に愛され出発を迎えました。このあとどんな路線になるかはわかりませんが、今言えることは絶対に不幸せな路線ではないということだけは言えると思います。

最後にありがとう信越線、これからよろしく北しなの線！

最近の撮影報告

こんばんは、1週間ぶりの更新となります、三才駅徒歩１５分です。

最近はばんえつ物語を撮ったり、試運転を撮りに行ったりとあちこちに出かけております。

今回はそんなあちこちの撮影のダイジェスト報告です。

新津駅に入線するあけぼの号

ついに日本海側を定期で走る寝台列車も風前の灯です。

夜のホームで、発車を告げるカンテラを廻す姿というのも近い将来見られなくなるのかもしれません。

今年はやっと秋を往くばんえつ物語を抑えることができました、白煙が美しいものです。

復路は晩秋らしく

たわわに実った柿の木の横を全速力で通過するばんえつ物語です。

翌日は４８５の撮影から

T18編成によるおはよう信越号です。

1度はT18で撮りたかったこの列車を撮ることができてよかったです。

このあとは富山へ転戦

秋らしく高く澄み切った空をいくダブルデッカーエクスプレス

元レッドアローは流しで1枚

先頭車のこの独特なごつい感じが私は好きです。

で、最近はラッセルの試運転も

肩貝の集落を走るDD14

最後は、流しで1枚

このような感じで最近は鉄活動をしています。

今週もまた何処か遠くへ遠出するよ予定です。

今回の報告は以上です。

今日の撮影報告

こんばんは、今日は信越本線での撮影報告です。

まずは、DD16の単機を

可愛らしくトコトコと軽快に駆け抜けていきました。

このあとは授業に出てお昼休みへ

先ほどの返しがやってきました。

DD16の工臨は一度は狙いたいと思いましたが、こうして返却ではありますが無事に撮ることが出来てよかったです。

しかし、この日はまだネタがありまして……それを狙うためにしばらく待つことに

続いてやってきた妙高４号

この日は黒姫駅のポイントが壊れてしまったようで20分ほど遅れていました。

そしてもう１本のネタへ

傍から見ればなんの変哲もない各駅停車に見えますが、前面の幕をご覧下さい

試運転……そう、この日は3両編成の試運転が運良く有り、DD16と合わせて撮ることができました。

今日撮影された皆様お疲れ様でした。

サロンカーなにわ撮影報告

こんばんは、相変わらずの三才駅徒歩１５分です。

さて、今回は先日運転されました、サロンカーなにわの撮影報告を行っていこうと思います。

この日のサロンカーなにわは本来なら狙わずに長野付近でほのぼの過ごそうかなと思っていた際に知人の方に誘っていただき、知人ら複数人と車で向かいました。

まずは定番サントリーカーブへ

しかし、この日は大雨なので撮影者は多くなく、どことなくまったりしていました。

なお、雨で集中力が完全に切れて、なんともいえないショットに

続いて野洲のポイントへ

望遠で直線区間を走るなにわを1枚

ただ、どうも京都に向かっている際に線路内に人？が侵入する事件だかなにかで20分ほど遅れて走ってきました。

そのため……

次のなにわはまさかの車からの撮影へ

同乗していた方々すみません……

気を取り直して、坂田の陸橋へ

山から水蒸気がモクモクと出てきたのでそれを入れて

続いては、新疋田へ

山合の中をひた走るサロンカー、この区間に入るときには定時になっていました。

そして最後の復路は、湖西線の撮影地、マキノ付近のお立ち台へ

薄い斜光が機関車を照らしながらサロンカーは一路大阪へとひた走っていきました。

今回の撮影は悪天候ながらも気に入った一枚を撮ることができたと思います。

サロンカーのHM付き撮影は初めてでしたが、周りの鉄道ファンの熱気の凄さを思い知った撮影日でした。

今回の報告は以上です。次回の更新は気まぐれに……

PS：当日、お会いした方々、車で一緒に撮影にいきました皆様お疲れ様でした。

ちょっとサロンカーなにわを撮影しに行ってきました

こんばんは、2週間ぶりの更新です。

今回は、サロンカーが走るそうなので知り合いの方の車に乗せてもらい、撮影しに行ってきました。

今回は簡易報告で、詳しい報告は後日します。

今回は珍しくHMがつき、機関車もトワイライト釜で統一感がでて、非常に撮り応えのある列車でした。

詳しくは明日以降にまとめます。