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こんばんは、ここのところレポートや就職関連で忙しくどったんばったんしていましたが、ようやく落ち着きましたのでひとまず更新再開です。
3月2日の急行信州から撮影へ
そのまま戸倉よりの直線へ
このあとは歩いて坂城トンネル付近のスポットへ
この日は白山もあったのでもちろん狙うことに
この日はこれで撤収してエントリシートの仕上げへ
翌日は３１に湘南色が入るのでもちろん撮影へ
前日と違いこの日はかなりノンビリムードでした。
この場所で出会った群馬の方にいい場所まで案内してもらいました。
しかし雄大な景色を行く169系の撮影には成功
このあとは追分のポイントへ
しかし、169系が綺麗に入るようにその場所だけ切られていたのは驚きですね。
まぁ、撮影禁止にならないだけまだいいですが……
このあとはもう一つのスポットへ
シルエットにさせようとしたら、半逆光なのを忘れ、なんともいえない写真に・・・
最後はダイナミックに行こうと１枚撮ることに
この光景も残りわずか、長野に来て６年目、よくいままで走っていたなというのが正直な感想です。
さて、このあとは追分の駅に行くもそのまま直帰するのもどうもつまらないので169系まで待つことに
このあとは、軽井沢からの折り返しに乗車し、恐らく最後の169系の旅を楽しみました。
龍岡城の友人の家に下宿して長野まで通った1週間の間、毎日乗ったしなのサンライズでの通学を思い出しながら、短い時間ですが、小諸まで揺られていました。
あとわずかな定期運用ですが、最後まで事故なく走り終えて欲しいところ。
以上で今回の報告を終わります。
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しなの鉄道
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コメント（1）
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こんばんは、本日は金曜日なんですが、自分の学科は授業がひとつもなくかといって用事があるわけでもなく、暇な日だったので、こういう日は久々に撮影でも行こうかと早朝に起床し、ネットを開いて軽く情報収集すると今日はたまたま湘南色が終日運用に入るとわかり、たまには東信地方でも行ってみるかということで朝の貨物と朝のネタを撮ってから行くことにしたので、定番の犀川へ
そして長野に来てからやっとお目にかかったこの編成
まさかしなの鉄道のガンメタリック塗装にこのラッピングをするとは予想外でした。
このあとは昨年の7月から始まった189系連発時間へ
そして平日限定のおはようライナー
ここまで来たら急行アルプスまで来て欲しかった。
このあとは、安茂里の駅から軽井沢行きで平原へ
そして久々の湘南色撮影へ
続いて御代田方面へ移動して撮影へ
こんな景色をあと何回見られるでしょうかね……
このあとは陸橋から狙うことに
やっぱり急行型は長閑な風景にも似合いますね。
ここで今度は有名撮影地で狙うためにしばらく御代田方へひたすら歩くこと30分
そして到着して10分以内でやってきました。
今度は軽井沢行きを狙うために御代田駅方面へさらに歩いていくことに
しかし、このあたりから雨が降り始め、雨宿りをするためひたすら屋根のある場所へ向かって駆け足で移動していたらちょうどいいトンネルを発見し、そこで雨宿りしていたら
すぐ横にはしなの鉄道の線路があるため
ここで小諸行きを撮影
ちなみに手前に見えるのは高原レタス畑です。
そういえば、今年はレタスとか白菜とかが大豊作でかなり廃棄処分されているそうですね、なんだか勿体無い気がしますが……
おっと話がそれましたね、元に話を戻しまして、この撮影のあとは、いい加減雨に打たれれて撮影をするわけにもいかないので足早に御代田駅まで行き、そこから快速軽井沢に乗って無事に寮まで戻ることができました。
以上、今日１日で久々の鉄道撮影を満喫することができました。
今度は１０月下旬から11月頭辺りに紅葉と湘南色でも狙おうかなと思いました。
次回こそ遠征記の続きを書いていこうと思います。
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こんばんは、やっとレポート地獄から開放された三才駅徒歩１５分です。
さて、今回は軽井沢離山撮影後の報告です。
離山頂上から湘南色撮影後、少し浅間山方を見るとかなり綺麗だったので
時刻は１３：００……
１６９系が軽井沢を発車するのが１３：４５頃……
残り４５分で下山してしかも撮影場所へ向かわねばならない……
なんという無理ゲー
しかし、撮影チャンスをみすみす諦めるわけにはいかないので……
そうだ、走って下山すればいいや！
とあまりにも安直な考えにたどり着き、そのまま走って山を下ることに
途中ですれ違う登山者は山をかけ下る自分を見て目が点になっていましたが、そりゃそうですよね、普通は走りませんから……
それでも行きは９０分近くかかった道のりをなんとか３０分で下山することができ、今度は山の麓においておいたレンタサイクルに乗って中軽へ
そして場所についたらもうやってきました。
慌てて構えて１枚
なんとか撮れました。
さらに引いてもう１枚
撮影終えたあとは軽井沢の街並み散策へ
ちなみにこの建物はジェラート屋だそうで、かなり美味しいそうです。（私が行った頃には閉店でした）
そして軽井沢の開発者と言われる雨宮亭周辺へ
ここを散策し、このあとはしなの鉄道でのんびりと三才へと帰還するのでした。
オマケ
結構有名な建物です。
ヒント：日本の政治家の別荘でした。
ちなみに正解してもなにも商品はありませんのでご了承ください。
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こんばんは、山ノ内で撮影していたらりんごをもらった三才駅徒歩１５分です。
さて、今日は昨日の続きで１６９系撮影報告vol2です。
浅間山が珍しく見え始めたので、軽井沢へ行き、１度はやってみたかったことを実践するため軽井沢からレンタサイクルを借りて離山へ
他の地区の紅葉よりも赤々しいな、と感じながら山へ
そして山の麓へするとこんな看板が……
そういえば前に友人が言っていたな
私：「離山ってどんな山？」
友人「高尾山のクマが出るバージョン」
とかそんなやりとりがあったのを思い出しながら頂上を目指します。
登ること１時間、東口展望台までやってきました。
ちなみに左の方に見える白い部分は１１月１１日にシーズンオープンしたスキー場で、長野県はスキーの時期が始まってきました。
そして長い坂を登ると
ここで浅間を見ると
ここで望遠レンズに切り替え下を見ると
そう、ここから俯瞰が出来るんですね、ここからの俯瞰を１度でいいからやってみたかったんです。
視点を変えて見ると
このあとは頂上でお目当ての列車を待ちます。
このあとは頂上でひと休みしてから下山するのでした。
今回の報告はここまでです。
次回は１６９系撮影報告最終回＋オマケです。
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こんばんは、レポートがたまってしまった三才駅徒歩１５分です。
さて、今回はしなの鉄道撮影報告といたしまして本日１２日に行われたしなの鉄道観に祭り関連の報告をしていこうと思います。
まずは、今井で定番の６４貨物を
このあとは坂城に移動して１６９系の上田への送り込みと坂城貨物を
しかし、ここで問題が発生しました。
貨物が行って後ろを振り返ると
そうなんです。
上田展示されるのは湘南としな鉄色の２編成のはずなんですが、なぜか上田方から戸倉へ向けて走っていってしまったんですね……
これなら貨物を捨てて反対で構えておけばよかった……
まぁ、後追いでも撮れたからいいやと考え、送り込みを待ちます。
そして待つこと４０分ほどやってきました。
最近は３両編成ばかりの運転だったのでやっぱり編成が長くなってきますと迫力が増しますね。
このあとは湘南色で運転される臨時列車を撮るため奥地へ
しかし、時間に余裕があったので追分で途中下車
ここでふと浅間山を見てみると
ここでふと前々からやってみたかった撮影があったので軽井沢へ向かうことに
次回：軽井沢は秋でした。
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