三才駅徒歩15分の日々の徒然気ままな日常のブログ

２０００系ファイナル撮影会報告

こんばんは、昨日は長野電鉄の撮影会に行ってきた三才駅徒歩１５分です。

ということで須坂駅にて小布施に行く前の最後の２０００系D編成撮影会のため須坂駅まで行って撮影の報告をしていこうと思います。

まず会場に着くと

３種類の車両が見事に勢ぞろいされていました。

それにしても８５００系のT6編成に湯田中行きのHMとは……

このあとは、様々なHMに変わっていくのを楽しみながらいろいろ撮影

するとこんなHMにも

まさかのT6の特急HM

撮影会ならではですね。

５番線にはあさがおが咲いていたので絡めて１枚

こういったアングルで撮れる機会もそうそうないのでこれだけでも満足です。

HMをめくるという作業もこれで見納めかもしれませんね。

そして１度は実現して欲しかった光景がこのあとありました。

長電の全形式勢揃い！

須坂駅ならではの光景ももう見納め

そして最後はOSとの並び

すっかり存在が忘れられてきたOSカーも久々に注目を集めるイベントとなりました。

なかなか見れなかったHM無しの２０００系の姿こうやって見ると卵型と言われるのもなんとなく納得

最後にサイドから１枚

両車両とももう１度表舞台に立てる日が来ればと信じてここを跡にしました。

オマケ

この日は５８３系も走るそうだったので豊野の築堤で１枚

初夏を行く５８３系

今度は稲刈りのシーズンにここで撮りたいですね。

今回は以上です、次回も気の向くまま更新予定です。

すっかり公開を忘れた林檎の花と長電

こんばんは、最近は同好会の作業が忙しくてなかなか更新できなかった三才駅徒歩１５分です。

さて、今日はすっかり公開を忘れていた林檎の花と長電のコラボ写真を公開していこと思います。

林檎畑を行くクジラ

そして折り返しを

そういえば、クジラを常に見られるのもこの山の内線だけになりましたね。

日中に山の内線を走るゆけむりはわずか２本……

ある意味で２０００系晩年よりも撮影にしろ乗車するのが大変な気がします。

そして今や長電の顔となったスノーモンキー

かつての空港特急も今や観光特急として長閑な沿線を今日も走っていきます。

今年も綺麗な林檎の花を咲かせています、この光景いつまでも残っていって欲しいです。

今回の記事は以上です。

今週の長野電鉄撮影報告vol2 灯籠祭り編

こんばんは、先程の記事に続けて燈籠祭編と今日の撮影報告です。

私個人的にはこの燈籠祭りを撮らないと勉強に身が入らないんですよね……

そのため、私の中では学期末テスト前の風物詩と勝手に思っています。

まぁ、そんな話はさておいて、燈籠祭りを見ていきましょう。

坂に沿って下まで続く灯籠

これらは手作りなんですよ、手作り

中には２０１１年度を表した灯籠もありました。

ひたすら坂を登り仁王門へ

赤くライトアップされた仁王門

いつもは人通りが少ない夜間でもこの日は別です。

毎年恒例となった万華鏡のような光のアートが映し出される建物

この光、いつもどうやって出しているのか気になります。

そして仲見世へ

ここが夜間でも賑わうのは新年と数える程度

この日は開幕初日とあって多くの人で賑わいました。

そうそう、この祭り時期だけにしか出店しない店がありまして、そこのあるものを食べないと私の中ではこの祭りは始まったことにならないんですよね、それがコレ

この厚あげ焼き（特別に焼いているところの写真を撮らせて貰いました）

これを青唐辛子信州味噌合せを付けて食べないと私の祭りは始まりません。

あつあつの厚揚げにこの青唐辛子の辛さと味噌のマイルドが合わさって冷めた体もぽかぽか温まります。

さて、このまま門前街を歩いていくと

美しくライトアップされた本堂が見えてきました。

六地蔵と山門

本堂と山門を絡めて

今年もこの幻想的な善光寺を見ることが出来て、幸せです。

赤々と照らされた本堂

今年も平和でありますように……

このあとは、寮までケッタを漕いで戻りましたが、気が付いたらこの日はケッタだけで総移動距離50キロも漕いでいたんですね……次は中野まで漕いで行けそうです。

ここからは今日の撮影報告になります。

この日は、朝起きると外には雪が積もっており、2000系と雪を絡めれるのはこれが最後かもと思い、吉田のスポットへ

雪を巻き上げ力走する2000系

このあとは、朝陽駅前の大カーブへ

晴れてはいたのですが、なぜか雪が降ると言う変な天気のなか、2000系は走っていきました。

この頃になるとすっかり雪は溶けてしまいました。

続いてクジラへ

湯田中から長野に行く貴重な直通運用

湯田中の方はだいぶ雪が降っていたようで、前面にも雪を着けて走って行きました。

最後は寮のすぐ横で撮った115系

115系6両で走る信越線もあまりないので、これはこれでいいですね。

これで今週の撮影報告は終わりです。

さて、今日あたりから本腰を入れて勉強していくので更新頻度や訪問、コメント返しやコメントをすることは少なくなるかと思いますが、今後とも当ブログをよろしくお願いします。

今週の長野電鉄撮影報告

こんばんは、どうにかレポートを１つ片付けた三才駅徒歩１５分です。

さて、今週末は長野電鉄の撮影に行ってきたので、その報告です。

土曜日の早朝にケッタに乗って、撮影へ

まずは、週末恒例となった２０００系を撮るため村山橋へ

復路のアングルが有名ですが、ここで往路を狙ってみます。

この日の早朝にちょっとだけ積もった雪で須坂の街並みが雪化粧した中２０００系は今日も走ります。

復路は須坂駅近くで前から気になっていたポイントで撮ることに

まずは、８５００系で練習します。

順光で撮れるなかなかいい場所でした。

このあとは、２０００系が来るのを待ちます。

ちなみに反対側で撮ってみると

反対側もそれなりにいい場所でした。（ローマ字字幕なしのN5だったからある意味ラッキー）

そして２０００系を

よし、決まった

このあとは、電車に乗って屋代線でも行こうかと思ったのですが、須坂まで来て引き返すのもめんどくさいので、

このままケッタで屋代線沿線へ

途中あちこちで鉄チャンを見かけ、まさか、２０００系が来ると思っているのではないかと思い、話をしてみると……

案の定、施行中止となった長電バスツアーの団臨を構えている人ばかりでした……

なかにはこのために東京から撮りに来られた方もいたほどでしたが、残念だといいながら肩を落としていました。

（やっぱり、ツアーの告知が悪かったのか、そもそも直前告知すぎる会社だから、致し方ないのかな）

気を取り直して撮影へ

井上〜綿内の間で朝の運用最後の０２を

ローカル線らしい長閑な光景もあと僅か……

そういえばO１編成は最近走っているのかな、O6とO2しか見ないので……

このあとは、若穂近辺でうろうろしながら

気がついたら大室へ

大室でこの日終日運用に入ったO6を

この頃になると雪は解けて晴れてきました。

返しは、定番の大室トンネルの飛び出しへ

トンネルから飛び出してくると、これが長野線のトンネルから飛び出して走る光景も見てみたいものですね。（たぶんないでしょうが）

このあとは、大室〜川田の間にあるカーブから狙います。

屋代線は意外と山の脇を沿うように走っていくため、長野線よりも山深い地を走っているような光景が特徴です。

もともと鉱山輸送や蚕の生糸を首都圏への輸送用に作られた路線だったのが原因ですが

これを撮ったあとはお立ち台で有名な川田〜若穂のスポットへ

光を受けながら今日もいつもどおりの運用を走る……

この光景もあと１月ちょっと

そして、この日最後の撮影は川田の待ち合わせを撮ることに

川田駅で交換し合うクジラ

山里にある小さな駅で交換し合う両列車……

残り１月、何を話していたのだろうか……

撮影終了後、実はこの日のメインはこのあとにあったのです！！

ひたすらケッタを飛ばして市内へと向かっていきます。

途中千曲川の美しい夕景に黄昏ながら、ひたすら市内を目指します。

ひたすらこぐこと１時間……

どうにかかるかやさんまえまでやってきました。

そして権堂商店街に来ると……

そう、この日は善光寺燈籠祭りの開幕日！！！

ということで、vol2 燈籠祭と日曜日に撮影した長電編に移ります。

長野電鉄２０００系運用表

長野電鉄２０００系D編成も残すところあと僅か・・・・・・

ということで、運用表を作ってみたので活用してください

○数字の部分は入線番線を表しています。
２０６、２０３列車共に柳原駅で反対電車との行き違いがあります。

２月のうちの運転予定は各土日祝日の運転です。（平日は運転ありません）２０１２年２月６日現在

なお、表にある団体列車は長野電鉄バス主催のツアーの時刻なので、これ以外の団体の時刻もあるので、ご了承ください。（？？？の部分は不明なので知りません、また団体下りは信濃川田で２０分止まります）

また、この表を使っての苦情や文句は一切受け付けませんので悪しからず。

２０６列車に関しては須坂駅で運がいいとスノーモンキーと同時入線しますが、あくまでも運次第なので、必ず撮れる訳ではないので、撮れないからといって八つ当たりとかしないでください。

また、この表を使っての現場へのお問い合わせもおやめください。

２０００系D編成が引退する最後までマナーを守って撮影しましょう。