再会 ( オートバイ ) - Panpapa日記

運動不足とモチベーションの低さから、すっかり重たくなった体を引きずって、しぶりに工場に入りました。

前回、クランクが戻ってきて、ダイアルゲージで確認したのが６月２０日だったみたいです。

一月半のご無沙汰でした。

放置中の車体には、しっかりとクモの巣が・・・（白い糸状のヤツね！）

一度、落ち込んだモチベーションは、なかなか、スッキリ戻るわけではありませんね。

まずは、クモの巣を掃除して・・・・。

エンジンの方も、少し進めてみましょう。

まずは・・・

最後のＣＢ５０エンジンから摘出しておいたミッション・シャフトのケース外に出る部分にサビが出ています。

これを丁寧に辞去しました。

ケースの方は、ダイアルゲージを外して（付けたままでした―笑）

ミッション、シフトドラム、シフトフォーク、キックスピンドルをオイルを塗布して組み立て

クランクケースを合わせたら、シフトアーム関係、クラッチ、オイルポンプ、キック・リターンスプリングを組んで

右ケースカバーを規定トルクで締め上げて、腰下の完成です。

今日のところは、ここで終了。

週末には、Ｍ瀬号のフレーム補修を予定しているので、それまでにエンジンを車体に搭載します。

今回、例の「カリッ・カリン・カリッ・・・・」って異音が消える自信は、全くありません。

だって、原因が特定出来ていませんからね！（自慢じゃないですが・・・）

ただ、何かが干渉して音が出ているのなら、しばらく乗って、当たりが付いて小さくなるか

悪くなって、大きくなる（または壊れる）まで様子を見てみようと思います。

最悪、壊れても、それで原因が特定出来ますから、ある種の割り切りも必要と判断します。（笑）

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