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先日の信州マウンテンパークでのマウンテンＥＤの時に 「走るパイロン」さんからチャンバーの修理依頼のお話がありました。 先週末に発送してもらって、土日に郵便屋さんとタイミングが合わず、昨夜受け取りました。 エアーマットで包んだ状態で送ってきたので、そのまま簡単に観察すると・・・ 割れとかいうのではなくて、ブラケットとスプリングフックの溶接部からオイルが漏れる程度の穴みたいです。 今日、明るいところでしっかりチェックしてみました。 パイロンさんの手で、漏れている部分に青いマジックでマーキングがしてありました。 当初の予想では、溶接のピンホールだろうと考えていたんですが・・・・ どうも、そうではないみたいですね！ 漏れて焼けたオイルを洗浄して、更によく観察する必要があります。 単純に漏れている箇所を溶接で盛り直して止まればいいのですが・・・ 明日は出張なので、帰ってから洗浄作業を予定しています。
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頼まれ事
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そのうちＫＡＫＩのＣＲもおねがいしますぅ〜〜
2009/9/15(火) 午後 11:36
溶接って・・下準備が大変なのでありますね・・・オイルと塗装、鍍金・・大変であります。
2009/9/16(水) 午前 7:59
チャンバーの溶接は嫌いです。(笑)だってアークでは直ぐ穴が開く…単に腕が無いのですが(^_^;)
2009/9/16(水) 午前 10:40
かきさん
怪我が治ったら、いつでも対応できると思いますよ！
遠慮なく、どぉ〜ぞ。
2009/9/16(水) 午後 9:18
チタンさま
そうなんですよね！キレイに熔けてくれるといいのですが、たぶん途中で噴いてくれることでしょう。
ニッケルメッキは４００℃くらいで変質するらしいので、耐熱ペイントで筆さしして完了の予定です。（笑）
2009/9/16(水) 午後 9:20
ケンケンさん
アークでは大変ですよね。
今回は、会社のTig溶接機を借りて溶接する予定です。
Tig溶接だと、０．８ｍｍでも無問題。
０．５ってのもやったことがありますから大丈夫でしょう。
2009/9/16(水) 午後 9:23