|
手のかかる子供ほどかわいいと申しますが・・・・ 最近、ご機嫌ナナメが続いているＣＲＦ２２３Ｆ（Ｍ瀬号）であります。 今日は、午後からＭ瀬ガレージより勝手に引き取って（拉致とも言う）きました。 早速、キャブをバラして問題点の確認です。 下のパーツリストの「９」のセットプレートに３つの位置決め穴が開いているんですが すでに画像では見づらいのですが、完全に溝でつながっていて位置決めが曖昧になってしまってます。 これを交換すれば簡単なんですが、すでに販売終了品。（キャブ丸ごとは残り８５個で終了） 適当な材料が在れば、自作した方が早そうなんですが、そんな都合の良い材料がありません。 チョーク・バルブは、バタフライタイプで、そのシャフト自体にスプリングが仕込んであり フリーの状態では、チョークを引く（バルブが閉じる）方向に勝手に動きます。 位置決めのストッパーが効かなくなり、バルブが閉じようとする方向に引っ張られて 動いてしまって燃調が濃くなって、吹けなくなっていたと想像しています。 さて、どうしたものか・・・・ 仕方が無いので、市販のキックバネでなんとかしてみましょう。 ちょっと見づらいですね。 この状態でチョークを戻した状態なんです。 チョークレバーにキックバネを仕込んでスプリングを調整して 微妙に、この状態になりたがるくらいのバランスにセットしてみました。 セットプレートを取り付けて、確認してみます。 チョークを引くのに若干のちからが必要になりましたが、中間でも止まりますし 何より、チョークレバーを戻した方に動きたがりますので、これが原因であれば大丈夫でしょう。 ついでに、前回のレースで、 若干、高回転でバラつきが診られましたので、ジェットをもう一段絞って組み立てました。 この状態で、しばらく様子をみてもらいましょうかね。
|
ＣＲＦ２２３Ｆ（納車済）
[ リスト ]
プレートを裏返して溝の出来ていないほうを使う？
2010/6/20(日) 午前 0:45 [ rx78kandam ]
臨機応変な対応とそれに伴う処置、素晴らしいです。やっぱり観察は大事ですね〜
2010/6/20(日) 午前 9:21
自分も rx78kandamさんと同じように思ったのですが
いっその事チョークを引く時だけ手で押さえて，放すと戻るようにスプリングで引っ張っていたら・・・・・・
セル付きだから出来そうかな?
2010/6/20(日) 午後 10:41
ありがとうございます。裏山でまた走ってみましょう。
2010/6/21(月) 午後 1:59 [ momo＼（＾o＾）／★ ]
rx78kandamさん
それ、僕も考えたのですが、板厚分の段曲げ＋左右非対称で断念しました。
仮に裏返して、段曲げを修正しても、かなり閉じきれないんですよ！
2010/6/22(火) 午後 7:50
ケンケンさん
そうですね！臨機応変といえば聞こえはよいですが、毎回、これでいいのか？って自問自答しています。
2010/6/22(火) 午後 7:52
ＯＺＡＷＡさん
ボールを抜いてしまえば、そういうふうになると思いますが、少しでも引っかかりがある内は効いている方が好ましいのではないかと考えました。
全閉にすると勝手に戻りますから、今度は間違ったとしても気付くはず・・・（笑)
2010/6/22(火) 午後 7:55
Ｍ瀬さん
昨日の裏山チェック、気持ちよく走れたようで良かったです。
次は信州マウンテンパークでテストですね。
2010/6/22(火) 午後 7:56