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このところ、仕事もよく呼ばれるようになり
たまに時間があると雨が降っていたりとなかなかバイクにのれませんでした。
スプリングを交換して、マフラーを交換して
今日はじめて乗ってみました。
マフラーの変更が影響大きいですね。
アクセルとエンジンの反応がダイレクトになり
四駆がかき回してくれた路面ですが、ものすごい勢いで登っていきます。
小さな丸太や溝は軽いボディーアクションとアクセルだけでフロントアップします。
全開は・・・・
怖いです。
これまでもアクセルは全開にしていました。（時々ね！）
でも、エンジンは全開ではなかった・・・・・・
今回はアクセル全開にするとエンジンも全開になっちゃう！
激速・爆音
リミッター解除されてしまったようです。
スプリングの方は
リアは良さそうですが、バランス的にフロントがまだ硬い印象です。
バイクの動きとしては、フロントは若干跳ね気味（圧側ダンパー最弱）
リアは、よく動くので、圧側最弱から２クリック締め込んで走ってみましたが
跳ねもなく、以前のようにアクセルオープンで唐突に真横に流れたり
その場で空転したりしなくなりました。
ある程度、空転はしているのですがトラクションも良くなったのか
滑りながらも前に進む感じになりました。
路面条件の良いときに、もう一度乗ってから決めますが
フロントは、もう一段レートの低いバネにしたほうがいいかもしれません。
あとは、爆音をどうしようか？
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携帯から仮アップ
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なかなかの好結果になったみたいですね〜(^O^)サスの世界は奥が深いとモトクロ始めて改めて思いましたもん(^_^;)パシッとはなかなか決まらないですよね〜爆音は気にしないでください（笑）
2012/7/5(木) 午後 8:37
ケンケンさん
そうですね。よい方向にはきていると思いますが・・・・
前足と爆音が課題になりそうです。
2012/7/15(日) 午後 7:12