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今日は、ペイントをするには中途半端に時間が空いてしまって作業はお休みです。
そこで、午前中の通院前にＷＲで林道経由で通院してしまいました。
考えてみると、セローは先日乗りましたが、ＷＲは今年初乗りです。
走るのは
いつもの鉄塔コースです。
今月のガルル・チビテクの影響でしょうか
水切りの窪みをフロントアップするのですが、意識的にボディーワークを使ってしまいます。（笑） ← 影響を受けやすい？
ＷＲだと、ちょっとのアクションとアクセルオンでフロントはフワっと離陸してくれます。
ただ、タイヤがもう美味しいところが残ってないので空転ばかりさせてしまって
なかなか、思うようなコーナーリングが出来ません。
こんなタイヤでも、かきさんの様に
アクセルワークと加重移動で、上手くグリップさせられるよう精進せねば・・・
新しいタイヤ欲しいけど・・・・
ようはお金の都合が付かないだけなんですけどね！
そういえば、お師匠様（momoさま）の仕事場に新品のミニとフルサイズのタイヤが置いてあってなぁ〜・・・・・
鉄塔に到着
ちょっとイメージが変わったのに気付きました？
冬眠中にデカールを張り替えました。
今度はＷＲようなので寸法もバッチリ！
ＯＮＥのデカールの値段が下がったのでポチっとな・・・・
誰かさんとお揃いの気もしますが、スッキリしていて気に入ってます。
ゆっくり休憩してそのまま峠に登って（途中舗装あり）
下りは砂利ダートです。
去年は、スローインでアクセル開けて後輪スライドで乗れていたのに
なかなか思うように乗れません。
ビビリミッターが強力にかかってしまいます。
そんな感じの初乗りでした。
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WR450F
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ONEのデカールカッチョエエですね〜
450のパワーだとリアタイヤすぐに無くなりそうですね
2013/5/21(火) 午後 9:56
次回はリミッター効かないでドリドリ出来ると良いですね。
2013/5/21(火) 午後 10:08
あそぶはれさん
単体で見た時にはピンと来ませんでしたが、貼り付けてみるとカッチョエェと自分でも思ってしまいました。（自画自賛？）
タイヤは消耗品ですね。
2013/5/22(水) 午後 8:11
しげさん、お久しぶりです。
気持ちよく走れればグリップでもドリドリでも何でもＯＫです。
2013/5/22(水) 午後 8:13