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続きです。
チェーンは、付いているものをつかいますが
ＫＬＸ４３Ｔ ⇒ ＮＳＲ４０Ｔなので
こんなに余りました。
中古車購入時からのチェーンですが、スタンダードより１コマ長かったようです。
ジョイントを用意していなかったので、後日つないでやります。
仮作業であったマフラーブラケットも
ナットを溶接して、スペーサー代わりのワッシャーも溶接
きれいに塗装してブラケットを仕上げ
付けていなかった中間のナットも
溶接しました。
けっこう仮作業と言いつつ、そのまま乗ってしまうパターンが多かったりします。（笑）
前回の車検は、ノーマルで受けたのですが
今回は、コイツ（ＷＲ４５０Ｆ用）で受けてみようと思います。
さぁ、今日はスピードメーターの取り出しメインで
仕上がればいいのですが・・・・・
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