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昨日も就業間際に急ぎの仕事が入り、残業。 このところ、働き過ぎ？ 会社からも今日は半休をいただき、午前中ＣＲＭ８０の下回りのタッチアップをしました。 シート、タンクを外して、各部を見ながら、やっぱり色々と思い出します。 車体のみ（エンジン、吸排気系なし）の状態で入手したので、 当時、ＣＲＭ８０のエンジンが手に入らず、知人の知人の友人くらいの人から けっこう高額でＮＳＲ８０のエンジンを譲り受け載せました。 乗せてビックリ、ＮＳＲって、チェンジペダルが逆向きなので逆チェンジになって あわてて、シフトドラムをＣＲＭ用に入れ替えました。 キャブは、ＴＬＭ２２０で使っていた、２４０Ｒ用のＰＥ２４。 チャンバーは、１００ｃｃに合わせて、Ｂ○Ｄのデータで、知り合いのチャンバー屋に 製作してもらいました。 サイレンは中古のキムラレーシングサービス。（うるさい） クリーナーボックスは、２世代前のＣＲ８０用。 リアサスもＣＲ８０。 フロントはＣＲ８０のサブスプリングと油面アップで対応。 まるで、引越しの荷物整理の様な心境で、見始めると次々に思い出す、楽しい苦労の思い出です。 新しいユーザーさんは、遠方から、朝の８時予定で来訪されます。 待ち遠しくてしょうかないのでしょう。 それだけに大事にしてくれそうです。 時間は気にせずに、気をつけて、ゆっくり来てくださいね！
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2008年04月25日
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