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日曜のパンです。 車の中は自宅と一緒。 思いっきりくつろいでいます。 ちゃんと脱いだジャケットやトレーナーは、たたんで置いたのに、引っ張り出して枕にしています。 ニオイが落ち着くのでしょうか？
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2008年12月09日
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コメント（4）
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先週、河川敷合同練習の前夜。 ク〜さんに、ここは出るよ〜、鉄橋の上を人が歩いているとか、真夜中に車の外で歩いている足音がするとか 散々聞かされていただけに、寝不足もなんのその、寝付けませんでした。 だって、今週はひとりでしたから・・・・。 朝、９時頃まで寝袋の中でうだうだしていると・・・。 おかぴさん到着。 ほどなくク〜さん到着です。 残念ながらク〜さんは名誉の負傷らしく・・・ （何でもKIDSのＫＸ８０を取り上げて、乗り回してコケたらしい） 今回の走行は見合わせ、カメラマンとして働いていただきます。 午前中は軽く走って、午後から本格的に・・・・・、と思いつつ・・・。 ここは毎週、こんな感じで練習者が集まってきますね。 夏は暑過ぎるので、これからがベストシーズンだそうです。 軽くウォーミングアップです。 徐々にペースも上がって・・・ 目線ちかっ！ たぶん、穴ぼこを避ける直前だと思うのですが・・・。 それで、肝心のマシンの方ですが・・・ １Ｇで自立するギリギリの高さでスタンドで支えた画像です。 以前の画像と比較するとだいぶ尻が下がって、落ち着いた感じです。 乗ってみての感想ですが、予想通り、少し動きも良くなっているようです。 欲張るとろくなことはないというのが常ですが、プラス３ｍｍを製作してみようと思います。 というのも、現状、スプリングテンションが殆ど掛かっていません。 プリロードを掛けて、現状維持する方向で試してみたいと思います。 ハンドルの方は、違和感も無くなり、左右への移動も楽になりました。 大成功です。 Ｓ藤さんに試乗していただきますが、おおむね良好のようです。 午後からは白○さんにも試乗していただきます。 白○さんの試乗では・・・ 「いいよ、これ！ 疲れない。」 「脚もいい感じ、前と全然違う！」 ニコニコを通り越して、ニヤニヤしています。 多少のリップサービスもあるとは思いますが、良い方向に改良出来たようです。 ただ・・・・。 二人共、エンジンには不満みたいで、もっとパワーが在れば、もっと良いのに・・・。 二人の乗っているマシンは１４５ｃｃ。 比較基準が違うみたいです。 確かに、小学生の乗ったＫＬＸ１１０にストレートで千切られました。（涙） 加速が違います。 かたや１１０ｃｃで推定体重１/３、こちらは９６ｃｃで装備重量９０ｋｇ以上。 勝てるわけがありませんね！ ただ、悔しいですぅ。 ２号機の前にエンジン作ろうっと！ また丸貧仕様になるとは思いますが・・・。 このコース、先週よりもギャップが深くなっていて、なめて走る僕にはこたえます。 速い人の走りを観察していると、身体の前後動が大きいことに気が付きました。 ギャップにフロントを落とさない走りです。 目に焼き付けてチャレンジするも、上半身のバランスの悪い僕は余計にメロメロになってます。 今後の課題です。 信州は、マウンテンパークも冬じまいして、走る場所が限られてきます。 エンジン部品の加工にかこつけて、月一くらいで通ってみたいと思います。
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