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新しい（古いけど・・・）マシンが来ました。 '９１ ＣＲ１２５Ｒ 車庫保管の為、年式よりも程度は良いようです。 前後、ブリジストンのニュータイヤを履いています。 ２０代の頃は、'８７ＣＲ１２５Ｒ、'８８ＣＲ２５０Ｒなど載ってましたが・・・ 乗りこなすには程遠いレベルで、走り回っていただけでした。 ２５０に初めて乗った時など、直線でフル加速！ １コーナー手前で、アクセルを緩めた途端、フロントが暴れて転倒・・・、なんてのもありました。（笑） それから２０年程、２ストモトクロッサーには乗ってません。 たかが１２５ｃｃと言う無かれ！ 乾燥重量：８７．６ｋｇ 最高出力：３６ＰＳ（カタログデータ） まずは走ってみてということで明日、オートパーク・クワに持ち込んでみます。 とりあえず、今日のところは、ハンドル、レバーを好みに合わせて、アルミのブッシュガードを付けました。 今日一日、良い天気だったので、コースコンディションが良いことを祈ります。 しばらくは、過激な２ストで汗をかいて、ゆくゆくは４スト化。 セル付きも良いかも・・・。 どうなるかは、懐具合によりますが、例によって「お金掛けずに手間掛けて」楽しんでみましょう。
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2009年02月28日
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コメント（18）
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明日の走行を前に、今週届いたステッカーとオイルフィラー・キャップを付けてきました。 オイルフィラー・キャップ 取り付け部の座面より、若干ですが内側になります。 工具を使わないと緩みません。 これでブーツで蹴飛ばしても大丈夫でしょう。 Ｍ瀬さん好みの赤が目立ちますね！ ステッカー シュラウドのコノ部分に「１００Ｆ」の文字が入っています。 その上から貼り付けて、少しアピール度が増すように大きめにしています。 ＣＲＦの文字の字体に合わせて、シルバーの影も付いています。 文句無く、カッコイイ！ まるで純正のようです。 製作していただいた、○にゅ〜さん。 ありがとうございました。 お礼は、何にしようかなぁ？
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