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昨日の午後のお話です。 午前中は、仕事で会社へ 何とか週末までの約束の設計と試作を完了させ いても立ってもいられずに、会社帰りにバイク屋さんに寄って、ガスケットを受け取り帰宅します。 早速、袋を開けてガスケットをマフラーにあてがってみると、バッチリＸＲ２５０Ｒ用でした。 ちなみに・・・ この頃のＸＲ２５０Ｒ（ＭＥ０６）とＸＬＲ２５０Ｒ（ＭＤ２２）ではエキパイの径が１ｍｍ違っているだけで ＸＲの方が太くなっています。 幸い、現状使っているスーパーとラップもＸＲ２５０Ｒで、アルミのカラーで調整してありました。 シートとサイドカバーを外せば・・・ あとはバラすだけで外れます。 これまでご苦労様でした。 取り付けも何も問題なく・・・ と言いたいところなんですが、ウインカーが完全に干渉しています。 ＸＲのウインカーはフレーム上に付きますが、ＸＬＲでは一度フレーム下を回してあるので、もろに当ってます。 まぁ、溶けて使えなくなるまで、このままですね！（笑） スーパートラップは、ガスケットも無く細いパイプでしたが ＯＺワークスでは、ガスケット外径のまま（太い）更に、このメガホン状の膨張室。 う〜ん、たまりません。 サイドカバーとシートも取り付けて 収まりもいいですね。 さて、エンジン始動・・・・・・ かきさんのＸＲ６００Ｒにも使っているマフラーなので、音の大きさは覚悟していましたが 予想以上に（かきさんＸＲ６００Ｒよりも）爆音でした。（涙） おそらく、内部のグラスウールの交換で良くなるとは思いますが 記憶が正しければ、ＸＲ２５０Ｒ用にはレース用とストリート用の２種類が販売されていたはず・・・・ まぁ、そんな事はどうでも良くなって、無性に乗ってみたくなりました。 そそくさと支度をして、近くの鉄塔まで登ります。 まずは、林道入り口までの公道での印象なんですが、自宅から学校横の信号まで緩い登り坂になってまして たとえばデリボーイなら４速全開で５０km/ｈがキープでき、加速するには３速に落とす必要があります。 そこでの加速にムラが無くなりました。 あきらかに加速もトルク感もアップしてますし、何より伸びがいいですね！ ＸＬＲって、こんなにパワーあったんだ！っていうのが素直な印象でした。 こりゃ、林道が楽しみと思いながら、林道入り口に到着。 さぁ、ワイドオープンです。 ！！！ ブォーンとその場で空回りして前に進みません。（？） 特性も変わったんでしょうが、それ以上にカチンカチンでタイヤが喰い付かないみたいです。 いつもなら、滑りながらも前に進むんですが、一気に横に滑ります。 こりゃ、ちと怖いかも・・・・ 登る途中で、林間の黒土のワダチが特に滑ります。 それでも登りは何とかなるもので、無事に鉄塔まで到着。 ホントにこの時点ではバイクの印象が変わってしまう位の感触で 帰りは、舗装に抜けて帰ろうかと思ったのですが、しばらく落ち着くと楽観的な性格が・・・・ まぁ、何とかなるだろうって 後悔は先に立たないのであります。
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2009年11月22日
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月曜日 お休みのＭ瀬さんと、かきさんで林道に行く情報を聞きつけて 久しぶりにホームコースの林道に行ってきました。 実は前日の夜に、興奮と不安で眠れずに 一度ベッドに入ってから、悶々として仕方なく起き出して仕事再開。 当然、寝坊して３０分遅れで待ち合わせ場所に到着です。 幸い、今回先導しているのは、いつも一緒のＭ瀬さんですから だいたいのルートは解りますので、ショートカットして途中の休憩ポイントで待ちます。 程なくして、無事に合流です。 さて、走りましょうか！ と、走り出すと共に、Ｍ瀬さんもかきさんも消えて居なくなりました。（笑） ４ヶ月のブランクと、その間の身体の成長（横に・・・）。 乗れていないというのは、このことなんでしょうね！ しばらく、こちらの林道を走った後、午後からの出勤に備えて、家の近くの鉄塔コースに移動します。 実は、ここなら慣れている分、６００のパワーを持て余すかきさんに付いていけると思ったのですが・・・ 願望は、あっけなく コーナー３つクリアーした時点で消えてました。（涙） 鉄塔下で、しばらく駄弁ってから 出社の為に一度、家に帰ります。後ろ髪を引かれながら・・・ いつも一緒のＭ瀬さんは当然として、流石現役ＪＮＣＣライダーのかきさん。 始めて走るルートでも全く問題なし。 僕ももっと走り込まにゃぁ〜と固く心に誓うのでありました。 火水は、仕事で目一杯！ やっと追い付いたと思ったのに、月曜の午前中と、火曜の午前中で依頼の品で山が出来てました。（涙） 木曜は・・・ 会社自体が定時で閉まってしまうので残業が出来ず・・・ 原因不明（この時点で）の点火不良と、追加したオイルラインからのオイル漏れで思案中のＯＺＡＷＡ氏の元に 手持ちのＴＬ１２５のエンジンを手土産に襲撃。 いろいろと話をして、ＸＬＲのマフラーの話になった時に・・・ 「これ、たぶんＸＬＲ用だと思うよ」って「ＯＺワークス」のマフラーが！ ４スト・モトクロッサーの流用で作ろうと思っていた矢先だったので よっぽど物欲しそうな顔をしていたんでしょうか？ 意外にも「やるよ！」の神の一言。 神様、仏様、ＯＺＡＷＡ様（へへぇ〜〜〜〜）←黄門様にひざまずく状態ね！ 現状使っているのは、スーパートラップ。 あまりのうるささに、インナーをＥＡＲ仕様にして、ディスク４枚。 抜けの悪さか？伸びがイマイチだったんですよね。 もうチョッと抜けの良さそうなマフラーが欲しかったんですよ。 ＸＲ（ＭＥ０６）の純正でもいいのですが、なかなか安いのが出てなかった。 このマフラーにはマフラーガスケットが必要になるので、金曜にバイク屋さんで注文。 ＯＺＡＷＡさんの、もしかしたらＸＲかもの言葉を思い出し・・・ 「大は小を兼ねる」＆「約半分の値段」でＸＲ用を注文。 で、今日取り付けをしたんですが・・・・ これが、この後に起こる悲劇を招くとは、神のみぞ知るであります。 取り付けとインプレッション、悲劇編は、また明日。 おぉ、痛ぇ〜〜
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