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手のかかる子供ほどかわいいと申しますが・・・・ 最近、ご機嫌ナナメが続いているＣＲＦ２２３Ｆ（Ｍ瀬号）であります。 今日は、午後からＭ瀬ガレージより勝手に引き取って（拉致とも言う）きました。 早速、キャブをバラして問題点の確認です。 下のパーツリストの「９」のセットプレートに３つの位置決め穴が開いているんですが すでに画像では見づらいのですが、完全に溝でつながっていて位置決めが曖昧になってしまってます。 これを交換すれば簡単なんですが、すでに販売終了品。（キャブ丸ごとは残り８５個で終了） 適当な材料が在れば、自作した方が早そうなんですが、そんな都合の良い材料がありません。 チョーク・バルブは、バタフライタイプで、そのシャフト自体にスプリングが仕込んであり フリーの状態では、チョークを引く（バルブが閉じる）方向に勝手に動きます。 位置決めのストッパーが効かなくなり、バルブが閉じようとする方向に引っ張られて 動いてしまって燃調が濃くなって、吹けなくなっていたと想像しています。 さて、どうしたものか・・・・ 仕方が無いので、市販のキックバネでなんとかしてみましょう。 ちょっと見づらいですね。 この状態でチョークを戻した状態なんです。 チョークレバーにキックバネを仕込んでスプリングを調整して 微妙に、この状態になりたがるくらいのバランスにセットしてみました。 セットプレートを取り付けて、確認してみます。 チョークを引くのに若干のちからが必要になりましたが、中間でも止まりますし 何より、チョークレバーを戻した方に動きたがりますので、これが原因であれば大丈夫でしょう。 ついでに、前回のレースで、 若干、高回転でバラつきが診られましたので、ジェットをもう一段絞って組み立てました。 この状態で、しばらく様子をみてもらいましょうかね。
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2010年06月19日
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