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新車購入のＭＴＢですが・・・・ ２００９製の３年落ち グリスはカピカピでしょうね。 ということで・・・・・ 工房は自転車工房となりました。（笑） 専門店でアップタイプのステムを注文して、 その時にグリスアップの要領を訊いて来ましたから 乗る前に手持ちのケミカルでグリスアップです。 ホイールベアリングは「スピンドルオイル」の代わりにゾイルスプレーを コーン型のシールをめくってプシューとやっておしまいです。 フロントフォークにはシールをめくって、メタルラバーをブジュッと・・・・ リアショックにもフォーク部にメタルラバーを塗布してから、かるくふき取りました。 贅沢にもリアアームの各部にボールベアリングを使っていたので、ゴムシールを外して グリスをたっぷり詰めておきました。 ステムベアリングは、注文したアップタイプのステムを付けるときにグリスアップします。 チェーンには、軟らかめのゾイルチェーンオイルを吹いて、ふき取ります。 最後に、安売り店で購入したライトと、一目惚れした時計を付けて、今回は完了です。 では、乗ってみます。 フロントもリアもガチガチです。 すぐに帰って、リアのエアサスの圧を測ってみると、測ろうとした途端・・・・・ 全部抜けてしまいました。（笑） とりあえず、コンプレッサーで６�堝�れておきました。 即、近所の自転車おじさん「スーさん」に電話して、空気をいれを借りることに・・・ 乗っていきます。 乗り心地は格段に良くなりました。 フロントのプリロードも徐々に抜いている内に、最弱になってしまいました。 スーさんちに着いて、ゲージ付きの空気入れで入れてもらいます。（笑） ６キロでもストロークセンサーは半分までしか動いていないので８キロにセット。 ついでにタイヤの空気圧も測ると、規定の１．５倍入ってました。 公道中心なので、規定の高いほうに会わせて完了です。 スーさんに「シート低すぎだよ」って言われて 「前傾注意報が出ているから、アップのステムを注文してあるから、それまで我慢」と答えると 「いいから、一回上げて乗ってごらん」というので、その場で上げて乗ってみると なんということでしょう・・・・（ビフォー・アフター風） 軽く漕げるのね！ 帰りは、登り。 走っては、シートを上げ、走っては、シートを上げ、走っては、シートを上げ・・・ 最後には、かなりの前傾になってしまいました。（笑） 今週には、アップステムが入荷するそうなので、待ち遠しいです。
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2010年11月16日
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