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ヤマハ車にカワサキの部品を付けるのは許せても
ホンダの部品を付けるのは許せないのか？
まったく、無反応なネタですが続きです。
まずは、出来るだけタイトに取り付けたいので
下側をカットしました。
そんでもって
二度と使わないであろうセロー純正のカウルの下部をカット（後で使います）
サイドのウインカー取り付けのボルト位置を決め目安のラインを入れておきます。
続いて
ブツ切りではみっともないので、切り込んで、少し内側に曲げ込んで
溶着してから、表面はＰＰ/ＰＥ可の白色接着剤でコーキングし成形しました。
サイドの余計な穴も接着剤で塞ぎます。
仮付けしてみると
こんな感じです。
かろうじてフロントの持ち手も避けられそうです。
と、その前にステッカー剥し機（別名：高圧洗浄機）できれいに剥しましたよ！
個人的には
下が無くなったことでホンダっぽいのは薄れたような気が・・（気のせいかも・・・）
位置を確認して
純正カウルから切り取った部品をリベットにて固定しました。
少々曇りの出た樹脂レンズをコンパウンドで磨いてから取り付け
Ｈ７バルブのソケットの先に平ギボシを付けて仮配線してから取り付けました。
スッキリし過ぎですね！
ゼッケン部にカッティングシートでも貼れば少しは引き締まると思います。
次回、会社に行った時にでもＣＡＤで作図して、近所のガラスブラストしている友人にカッティングプロッター（だっけ？）でカットしてもらうつもりです。
何色にしようか悩んでます。
合いそうな色・・・・・？？？？？
やっぱり黒しかないかなぁ〜？
センスの良い方、ご意見募集します。
さて、午後から雨が降るようなので、近場で走ってみます。
何かが違います。
何だろう？
アホな僕にはハッキリ解りませんが、フロントが楽に上がるようになったのと
着地でのショックが少なくなったような気がします。
全体像も、フロントが小さくなって、リヤフェンダーがスリムなので合っているような気がしています。 ← 自画自賛モード全開
それと・・・・
スタンディングでここまで見えます。
中央のボルトはアクスルシャフトなんです。
メーター上くらいに頭があるのですが、前方視界がグッと広がりました。
ハンドルの切り替えしも幾分軽くなった気がしているのは気のせいでしょう。
なんせ、５００ｍｌのペットボトルをハンドルにマウントしてますから・・・・
あっ、でもステムシャフトを中心に前後のバランスが取れているのかもしれません。
調子にのって、トレーニングコースにも・・・・
なんとなくじゃなく、楽に登れてしまいました。
しばらくは、この仕様でいきます。
あとは、ゼッケンベースの色と、配線の処理かな？
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前回のレポでリヤフェンダーの延長加工を断念したセローです。
お尻の加工は溶接をともなうので、気分転回でお顔の化粧直しをやってみます。
元々のセローの顔は・・・
こんな顔ですね！
僕はこのデザインがあまり好きでないのと、転倒でボロボロになったので
カワサキのＫＬＸやスーパーシェルパに使われている
以前、ＣＲＭ５０快に使っていたやつを流用していました。
この２つのライト単体は同一部品で、それなりに明るくて良いのですが
スプロケットでギヤ比を上げ（減速比）たリハビリ号には重たいＨ４のガラスライトは必要ありませんよね！
そんな訳で、小さくて軽いライトを物色していると・・・・
セローに使われてしまったＣＲＭ５０快用にと用意していたＣＲＭ５０のノーマルが目に入りました。
早速、あてがってみると・・・
よさそうな感じです。
何より軽い、小さい。
元のカワサキは
こんな感じです。
横からみると
まぁ普通ですよね！
それが・・・・
おおっ、コンパクト！
メーター側を見ると更に際立ちます。
グローブが入っていたのが・・・・
あらまぁピッタンコ！
スタンディングすると見える範囲が段違いです。
しかも、重量はおそらく１/３以下。
ナイトランをしないリハビリ専用車には、明るいライトは必要ありませんしね！
そんな訳で、純粋なセローファン・ヤマハファンの方には毛嫌いされそうですが
これから、つじつま合わせの加工に入ろうと思います。 |
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連休初日の２９日、２年前に車検取得したモンスターくん。
「バイクに乗りたくてしかたないが、車検が切れている！なんとかして！」
と突然連絡が入りました。
となりの兄ちゃんは１０連休とかで九州に行ってますが、お役所関係は暦通り。
予約確認してみると連休途中の昨日、４ラウンドに空きがありました。
となれば、３連休に乗れるようにしてあげたくなります。
幸い、前回の車検時にキッチリ整備してから数百ｋｍしか走行してません。
本人に確認の上、今回は最低限の整備と点検で車検取得に臨みます。
予約は４ラウンドですが、３ラウンドに間に合うようにいつもの場所で
恐る恐る降ろします。
そういえば、ガス検やら騒音測定やら設備が投入されたらしいので
受付で確認すると「この年式なら必要ないです」と・・・・
そんなわけで
無事に検査終了。
オーナー様に連絡を入れると妙に明るい声で「待ってまぁ〜す！」
ということなので、そのまま納車に向かいます。
到着すると、ニコニコ顔の上、既にフル装備で待ってました。（笑）
聞かれると面倒なので、シングル仕様のシートカウルを取り付け
Ｈ２５、５月までの表示ステッカーをオーナー様の前で貼り付けてお渡ししました。
「じゃ、行ってきま〜す！」と速攻で出かけるオーナー様を見送るのでありました。
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