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昨日の作業です。
ドライブスプロケット部分のカバーを取り付けると
センターに空けた穴のすぐそこに圧入した部品が見えてしまいます。
やばい、これは非常にやばいです。
仮にメーターギアをセットすると
案の定、こんなに隙間が空いてしまいます。
しかも、固定用の雌ネジを切りたい部分が平坦ではありません。（涙）
とりあえずスズメの涙ほどかもしれませんが
シャフトをギリギリまで削りました。
これで、メータギア本体と噛み合わせ部のプラスチック部品の隙間は
１ｍｍほどになりました。
在庫品の中から、６ｍｍのアルミ端材で
こんなスペーサー兼取り付けブラケットを切り出しました。
これをカバーにセットします。
フラット面を確保して雌ネジを切れる台座になります。
あんまり、かっこよくは出来ませんね。（笑）
これでも隙間は、１ｍｍほど足りないのですが位置を確認しつつ
エンジンを掛けて、シャフトを回しながら固定位置を決めてネジ切り
やっと取り付けが出来ました。
まだ足りない隙間には、ベースプレートとカバーの間にワッシャーを入れて
対応します。（ここいら辺が素人っぽいですね。）
さて、付けたからにはスピードメータを動かしてみたい！
もちろん、ＮＳＲのメーターケーブルでは短すぎます。
そう思って、ＸＬＲのメーターケーブルを外しておきましたが・・・・・
いざ、付けようと
その前にグリスアップしようとしたら・・・・・
数年、放置したせいでケーブルが固着して回りませんでした。（涙）
長さだけ確認すると、若干長過ぎます。
とりあえず昨夜は、無駄なあがきで
首吊り注油しておきました。
実際には使いませんが、試せるようになるといいのですが・・・・
今日は、部品の注文があるので赤男爵で良い長さのケーブルを
実車確認で探してくることにします。
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2013年06月12日
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