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昨日の朝、出勤前に組み立てました。
今回もお気に入りのＡ.Ｓ.Ｈのフォークオイルを使います。
粘度は、通常使う＃１５（倒立用スタンダード程度）から一番手固めの＃２０です。
それでもＫＹＢのＧ５よりは軟らかい中間的な粘度になります。
スコスコ動くよりも、シットリ動くようなイメージで選択しました。
ここからの画像はありませんが、フォークを組立て⇒オイルを入れて⇒エアー抜き。
エアー抜き段階で、以前との比較（手の感覚のみ）が出来ますが
入りは軟らかく、戻りは重く（あくまで感覚的なもの）なった気がします。
この感覚が本物なら狙っている特性に近くなります。
スプリングを挿入し、キャップを取付けます。
旋盤で削って、この部分でスプリングのセット長を短くしたわけです。
あとは、車体に取り付け
セローで使っていた「プッシュんバルブ」を取り付けました。
ついでに突き出しを５ｍｍ⇒１５ｍｍに変更しています。
タイヤの接地具合でフロントの仕事を増やしてみようという考えです。
走っていてウインドウに移る自分の姿でも、後ろ下がり感がありましたし・・・・
カートリッジをバラしてストロークカットした上で、スプリングのショート化！
な〜んてスゴ技が出来ればいろいろと遊べそうですが、僕には無理でした。（笑）
さて、ここからが笑い話です
使っていたフロントのガードですが、固くてもろいようで
特に左側は、ヒビあり・割れありで白の養生テープで補修していました。
ＫＬＸ６５０でネット検索していると「chaina-mart」という中華製品の代理購入サイトが
見つかりました。
見ていると
ガード ⇒ １０００円＋消費税よりチョイ安（１セット）
ホルダー ⇒ １０００円＋消費税よりチョイ安（１セット）
ワイドステップ ⇒ １０００円＋消費税よりチョイ安（１セット）
この３点が気になりました。
ガードの強度は気にならないので注文することを決めました。
ステップは「e-bey」で検索したものと同じようで、そっちでは３０００円位します。
自作を考えていましたが、価格的魅力に負けて、ついでだしポチッと・・・・
最初に在庫確認後、商品代金を請求され
その後、現地駐在員のところに集まった時点で国際郵便の送料を追加入金
入金確認後、発送というシステムでした。
１週間ほど前に手元には届いていましたが、開ける気にもならず
それで今回、取付けのため開梱してみました。
まずは、ガード。
本来別物の２５０・６５０兼用になってまして
６５０には、付いているカラーを使うかどうかは自己判断のようです。
僕は、開いている穴を１２ｍｍに拡大してカラー使う選択をしました。
穴位置が、これくらずれるのは中華製品のお約束でしょうか？
全体的にも断面Ｌ型がキツイ方向に変形していましたので
暖めて修正して取り付け完了。
もちろん、バリがあるのは当たり前。
取付け前にきれいに修正しています。
ただ、プラスチックはフェンダー類と同じようで弾力があり良しとします。
それで、ガードを支えるホルダーですが・・・・
表
裏
ノーマル。
あきらかに右用が二つ・・・・・
取り付けができる事は確認しましたが
今日、ステップの確認ができたら輸入代行業者に連絡してみます。 |
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