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少し、気になる点があるので微調整してみます。 デリボーイには、シビックSi-Rのシートが前オーナーさんの手によって取り付けてあります。 よく見ると、助手席は通常なのですが、運転席が前下がりなのが解ります。 スライドレールの取り付け シートフレームは床と水平なのですが、前方が下がっています。 下りのブレーキングなどで身体が前にずり落ちそう（オーバー）になりますし 少しだけシートが右方向を向いているのも気になります。（腰に違和感） 後方を下げるのが良いのですが、スペース的に無理があります。 幸い、足の長さには余裕が（エヘヘッ）あるので、前方を持ち上げるようにブラケットを作り直しました。 取り付けて こんな感じになりました。 ついでに右を向いているのも矯正してあります。 フレームは・・・。 あれっ？少し上げ過ぎかなぁ？ 試運転してみると、腰の位置も落ち着いてブレーキを強めに踏んでもずれなくなりました。 ほんのちょっとしたことですが、身体に合ったポジションは気持ちが楽になりますね。 違和感もすっかり無くなりました。 ふと、空を見上げると・・・ 少し多めですが、いわし雲でしょうか？ すっかり秋の空になっているんですね。 どっかにドライブでも行きたいなぁ〜。 そういえば今年になって、まだ海を見ていません。 実家に居る頃は、歩いても10分くらいで海でした。 親父に叱られて、海でボーっとしてたり、「バカタレ！！！」と叫んだりしたもんです。（笑） 時々は海を見ないと落ち着かない気がしています。 夜中にパン同乗で日本海でも見に出かけようかなぁ〜。
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デリボーイ
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コメント（13）
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デリボーイ備え付けのベッドですが、通常サイズの布団をひける様に追加の板が付いています。 普段、バイクを積んでいる時には、茶色の板の部分をたたんでいればいいのですが 手持ちのマットをひいてみると・・・ 白い部分だけでピッタリなので外してみることにします。 幸い・・・ 脱着可能なヒンジを使っているので簡単に外すことが出来ました。 う〜ん、スッキリ！ ＣＲＭを積んでみると・・・ 余裕で前後に移動出来ますし、そのまま就寝も可能です。 寝相は良い方なので大丈夫でしょう。（笑） しばらくは、この仕様で使ってみたいと思います。 ついでに、雨も上がって、時間もあるので軽く水洗いをしてみました。 バケツの水が白くなります。（・・・・） 塗装は、それなりに痛んでいるようですね！ 全体的につや消し白？になってます。 手で撫でると、手が白くなりますよ！（笑） 全体を水洗いしてからボンネットだけ、ワックス掛けをしてみました。 いくらか艶が出たでしょうか？ 今日はボンネットだけで勘弁してあげます。 パネル毎に少しずつ作業していこうと思います。
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我が家にデリ坊が来てから、今日初めて、バイクを積んでみました。 信州マウンテンパークにＭ瀬さんと一緒に行くのにＣＲ１２５Ｒも積んでます。 はっきり言って、余裕です。 逆向きに入れると、もう１台積めるかもしれませんね！ 天井も高いので首を曲げるだけで、積み下ろしが出来ました。 もう二度と、ジムニーに積むことはないでしょう。（笑） モトクロッサー２台とはいえ、装備重量とスタンド×２、用品、工具の重量が加わると優に２００ｋｇは超えます。 さすがに上りはパワー不足ですが、精神的に余裕もあれば苦にはなりません。 さて、パークでは前オーナーのＯｚａｗａさんと待ち合わせ、装備品のレクチャーを受けました。 助手席は・・・・ きおつけが出来ます。（笑） 水タンクは、この場所が邪魔にならずに良いようです。 助手席が、きおつけすると・・・・。 ウォークスルーもスペースが広がります。 後輪駆動なので、冬場はスタッドレスを履きますが、簡易タイプのチェーンも常備しています。 使い方のレクチャーも受けましたが、写真を撮り忘れました。 画期的なタイヤチェーンですので、機会が在れば、また紹介します。 オーニングをセットしてみました。 う〜ん、憧れていました。 これで不意の雨、強い日差しともさよならです。 少し濡れていたので、乾かしておきました。 ただ、難点がひとつ・・・・。 片付けが大変かもしれません。 特に収納時のテント部の巻き込み！ 手で巻いていきますので、異様に握力が必要みたいです。 滑り止め付きの軍手があると楽かもしれませんね！
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ギアの入りにくせのあっるデリ坊ですが、調整部分がありますのでやってみます。 シフトアーム側のリンクです。 上側が前後、下側が上下です。 全体的に下側に遊びが大きく、下に押し付けるようにレバーを操作しないと入り難くなっていました。 上下の遊びを取る方向で赤い矢印の光っている部分が移動分です。 一度に、ここまで動かすのではなく、何度か動かして、逆に入り難くなる位置まで動かしてから 一番良さそうな位置にセットしました。 結果は、普通に意識しなくても入るようになりましたよ！ 自分の車だと、長い年月でズレてくるのですが、それに慣れてしまって、意外と気にならない部分だったりしますね。 今回は乗り換えて、すぐですからやってみました。
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デリ坊に付いているのは、ナルディ・クラッシック・ウッドΦ３６。 良いハンドルだと思うのですが、手のデカい僕には細くて 元々力の入らないのが余計に入りません。 長年、愛用しているのは、同じナルディ・クラッシックの革巻きΦ３６。 もちろん、使っていたハンドルがあるので、交換します。 ボスは、そのままなので簡単に交換完了です。 好みがあるでしょうが、この太さが僕には絶妙にフィットします。 いきなりですが、エンジンです。 小さなエンジンが低い位置にマウントされています。 形式「５Ｋ」 すごく丈夫なエンジンですよ！ 上位機種で「７Ｋ」があるので、万が一の時には・・・。 って、エンジンを見たかった訳ではなく、シフトのリンケージのチェックです。 シフトレバーを操作した時に、押さえ気味に操作しないと引っ掛かって入りにくい時があります。 調整箇所をチェックしたので、明日調整を加えてみようと思います。 全てのギアが楽に入るように調整するには時間が掛かりそうです。
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