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出張でギリギリ、バイク屋さんに間に合わない時間でしたが、連絡したら待っていてくれました。 今回、手配した部品です。 ＣＲＦ１５０Ｒの純正部品です。 最近の４ストモトクロッサーは、シリンダーヘッドにジョイントでキャブが付く様になっているようです。 これを使って、エンジン側を延長します。 心配していたのは、ＣＲＦ１５０Ｒの実車を見たことが無く、エンジン側のサイズが見当も付かないことでした。 実際、ジョイント（ホンダでは、マニーホールド）を測ってみると、フリーの状態で、Φ４０.５くらいです。 昨日、紹介したアダプターの外径がΦ４１です。 あまりにも出来すぎでしょうか？ でもね！ 内部の溝の形状、位置はずいぶん違います。 ジョイントのフチからドンつきまでの長さは１０ｍｍ。 キャブの差込部分の長さが、１０ｍｍ。 トータル２０ｍｍ。 単純に２０ｍｍ長くなります。 キャブの長さの差が、１５.５ｍｍだったので、４.５ｍｍ長くなります。 なんとか許容範囲？ まずは、やってみて考えます。
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XLR250R(MD22)休眠
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現在のメインマシンです。
コメント（2）
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１５ｍｍ短いのを何とかしようと、純正部品を手配しました。 既に入荷したとの連絡は入っているのですが、仕事が忙しくて取りに行けません。 明日は、朝から出張で帰りが遅くなるし････。 ＣＲＭが進められないので、ＸＬＲを弄りたいのですが････。 もうひとつ、適当なパイプを探していて、オークションで見つけました。 汎用ＣＲ/ＦＣＲのＴＴ２５０用アダプターΦ３３です。 送料込み、９８０円でした。 一昨日、落札して、今日届いていました。 そのままでは、使えないので、あくまで素材として利用します。 旋盤が在れば、きれいに、正確に加工出来る（元から作れる）のですが、 ハンドツールで、どこまで出来るかチャレンジです。 上手く加工が出来上がれば、ＦＣＲ３２−ＭＸの取り付けまで出来ると思います。
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今日は休日出勤でしたが、どうしてもやらなといけない分だけでＯＫということで、午後2時頃には終了。 明るい内に確認したかったので、速攻で帰宅。キャブを外します。 シートとタンクを外して バンドを緩めて、キャブをフリーに、チョークケーブルの固定をフリーにします。 リヤサスのタンクのバンドも外してフリーにします。 キャブを後ろ側に引張りって、インシュレーター側を引き抜いて、そのまま左側にひねって外します。 そこからは、いつもの知恵の輪で、干渉を迂回します。 サスのタンクを上に持ち上げて、摘出完了です。 最後にスロットルケーブル、チョークケーブルを外します。 さて、比較します。 エンジン側外径・・・ノーマル・Φ４０・・・ＦＣＲ・Φ３９ クリーナー側外形・・・・・・・Φ４６・・・・・・・Φ４５.６（段下） キャブ長・・・・・・・・・・・９７ｍｍ・・・・・・８１.５ｍｍ 当然といえば、当然ですが、レーシングキャブである、ＦＣＲは、ショートでした。 径は、ほぼ問題無しですが、１５.５ｍｍは微妙な差です。 簡単にパイプでジョイントして、ホース＆バンドという訳にはいきません。 アダプターを作成する必要があります。 簡単に図面を作成しました。 旋盤加工で作成依頼が一般的でしょうが、お金がかかります。 貧乏なので、パイプを溶接して作ろうと思います。 アダプターが出来るまで、またＦＣＲネタは保留になります。 追記： ＰＪキャブでは、径の調整とキャブ長の調整の為、エアークリーナー側にアダプターを付けてあります。 最初は、そのイメージが強くって、図面を書いたのですが、ノーマルのキャブインシュレーターを利用して、逆転の発想で行きます。 材料が手に入れば、比較的簡単な加工で取り付けが出来そうです。
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ＦＣＲ３２−ＭＸにスロットルキットを組んでみました。 今回、用意したのは、 ＣＲＦ１５０Ｒのスロットルハウジングとスロットルカラー ＣＲＦ２５０Ｒのスロットルケーブルです。 組んでみるとストロークが短い、俗に言う「ハイスロ」です。 ブリップエンドのＨＯＮＤＡ文字を全閉で水平にします。 スロットルハウジングをそのままの位置で、スロットル全開 約８０°位でしょうか？ 実際にはハンドルに固定してみないとわかりませんが････、 当然、開度が少ない為か、重く感じます。 ２５０Ｒのケーブルには、片方しかアジャストスクリューが付いてないので引き側にセットしました。遊びがかなり多いです。 ここまで引いて、丁度良い位になりました。 あれこれ考えるより、付けてみます。 キャブ長が問題なければ何とか付けられると思います。 セッティングもノーマルでΦ２９、Ｓ/Ｊ＃３５、Ｍ/Ｊ＃１１８ ＣＲＦ１５０ＲでΦ３２、Ｓ/Ｊ＃３８、Ｍ/Ｊ＃１３０ 口径面積で計算すると、そう外れた数字でもないので、まずは組んでみたいと思います。 追記：
小排気量のモトクロッサーの場合、全開時間が多いのを考えていませんでした。 スロットルの選択は失敗だったかもしれません。 |
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日曜に注文した部品を受け取ってきました。 この出っ張りは、何の為？ 仮組みは、明日やります。
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