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ＣＲ８０/８５、ＲＭ８０/８５、ＹＺ８０/８５とベースマシンは使われています。 特にＸＲ１００系のエンジンが多い為か、ＣＲベースのマシンが多く存在します。 ２号機は・・・ コイツをベースにしてみようと思います。 理由は簡単。 �’磴錣覆�て良い ��他に居ないかな？ ただし、居ない理由もちゃんとあって、 �．織鵐�（燃料コックの位置） �▲�ャブレター（取り回し困難） 実際に作業を始めると、問題山積みになりそうです。 今回は、ベースエンジンを１２５にしようと思います。 専属ライダーのＭ瀬さんが知り合いからセローを譲り受けるべく交渉中なので もしかすると、セローになるかもしれません。 ＣＢ５０改のエンジンなら何とか載せられますが、１２５エンジンとなると 僕には載せたり、降ろしたりが大仕事になります。（無理かも…） そこで今回は、分割フレームを採用しようと思います。 アンダーフレームを分割して、ジャッキで載せられるように工夫してみようと思います。 はてさて、どうなるか？ 始める前から、ＣＲＭ以上に問題山済みなんで、もしかすると途中で変更になるかもしれません。
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KX80-�侠�KX-F（中断）
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コメント（21）
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ミニモト製作の部品取りにと入手しました。 |
