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１０月７日（日） 朝方、かなり冷え込みまして、関西３人組みの部屋に念の為、用意してあったストーブは、しっかりと、お仕事していました。 それぞれに用意していた朝食を平らげ、９時過ぎに出発です。 本来の予定では、草津〜白根の標高の高いところに行く予定でしたが、急遽予定変更。 「ゆっくり休みながら行けるコースで200kmくらいでまとめたい」との意見もあり、上高地線から野麦峠方面に向かうことにしました。 それにしても、日帰りだと云うのに、シートバック積んでます。中には防寒対策？ でーやんさんは、セーターに革ジャンにカッパのジャケット。完全防備です。 まずは、道の駅「風穴の里」でトイレタイム＆小休止 奈川度ダム(梓湖)で記念写真 そこからは、車で混んでいる上高地とは、逆方向へ。 奈川沿いに峠道を登って、野麦峠に到着。 いつ来ても、なんとなく寂しい気持ちになるのは僕だけ？ 野麦峠から西の景色。正面左が御嶽山です。 もう、野麦峠は秋の気配です。所々に葉っぱの吹き溜まり、所々に水が流れ、走りにくく感じます。 そのまま、飛騨川沿いに高根第一ダム方面へ 道が狭く、中央線もないので対向車注意です。 少しひらけて、集落があって、お蕎麦屋さんの前にツーリンググループらしい人たちが立っています。それを過ぎて、すぐ右側にハンドルがひん曲がったCB1300SFが･･･。しばらくすると救急車とすれ違い･･･。 今年は、もう５回もツーリング中に事故現場を目撃しています。なぜかCB1300SFばかり･･･。しかも、何でもないようなところでばかりです。気を付けよう。 高根第一ダムで左折。開田高原に向かいます。開田高原までの道は、交通量も少なく快適に飛ばせます。オフ車よりロードバイクので来たいルートです。 しかし、このルート、長峰峠には、ふたの無い「側溝」がたくさんあります。 昨日の今日で、見ちゃいけないと思いつつも、ついつい側溝に目が行って吸い込まれそうになります。 なんか、しばらくは、側溝恐怖症になりそうです。 開田高原には、お目当てがありまして チーズとソフトクリームがおいしいお店です。 おいしいソフトを食べて、ご満悦の関西三人組 ここでちょうどお昼くらいなのですが（開田高原は蕎麦が有名で来週14日は蕎麦祭りのようです）、チョッと昼食は我慢して、一路、国道19号線へ･･･ 国道19号を左折して、山吹トンネルの手前から「権兵衛トンネル」を抜けて伊那方面へ向かいます。 ･････････つづく
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KLX650ＲＳ
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コメント（2）
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と、云う訳で･･･ 気を取り直してマシンチェック 右ステップ 奇跡的にフレームは無傷です。 右フロントフォーク ボトムの角が、かなり削れていますが、走行には支障なさそう･･･ 左フロントフォーク ボトムの側面が削れていますが、側溝を走行した距離を考えると奇跡的軽症･･･ 左スイングアーム＆アクスルシャフト チェーン引きの下側とアクスルの頭を少し削っている。 右スイングアーム チェーン引きの下側を少々 写真がなかったので、今朝撮りました。左ステップ＆フレーム 右コーナーで飛び込んだので、左のフレームは、少し当たっています。 ステップが、かなり削れてます。 ステップの中の白い物体は、「コンクリートの粉」でした。 外傷は、これだけで済みました。 検証してみると、溝に飛び込んで、遠心力で左に飛び出そうとしている体とバイクを、何とか立て直し、ステップベースと側溝の角で「ブレーキング」しながら、奇跡的に致命傷になりそうな場所をヒットせずに済んだようです。 ホッと、したのもつかの間 今度は、猛烈に恥ずかしくなり、側溝ポイントから速攻で離脱！ 三峰展望台へ、 ここの手作りバターが絶品で、ぜったい食べてもらいたいと思っていたので売店に到着。 あれっ、いつも店先に並んでいるのにバターが無い。 おばちゃんに聞いてみると、今はもう止めちゃったとのこと。 「楽しみにしていたのに残念だったね！」 すると、おばちゃん。 「お店で出すじゃがバタ用にあるから、今回限り分けてあげるよ！」 山○さんが買うことに、その他、お土産を物色中に展望台へ 実は、今頃になって ヒザがガクガクして、腰に力が入りません。（アドレナリン切れ？) たぶん、相当引きつった顔をしてたんじゃないかなぁ〜 三峰展望台から そこへ手に買い物をぶら下げたでーやんさん。 「だって、何か買ってくれたら、サービスでバターくれるって言うんだもん」(*^_^*) ラッキーの続きかもね！ でもって、後はもうヘロヘロで、まるっきりリズムに乗れず、よもびこば林道（舗装路）を通って、松本へ 一旦、僕の自宅へ行って荷物を降ろし 愛車、ジムニーで夕食 支那そば「あさの」の支那そばです。 さっぱり系のしょうゆラーメン、何度食べても飽きません。 それから、温泉へ 美ヶ原温泉の「白糸の湯」へ 温泉内は、洗い場満タン。おじさん曰く「さっきはもっと混んでたよ！」 身も心もほぐして、自宅へ みんな、疲れているのに話がつきません。 もちろん、内容は側溝･･･ ２日目（日曜）につづく････
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10月６日(土) 今日は、大阪の友人が２人の友人を連れて、信州ツーリングの予定です。 朝７時に大阪を出発。恵那山トンネル抜けて、飯田の前に連絡をくれるように約束をして、我が家に泊まる予定なので、せっせとお掃除していると、そろそろ予定時刻かなと思っても電話が来ない。 そして、電話来たのが、 「今、駒ヶ根」 「えッ〜！ 少し、遅れる･･･。」
諏訪インターで待ち合わせの予定だったので、３０分程、待たせて合流。
メンバーは、でーやんさん/RZ250R、榊○さん/CB400SF、山○さん/ZRX1200R、僕のKLXです。（画像は肖像権保護の為、多少加工しています。） まずは、腹ごしらえ。 インターすぐの「おぎの屋」へ。注文はもちろん･･･ 腹がふくれて、いざ、ビーナスラインへ 途中、白樺湖で小休止（近すぎ？） ビーナスラインの入り口は、一面「すすきの原っぱ」です。（残念、写真はありません） 車山高原のスキー場を過ぎて、途中の駐車場で･･･ 八ヶ岳です。 遠くに富士山のが見えます。 駐車場から山側は、 少し色付いてきているようです。それにしても、今日はバイクが多い。 大阪組はしきりに「寒い！」を連発。かなり重ね着をしています。 僕はというと、Ｔシャツに綿のスイングトップ。環境の違いを感じます。 霧が峰の駐車場でトイレタイム。 あまりの寒さと時間の関係で、ビーナスライン全線走破を諦めて、扉峠から松本方面に降りることになりました。 「安全運転でゆっくり行こうね！」と言いながら出発！ 前方は全走車なし。快調なペースで流していくと、乗用車１台にバイク３台。 アメリカン２台にＷ６５０がシンガリ。 Ｗ６５０。ＡＩのせいか、エンブレの度に「パン、パン」うるさい。排気音も下品な感じ…。 右にフラフラ、左にフラフラ･･･。 段々とイライラしてしまいまして、十分に間隔を開けて、手を上げてパス。 そのまま、アメリカン２台もパス。 乗用車は、ウインカーを出して道を譲ってくれました。 再び、快調なペースでワインディングを楽しんで180度強の右コーナーでの立ち上がり、 余裕のペースで加速しながら、チラッとミラーで後ろを確認 ＲＺ−Ｒだけ、ついてきてる。 再び、前方に視線を移して ギャ〜ッ側溝が〜！ もう、ライン変更は無理、無駄にあがくと大変な事になるので、とっさに自分から側溝に飛び込みました。 自分では、何をどうしたのか、わかりません。 ただ、夢中で溝に逆らわない様に･･･。 ブレーキも軽くしか掛けられず、画像の上に小さく見えるのがKLXです。 止る寸前にクラッチを切ったのでエンジンはかかったまま、パニック状態の頭で現状確認。 エンジン音/異常なし。 オイル漏れ/なし。 ホイール/Ｆ異常なし。Ｒ異常なし。 とにかく、側溝から出すことにか考えられず、フロントをポンッを上げて、右へ出し。 駆けつけた、でーやんさんとリヤを引っ張り出す。 側溝からＫＬＸを出して、やっと我に返って 「しまった！写真撮るの忘れた〜！」 無事な様子を見て、みんなで大笑い！ ････つづく
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去年の誕生日に入手しました。 |
