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ついに・・・
この時がやってきました。
冶具にフラットバーで
後端から寸法を測って、冶具に対する直角も確認し〜の罫書きました。
そんでもって
いよいよ
カットです。
安物ですが、チップソーを使います。
平行部分に５度の角度が付いていました。
このチップソーにはターンテーブルが付いていて、左右に４５度振れます。
スイングアームには、凸凹がありますから適当に在る物を挟んでセットしました。
という訳で
あ〜らら
本当にカットしてしまいました。（笑）
もう、後戻りは出来ませんね。
お待ちかねの
断面ショーです。
乾燥重量１５３ｋｇのＫＬＸ６５０ＳＲのスイングアームもこんなもんなんですね。
ちなみにＫＬＸ６５０Ｒはアルミです。
車重も乾燥で１３０㎏台です。
まったく別物のバイクだと思います。
そんでもって、冶具の方も
左右のブラケットを必要な寸法でオフセットして・・・・
車体側のピースを冶具にセットして、必要な部品を用意しておきます。
後ろのブラケットも
溶接しました。
冶具はもちろん、量産する気はありませんから前面溶接はしません。
あとでバラして、他のものに使うと思います。
あとは、溶接での組み立てになりますが
必要なモノもありますから、次回は機械加工の予定です。
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KLX650ＲＳ
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今日は仕事の方も早く終わったので（終わってしまった？） ← 自営ですからね・・・
冶具製作の続きをします。
不足していたＬ型アングルを買い足して冶具の枠を完成させました。（画像なし）
溶接テーブルに知り合いの廃棄物業者から￥３０００で買った
厚さ２０ｍｍのアルミ板を定番代わりにして、直角・ひずみなしで出来ました。
続いて、スイングアームをセットして、タイダウンベルトで前後のアームを締めつけ
リヤ側のメモリを合わせておいて、ピポット側のブラケットを固定します。
こんな感じで上下左右を固定してから仮止めします。
その後、必要のなくなったシルバーのシャコ万を外して溶接します。
左右を固定し、後ろ側の位置を小型のシャコ万で固定したら
冶具の完成です。
次回は、この状態でカットする位置を決めて罫書き
後ろのブラケットは、この位置でマーキングした後で広げる分を罫書いて固定します。
それでスイングアームのカットになります。
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準備不足もあって
あまり作業の方は進みませんでした。
灯油と古ガソリンの混合油で洗浄して天日干ししてます。（笑）
Ｌ型のステーにフロント１７ｍｍ、リヤ２０ｍｍで穴あけしました。
普通は０.５ｍｍほどクリアランスをとりますが、今回は冶具なのでピッタリサイズです。
シャフトがいくらかマイナスしていますから大丈夫です。
前後のＬ型アングル材を適当な長さにカットして仮止めしてみます。
前側の仮固定状況です。
のちほど溶接をしますからベアリング部のダストシールは外しています。
後ろ側は・・・・
こんな感じです。
これ以上は、今日のところできないので作業中止です。
ところで気が付いたのですが・・・・・
アクスルシャフト
手持ちのＮＳＲ２５０Ｒ用もＫＬＸもほぼ同じ長さです。
もちろん、スイングアームを広げると使えない（足りない）・・・・・
冶具ができて、カットしたら
アクスルシャフトをニコイチで延長するしかないかもしれません。
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キャリパーサポートの採寸、設計前にリヤホイールをフィッティングします。
ピット内が水平であり、フレームが曲がっていない前提でセンターを確認します。
何事も自己責任ではありますが、思い込みも大事です。
疑いだすと先に進めませんからね！（笑）
右に１５ｍｍオフセットしていることが確認できました。
スイングアームを外します。
ピボットシャフトが頑固でありましたが、何とか外れました。
スイングアームを外す際にエアークリーナーのドレンキャップが外れて・・・・
けっこう大量のオイルが出てきました。
２５，０００ｋｍほど走行したエンジンですから、ブローバイでしょうね。
エンジン腰上のＯＨもその内に考えておきましょう。
そうそう、写真に写っているスタンドですが・・・・
今回の作業のため、新規に製作しました。
ノーマルの車高用で作った為、フロントが17インチになった現在
持ち上げるのに苦労しますが、セローならぴったりなのでセロー専用にします。
また、このスタンドの詳細は後日アップするつもりです。
あとは・・・・
エンジンクリーナーを使って洗浄、乾燥中です。
あまりの暑さに中断して、午後涼しくなってから冶具製作の準備を始めます。
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カメラの設定をリセットしたみたいで最高画質になっていて
画像分の２ＧＢオーバーにて、続編になります。
カラーは・・・
ぴったんこでした。
ちなみにホイールはＮＳＲ２５０Ｒ（ＮＣ２１）の格安中古を
磨いて、ガンメタに塗装したものです。
3.50幅のホイールなのでタイヤは120/70-17Ｒです。
右側は
フローティングのウエーブディスクを奢っています。
これでキャリパーサポートの寸法出しが出来ます。
その前に後ろをやります。
これが大手術になる予感がしています。
こうご期待！
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