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先日、一緒に信州マウンテンパークに行って、４ストミニ熱病に感染してしまったＭ瀬さん。 モトクロス乗りを思い出す為に長期保管のＣＲ１２５Ｒを復活させたのは前回レポートしました。 実は前回、パークで転んでレバーがグニャッと曲がってしまいました。 これは、何本在っても足りないと、ガードを付ける事になりました。 ご本人は、モトクロス一本でやってきているので、ブッシュガードを付けた事が無いとのことで お手伝いに呼ばれました。 単純な部品ですが、グリップの加工ぐらいでしょうか？ エンドをカットしてしまう方も居ますが、僕はくり抜き派です。 カッターで適当にくり抜いて、リューターで仕上げます。 こんな感じです。 Ｍ瀬さんもやってもらいます。 楽しんでやっているようです。 あとは単純な組立てです。 レバーが長めなので、内側に追い込みますが、先端をカットした方が自然かもしれません。
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頼まれ事
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コメント（4）
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何の作業もやってない今日でしたが、友人からＫＤＸのフロントブレーキパッドの交換を 今夜出来るか連絡が来ました。 ３週間位前に、前後交換のつもりでパッドを用意して、作業をしたのですが メーカーの手違いでフロントのみ、同型の厚みが厚過ぎるパッドが届き作業出来ませんでした。 念の為に、純正を手配したら、２.５ｍｍ程厚みが違いました。 入るわけがありませんね！ 時々、こんなこともあります。 パッドの面取りもしてあるので、交換だけなら投光機で出来るでしょう。 外したパッドです。 残り１ｍｍくらいですね！ ちなみにリアは完全に無くなっていました。 さて、このＫＤＸ。 走行距離１１０００ｋｍくらいなのですが最近、異様に燃費が悪いそうです。 たぶんＫＩＰＳのバルブが動いていないかな？ １２５はバラしたことが無いのですが、２００では良くバルブが折れてましたね！ 構造的に排ガスが駆動部にも回るので、しかたないのかもしれません。 時間を作って腰上オーバーホールを進めておきました。
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前回のゼファー７５０君。 無事に車検も取得出来て、また例のマフラーを付けるのにやってきました。 第一声が「いやぁ〜、ノーマルマフラーってトルクがでるんだね！ビックリした」 おいおい、それだけ体感出来て、どうして、また付けるの？ ？ ？ ？ ？ ？ 早速、ご本人にやっていただきます。 取り外し中のオーナー様です。 ミ○ティー改、取り付け中 相変わらず、付かないだの、ナットが入らないだの、良く働くおクチです。 結局、手を出して取り付け終了です。 出口を手でふさいで、排気漏れチェックします。 大丈夫のようです。 が、あまりに下品な音質に 「グラスウール入れれば？」と言ったら サイレンサー自体もカットして、付いているのはテールピースだけだと白状しました。 信じられません。 もはや、出入り禁止です。
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昨日の午前中の作業です。 いつもホームコースの林道に一緒に行っているＭ瀬さん。 一昨日、セットアップで走り回っている時に何度も携帯に電話をもらっていました。 携帯を身に付けておらず、昨日の朝になって気が付いて電話すると・・・ 納屋で眠っているＣＲ１２５Ｒを動くようにしたいということでした。 前回、信州マウンテンパークにＣＲＭ２５０Ｒで行って、４ストミニの面白さに気付き 「これは再度、練習の必要がある」と復活を心に誓ったようです。 そこで、練習用にはＣＲＭ２５０Ｒがかわいそうなので、以前乗っていたＣＲ１２５Ｒを 復活させることにしたんだそうです。 火をつけてしまった僕は、自分のバイクを後回しにして、お手伝いに行きました。 １０分ほどでＭ瀬さん宅に到着です。 引っ張り出したＣＲ１２５Ｒ 全体にホコリはかぶっているもののサビも少なく、これなら簡単に動きそうです。 まずは全体を水洗いして、細かい所をＭ瀬さんに洗ってもらっている内にキャブのＯＨをします。 外したキャブは、泥とオイルの混合物でコーティングされています。 こうなると、パーツクリーナーでは、もったいないので、灯油を付けたブラシででシコシコと キャブ外側をキレイにします。 ゆう２０分はやっていたと思います。 保管前にキャブのガソリンを払ってあったのですが、ジェット類には緑色のコーティングが・・・ 業務用のキャブコンに漬け込んで緑青を落とします。 番手の大きなジェットですから詰まりは無いようです。 キャブコンが仕事をしている間に、久しぶりのＣＲ１２５の観察をします。 小さなサイレンサーです。 たぶん、ＣＲ８０用と変わらないくらい小さいです。 小さなエンジンには似つかわしくない太いフレームと補強です。 エアクリーナーは、お約束のカステラ状態でした。（外しました） オイルでギトギトのクリーナーボックスも灯油を入れて丸洗いします。 全体にキレイになったところで、キャブを脱脂洗浄剤で洗い流して組み立てます。 タンクには、１０数年成熟したガソリンが残っていました。（すごい臭い！） 腐ったガソリンを捨てて、新しいガソリンで濯いで、混合ガスを少し作って入れます。 キック数発で、長い眠りからエンジンが目覚めました。 それにしても、すごい音です。 昔は、こんな音量で走ってたんだなぁと感心してしまいます。 無事に簡単メンテナンス、完了です。 なんせ、１０年以上、眠っていたレーサーですので、特にゴム類は、すぐに漏れるでしょう。 走りながら、漏れたら交換の「対処療法」で行く予定です。 その前に、オイルとクーラント位は交換してね！ そんな訳で、無事にＣＲ１２５Ｒも復活して、Ｍ瀬さんのレースに向けたトレーニングも 始まります。 次回のマウンテンパークが楽しみです。
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３年前に僕のベータでバク転して、リアフェンダー大破させたＴ君。 その後、奥さんに大目玉をくらって、「もう人のバイク乗っちゃダメ！」って言われて 「じゃ、免許取って、バイク買う！」って奥さんを口説き落とし。 経験も無しにいきなり大型免許を教習所で取得。 即、ゼファー７５０を新車で購入したＴ君。（これが２年前） 元ヤン丸出しのオッチャンです。 何を考えているのか？ ○スティのショート管のグラスウール抜いて乗ってます。 そのゼファー７５０も２年が過ぎ、付き合いの在るご近所さんに車検を頼むことに…。 「ホントはパンパパさんに頼みたいんだけど…、付き合いもあるから…」だって 小遣い稼ぎくらいにはなるのにホントだよ、まったく！ で、このマフラーでは車検通らない（当然です）って言われて、工賃浮かすのに電話が…。 「じゃ、明日の８時半ね！」と約束をしたのに・・・ ８時にはバリバリ言わせながら来ちゃうヤツです。 しょうがないので、自分でやれ！と、現場監督を決め込みます。 「これ、どうやるの？」「そんなこと言ったって、解んないよ〜」と 手よりも口の方が良く働いている御仁で御座います。 「○○（奥さん）に言って、工具セット買おうかなぁ〜」だそうです。 結局は、いつもの通り、我慢出来ずに手を出してしまう僕です。 完了 ノーマルです。 「ハッキリ言う。コッチの方が速いよ！」（プラグ真っ白） 「そんな訳ないじゃん！ だって、○スティだよ！」だって…。 それが問題だって〜の！ しかもサイレンサーのウール抜いておいて、キャブも弄りません。 今日のお代は、朝ごはん代わりの弁当と缶コーヒーでした。 完食！（写真撮るの忘れてました。） そこら辺だけは、律儀なオッチャンです。 しっかし、朝から焼肉弁当は、ヘビーでした。
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