気象部屋

関東平野上空に出現した巨大ドーナツ

きのうは東日本や西日本の広い範囲で雨や雪が降りましたが、
そんななか関東平野上空には巨大なドーナツのような輪っかが出現しました。
それがこちら。

レーダー画像で千葉県北西部付近にひときわ明るく映るエコー、
そう、ブライトバンドです。
ブライトバンドは上空に融解層（雪から雨へと変化する層）があることを意味しており、
雪粒と雨粒の形状や大きさ、落下速度といった違いによって電波が強く反射しレーダーでは明るく映ります。
※実際にこの付近で特に雨の降り方が強まっているわけではありません。
つまり、これが現れたら少し上空では雪になっていて地上でもまもなく雪に変わってくるサインでもあるのです。
地上でも雪になると融解層はなくなったことになりますからブライトバンドも消えますが、
きのうの場合はなかなか消えませんでした。

それは何を意味しているのかというと、平地で雪が降るにはごくわずかに寒気が足りなかったということです。

茨城県館野上空の昨夜９時の気温は以下のようになっていました。
８５０ｈPa（約１５００メートル）　−２．７℃
９２５ｈPa（約７００メートル）　−０．５℃
９７５ｈPa（約３００メートル）　２．３℃


やはり最下層の気温が高かったようです。
当ブログでも雨から雪に変わるためにはしっかりとした降水強度も必要だと度々言ってきました。
一般的に雪に変わるには、道路に水たまりができるほどの雨（時間雨量４ミリくらい）が目安とされており、
きのうは南部を中心に時間雨量４ミリを超える雨が観測され、辻堂では１０．５ミリのやや強い雨も降りました。
ところが、最下層の寒気がやや弱かったために
いくら雨の降り方が強まっても寒気が地上まで降りてこなかったんです。
一時的な気温低下はみられたものの、３℃以下まで下がらなかった所が多かったようです。

もし、上空の気温があと１℃くらい低かったら春の大雪になっていたかもしれません。


しかし、山沿いや標高の高い所では雪が降り、大雪に見舞われた所もあります。
河口湖や奥日光では２０センチ近い雪が積もりました。
さらに箱根新道では事故が多発し通行止めの措置もとられました。
おそらく滑り止めをつけていない車が多く、突然の雪に慌ててスリップしてしまったのでしょう。

あす朝も冷え込むため、雪の積もっている地域では路面凍結に注意が必要となりそうです。

都心周辺も降雪の可能性

記録的な暖かさでスタートした３月。
東京ではすでに６日連続(３日〜８日)で１５℃を超えました。
ただ、きのうから冬の寒さが戻っており、今夜は雪の可能性すらあるのです。

今夜からあす明け方にかけて東日本に弱い気圧の谷ができます。
それにより雨や雪の降る所が多くなりそうです。

都心周辺も含めて未明には雪のエリアが拡大する予想。
降り始めは雨でも降水が強まれば雪に変わるでしょう。
降水量が少ないため大雪になることは考えにくいですが、

内陸部では所によって屋根や芝生がうっすら白くなる

可能性もあります(都心周辺は積もる可能性は低いとみられます)。
何れにせよ交通機関などに大きな影響が出ることはなさそうです。



東京の雪日数はきのうまでの時点で６日。
もし、あす降れば７日目ということになりますが、

平年がだいたい１０日くらいなので、やはり少ないです。

特別豪雪地帯ですら・・・

きょうの白川郷の様子です。
集落全体を見渡してみても雪は非常に少ないのが分かります。


特別豪雪地帯に指定されている岐阜県白川村。
３月に入っても１メートル以上の積雪があるのが当たり前の場所です。
しかし、今年はなんと０センチ。
２月２９日から３月１日にかけて５０センチ程度の降雪がありましたが、

その後訪れた季節外れの暖かさにより急速に融けたようです。
３月初めに積雪がなくなった年としては２００７年や２００９年などがあり、

やはり今年はかなりの暖冬傾向だったことが伺えます。

そして今朝も白川郷周辺では雪ではなくシトシトと冷たい雨が降っていました。

さて、この時間は本州南岸を低気圧が通過しています。
白川郷周辺を含む東日本や東北では山間部・山沿いを中心に夜は雪に変わる所も出てきそう。
あす朝は路面凍結に注意が必要です。

北日本は引き続き大荒れ、ホワイトアウトの恐れも

北海道付近で低気圧が発達し、動きが遅くなっています。
この影響で、きょうも引き続き北日本では大荒れの天気となりそうです。

きのうと大きく違うのは低気圧が北海道の東に移動して冬型の気圧配置が強まるということ。
北日本日本海側は広い範囲で雪となり、非常に強い風も吹いて猛ふぶきとなる恐れも。
瞬間的には３５〜４０メートルと外に出るのが危険なレベルの風が予想されています。
視界が雪で真っ白になり方向感覚が麻痺する、いわゆるホワイトアウトの状態に陥るかもしれません。
車だから安全ということではけっしてなくて、運転中に急激に視界が奪われ立ち往生してしまう
ケースも考えられます。


きのうは駐車していた車の中で男性が亡くなる事故が帯広でありました。
死因はマフラーが雪で塞がれたことによる一酸化炭素中毒とみられています。
事故当時、帯広は雪が激しく降っており、積雪が毎時１０センチずつくらいのペースで増えていました。
単純に考えれば１時間ちょっとでマフラーは雪に埋もれることになります。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160229-00050130-yom-soci

また、思い出すのがちょうど３年前のこの時期に同じく道内で起きた痛ましい事故。
雪に埋もれた軽自動車の中で親子４人が死亡したもので、これもやはり一酸化炭素中毒が原因でした。


立ち往生した場合に怖いのは吹きだまりです。
停車中の車の周りには吹き飛ばされてきた雪が溜まりやすく、
あっという間に車が埋もれてしまうこともあります。
常に車の中には毛布などを積んでおき、
もし立ち往生したら排気ガスがマフラーから逆流しないようにエンジンを止めて毛布にくるまる。
どうしてもエンジンを止めるのが難しい場合はかけっぱなしでも良いので、マフラー周りの除雪は
こまめに行うように心がけてください。

とにかく自分の身を守るのに大切なのは無理をしないことです。
不要不急の外出を控えるようにしてください。



さて、きょうは３月１日で、きょうから気象の世界でも春が始まります。
このように低気圧が発達しやすくなるのは、まだまだ北の寒気が強い一方で南の暖気も
強まり始めているということで（温帯低気圧は南北の温度差が大きいほど発達しやすい）
春の訪れも近いといえます。
現に冬型の気圧配置は長続きせず、あさって以降は春の空気が優勢に。
北日本も含め全国的に春の暖かさとなり、４月並みの陽気になる日もありそうです。
暖かさと寒さを繰り返しながらやがて春本番を迎えることになります。

突然の雪予報

今夜遅くからあす明け方にかけて関東平野部の広い範囲で雪や雨が降る見込みです。
あれ？きのうまで雪マークなどなかったのでは？と思う方も少ないはず。
その通り、きのうまで雪どころか雨すら予報されていませんでしたが、今朝になって突然変わりました。
なぜこのようなことになったのでしょうか。

関東で雪が降る典型的なパターンとして有名なのは南岸低気圧です。
コースはともかく低気圧が通過するか否かということ自体は何日も前から予想できることがほとんどなので、
事前に雨や雪の予報を出すことができます。
ところが、今回はかなり特殊で、上空寒気＋風のぶつかり合いで雨（雪）雲が発生、発達するパターン。
この場合、雨（雪）雲の範囲がどれほど拡大するのか直前までかなりの不確実性を伴い、
なかなか雨や雪の予報を出せないのです。



あす午前０時の東京上空１５００メートルの気温は約−６℃、上空７００メートル付近は約−３℃の予想で
雪が降るには十分すぎるほどの強い寒気です。
温度場が高めの南岸低気圧通過時は時間雨量３ミリ以上ないと上空の寒気が引きずりおろせなくて
雪にはなりにくいと言われていますが、ここまで寒気が強いと時間雨量１ミリ程度のわずかな雨であっても
気温は急速に下がり雪に変わったりもします。
しかも夜間で人口排熱の少ない土日ということを考えれば都心も含め広い範囲で
雪の可能性があると言えるでしょう。

ただし、降水量は少なく大雪になることはありません。
積もったとしてもうっすら屋根や芝生が白くなる程度で、
道路に積雪するなど交通に大きな影響が及ぶということはないでしょう。
考えられるシナリオとしては、何も降らない可能性〜うっすら積雪の可能性までで
それ以上のことを考える必要はありません。
とはいえ、あす朝は路面凍結している可能性もあるため、お出かけの予定がある方は少し早く出発する
ことを心がけると良さそうです。


ちなみに、週明け月曜日から火曜日にかけては雪の予報でとなっていましたが、
最新の予報では「曇り時々晴れ」に変わりました。
低気圧が陸地から離れて通過する予想になったためで、雪の心配はありません。