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２月６日に行われた「ＳＬ冬の湿原号」重連運転の第２弾です。 今回の写真は終点である標茶駅にて撮影しました。 本当はルルラン踏切でも撮る予定だったのですが、場所が無く断念(>_< しかし、駅構内での出発に備えた各種作業の様子は興味深かったです。 蒸気で真っ白！まるで発煙しているようです(笑) 先頭の「Ｃ１１ １７１」。 一旦客車を切り離し、これから出発に向けた各種作業が始まります。 ２両目の「Ｃ１１ ２０７」。 ベテランらしき作業員の方が、鉄の棒のようなもので窯の中を突いていました。 燃えやすいように石炭を動かしているのでしょうか？ 煙突から出る煙が徐々に黒くなってきました。 準備がほぼ完了。 この後、再び客車と連結するために後退して行きました。 |
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うぉぉぉー！！1枚目の写真、これはたまらんですねぇ。
2010/3/14(日) 午後 10:03
溢れだす蒸気の中に、ズッシリと重い機関車・・・。
良いですね♪
今週末、秩父鉄道のパレオがファーストランを行うので行ってきます。
2010/3/14(日) 午後 10:45
じんくりさん、こんばんは！
シバレ＋重連の効果ってとこでしょうか(笑)
多めに蒸気を出してくれた機関士さんのサービス精神には感謝です！(^^)
2010/3/14(日) 午後 10:49 [ 中隊長 ]
部隊長さん、こんばんは！
いつもより多めに噴出していました！(笑)
外気温も−９℃と寒かったので、余計白さに拍車がかかったようです。
今週末はパレオですか！
調べたところ機関車はＣ５８ですね？
写真のアップ楽しみに待ってます(^^)
気を付けて行って来て下さい。
2010/3/14(日) 午後 11:00 [ 中隊長 ]
日立と書いていることは日立が製造しているということでしょうか？
2010/3/15(月) 午後 8:09
堺消１１７さん、こんばんは！
そうで間違いないと思います。
日立のマークがバッチリ入ってますし、笠戸製作所とも刻印されています。
同じＣ１１ですが、もう１両は川崎製のようです。
良く良く見ると微妙に違います。
2010/3/15(月) 午後 9:41 [ 中隊長 ]
釜を弄るのは、溜まった灰を落とさなければならない事でしょうね。
石炭ストーブでも火力を上げたければ棒で燃えかすの石炭を払って適度に燃えるようにしてますしね。
石炭くべれば良いという訳でもないですし、結構調整が大変ですよ。
ってこれは石炭ストーブ使ってなければ分からないんですけどね
私も撮影に行きたいですわ〜鉄なんで・・・。
2011/1/23(日) 午後 0:29 [ pla*a_t*w* ]
pla*a_t*w*さん、こんばんは！
おっ！pla*a_t*w*さんは”鉄”だったんですね(^^)
私はまだまだ”鉄”と言えるほどの知識も経験もないですが
去年からＳＬを撮り始めて、その魅力にすっかりハマってしまいました(^^ゞ
”石炭ストーブ”懐かしいですねぇ〜♪
我家でも昔使ってましたよ、小さい頃に倉庫から家まで石炭を運んだ思い出があります。
2011/1/23(日) 午後 9:20 [ 中隊長 ]