旭川駐屯地創立記念行事

最北師団の老兵　未だ死せず　

最近は陸自ネタ三昧となっていますが、今回は少しマニアックな装備品を紹介します。

６月に行われた旭川駐屯地創立記念行事にて撮影しました。

ブルーインパルスの飛行展示を今か今かと待ちわびていると・・・おぉ！？アレは！！
コアな陸自マニアにはたまらない６０式１０６ｍｍ無反動砲”１０６ＲＲ”が突如登場(^^)v
もう半世紀も前に制式採用された”老兵”ですが、２師団では未だ現役です。
今回は模擬戦の敵役として登場しました。

ブルーが演技中、模擬戦に備えしばし待機。
所属は留萌駐屯地の第２６普通科連隊。
模擬戦中は他の車両の陰に隠れてしまい、私の所からは見えませんでした(>_<

撤収を待つ１０６ＲＲ。
主として近距離における対戦車火器で、有効射程は１１００ｍ。
”無反動”の名が示す通り、反動が極めて少ないのが特徴で、ジープに搭載した状態でも地上に降ろした状態でも射撃ができます。
薬莢の側面には蜂の巣状の穴があり、そこから逃げた発射ガスを砲後部のスリットから逃がして反動を打ち消す仕組みです。

砲身上部に取り付けられた棒状の装置は”スポットライフル”
狙いを定めた後このライフルを発射し、目標に命中したのを確認してから主砲を発射します。
無反動砲は後方爆風が大きく音も大きいので発射位置を悟られやすく、射撃後は素早く移動しなければ敵の反撃に曝されます。
模擬戦が終わり、これにて撤収。

以上、旭川で見た６０式１０６ｍ無反動砲の紹介でした。
いつ消えてもおかしくない激レア装備品だけに、とても貴重な機会でした(^^)
個人的には味方部隊役でラットパトロールの如く（古い・・・）走りまわりながらバンバン撃って欲しかったです。
本来の用途からは外れますが(笑)
空包射撃を見れなかったのが少し残念でした。

一仕事終えて・・・

模擬戦を撮り終えた後、駐屯地内をぶらぶらと散策しながら撮った写真です。

威風堂々とした観閲行進や迫力ある模擬戦も良いですが、一仕事終えリラックスした隊員さんの姿という

のも良いものですね(^^)

模擬戦を終え、訓練場を後にする第２偵察隊の８７式偵察警戒車。
模擬戦では敵役の対抗部隊として参加していました。

同じく第２偵察隊の８７式偵察警戒車。
これから同部隊が駐屯する名寄へ帰るところです。

第３普通科連隊の９６式装輪装甲車。
こちらもコンボイを組んで、これから帰路につくところです。
隊員さんもリラックスした感じ。

２両目に注目！
ちょっと分かりにくいのでトリミングしてみると・・・

「イェ～イ！！」と言わんばかりにノリノリでピースサインを頂きました！(^^)v
ところが撮っている本人は全く気が付かず、後々写真を整理していて気がつくのでした(爆)
第３中隊の隊員さん、ありがとうございました。

コブラをまとめて

旭川駐屯地創立記念行事にて撮影したコブラを、まとめてアップしたいと思います。

いつもながら地味な飛びっぷりで少々残念ではありましたが、攻撃ヘリらしいスマートで角ばったスタイ

ルはカッコ良いですよね(^^

コブラの機動飛行展示をやっているところは少ないのでしょうが、派手に飛び回るコブラの姿というのも

是非見てみたいものです。

装備品展示の会場へと移動するため離陸したコブラ。
模擬戦が終わり、駐屯地内をぶらぶらと散策中に撮影しました。

地上展示を終え帯広へと帰投するコブラ。
地上の隊員さん達は”お片付け”の最中。

前席のガナーさんにお手振りを頂き！と思ったら・・・
アレレ？？お顔はこちらを向いているのですが、手を振っている方が反対側でした(^_^;

ＡＨ－１Ｓの武装は、３銃身２０ｍｍ機銃×１、ＴＯＷ対戦車ミサイル４発（片側）×２
７０ｍｍロケット弾”ＡＳＲ”１９発（片側）×２
ですが、友人の話によると満載状態だと飛べないらしいです(^_^;
調べてみると、全備重量４５３６ｋｇ、最大離陸重量４５３６ｋｇ・・・なるほど納得！（爆）
やはりパワー不足というのは本当だったんですね。

いざ！帯広へ！お疲れ様でした～m(__)m
私も疲れましたが、この後５時間かけて中標津まで帰りました(^_^;

陸自マニア必見！３普連のニューフェイス！

遅くなりましたが、旭川において装備品展示されていた９６式装輪装甲車（Ⅱ型）をアップします。

陸自マニアやＡＦＶマニアであれば、これを見れただけでも遠征した価値があるというものでしょう(^^

平成２０年度より一部調達が開始された９６式装輪装甲車（Ⅱ型）。

実は私も詳しいスペックはわからないのですが、とりあえず知り得る範囲で説明したいと思います。

車両は御覧の通りＯＤ単色で塗られたままの新車！
これから部隊において迷彩塗装を施すそうです。
Ⅱ型もさることながらＯＤ単色のＷＡＰＣというのも貴重ですね。
所属は名寄に駐屯する第３普通科連隊で、おそらく最初の配備先ではないでしょうか？
外観からはイラク派遣仕様＋増加装甲のように見えます。

車体側面全体に施された増加装甲。
厚さは目測ですが、およそ２ｍｍ～３ｍｍ程度、”装甲”というよりは”鉄板”に近い印象です。
ボルト止めにて車体に固定されていました。
後部兵員室側面の視察窓は残されたままです。
どの程度の防弾性能があるのかはわかりませんが、本来であればペリスコープ式の方が好ましい気がします。

車体正面。

操縦手ハッチ左側前方に装着されたワイヤーカッター。
仕掛けられたワイヤーなどで、操縦手が死傷するのを防ぐための装備です。

車体上の１２．７ｍｍ重機関銃及び車長（銃手）用ハッチ。
上半身を防護するための装甲板とワイヤーカッターが装備されています。

車内は撮影禁止。
隊員さんの話によるとエアコンも装備されているらしいですが、極端に暑い日はハッチを開放して走った方が涼しいそうです(笑)

発煙弾発射装置。
チェーンにはビニールが付いたままで新車らしいです(^^

この種の改良、特に増加装甲は過去に例が無いのではないでしょうか。
主として国際貢献活動を目的とした改良であるとは思いますが、それだけ陸自が活動する場が広がったという事の裏返しでしょう。
海外における自衛隊の活動は大変重要な事だと思いますし、今後日本が好むも好まざるも海外での活動は増えるでしょう。
当然、危険を伴う任務も出てくると思われます。
しかし、そのたびに特措法を作っていたのでは話になりません。
こういった装備品の改良もさることながら、自衛隊が安心して任務遂行に集中できるような法整備を行ってもらいたいものです。

以上、９６式装輪装甲車（Ⅱ型）のレポートでした。