お告げ

まるてんさんと目玉親父さんのおかげで無事到着した神さまのオヤシロ。

作業場に近づくと、○戸さんともう一人若い衆が作業中。奥には神さまのお姿も。

若い衆はぱぱぐちを見てけげんな顔をしたが、○戸さんにはメールであらかじめ連絡してあったので直ぐに神さまに声をかけてくれた。

キーを受け取った神さま、エンジンを”ぶるるんっ！”と掛けた途端に最初のお告げ。

神：”こりゃタイミングチェーンがゆるゆるだね。クランクケースがだいぶ削れてるかも。一回も調整したことないんじゃないの？”

ぱ：・・・！（唖然）

それから店の中に駆け込んで、直ぐに戻ってきた神さまの手には日に焼けてちょっと色あせたフルフェイスのヘルメット。メットを被ってぱぱぐちのLM2にまたがる神さま。

この写真はぱぱぐち家の家宝にします。(^^ゞ

またがった途端にリアサスのあたりを見ながらゆさゆさ体重をかけ、それからおもむろに試乗にスタート。2、3分で戻ってきたと思ったら第二、第三のお告げ。

神”ユニバーサルジョイントが逝く寸前だ。（右側のスイングアームの付け根辺りを指さして、アクセルを煽りながら）ほら、ここから変な音がしてるだろ。あと100kmも走るとユニバーサルジョイントが逝って後輪ロックだ。”

ぱ：！！！（ボーゼン）　ぬえわで高速巡航中に後輪がロックしたら・・・（滝汗

神：”それからこのオイルの匂い、これクラッチが滑ってるよ。クラッチが滑るとオイルが焦げてこんな匂いがするんだ。（ギアを2速に入れた状態で後輪の遊び具合をぱぱぐちに見せ）ユニバーサルジョイントだけじゃなくてファイナルも開けた方が良いかも知れないな。”　

と、まるてんさんのLM1000との遊び具合の違いを実際に触らせてぱぱぐちに体感させる神さま。なるほど、確かに何倍も動いてしまう。

神：”（スイングアーム長とリアサスの長さを測りながら）サスが合ってないねえ。中途半端な長さだ。”

見て、触れて、聞いて、嗅いでつぎつぎに飛び出す神様のお告げ。

フロントサスのダンパーが死んでるとか、エンジンも開けた方が良いかも知れないとかなんとかかんとか。ぱぱぐちの脳みそはもう真っ白。

神：”今日はこれに乗って帰るの？”

ぱ：”い、いえ、最初っから預けるつもりで来ました”

と言うわけで、LM2は神さまの御手元に預けてきた。

ユニバーサルジョイント破裂で後輪ロック寸前だったなんて・・・。目玉親父さん、知らぬこととは言いながら危険な車両に乗せてしまってまことに申し訳ありませんでした。m(_ _)m

しかし、軽井沢からハマに向かったのも神さまのお導きか。金沢に向かって走っていたら途中で自爆していたかも。ぞ～～～っ（冷汗　とする反面、心の底から”来てよかった～～～”

にぎやかなオートバイでフロントから時々変な音がするとは思いながら、走行中に頭をカウルに近づけてもどこから出ているかさっぱりわからず、フロント周りを一度よ～く見てみようとは思っていたのだが、まさかエンジンの中からの音だったとは．．．。

タイミングチェーンの調整が必要なこと、知識としては知っていました、はい。しかし・・・。

お店に振り分けバッグを預かってもらい、まるてんさんにお礼を言ってタクシーで新横浜駅へ。心身ともにぐったりくたびれ果てて缶ビール500ml×2本で新幹線の中で爆睡してしまった。

修理代、一体いくらかかるのか。何通りかの見積もりはお願いしたけれど。

これからバイトに精を出してお布施代を稼がなければ。

しかし、考えようによっては神さまの手でどんな風に生まれ変わるのか、次に乗るのが楽しみと言えば楽しみ。

まるてんさん、最後までお付き合い頂いてどうも有り難うございました。

あ、最後まで読んでくださった皆さまも有り難うございます。はい、ツッコミ、どうぞ！（笑