モトグッツィです!&ビール

オートバイっていつの間にか増殖するんだなあ・・・(^^;

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プチツー

あ”〜、面倒。90分×2コマだけだが○×学校の講義が迫ってきた。引き受けなけりゃいいものを、断ることの出来ないスジから頼まれてしまって、これで非常勤講師は3校目。もうこれ以上は絶対引き受けないぞと思いつつ、とにかく180分しゃべる分のスライドを作らなければならない。

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20歳前後のおねいちゃんたち(男の子が1割くらいいるらしい)90人ばかりが相手といっても、それなりのことをしゃべらなければならないし、参考までに国家試験の過去問を取り寄せてみると結構難しいことが出題されている。しかもホームページを見ると”国家試験合格率100%”なんて書いてあるし。

あ〜、こりゃ今度の日曜日はこれでつぶれたな(-_-)、と思いながらそれでも遠くへは行けなくても少しでも走りたい。

という訳で、万年さんのブログで夕霧峠から百万石道路で国見平まで走ることが出来るのを見て、行ってみることにした。10時頃出発。幸い天気もなんとかもちそう。

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夕霧峠へ向かって、

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”しがらくび”の登山道入り口。

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峠が近くなってきた。

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おや? 夕霧峠の展望台のそばに観光バス。人がわんさかいるかと思ったが、

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展望台にはだれもおらず拍子抜け。白兀山(しらはげやま)にでも登ってるのかな?

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砺波平野。

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展望台の上から百万石道路方面。国見平までオートバイで行けるとは知らなんだ。

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途中の東屋。

天気もぱっとしないし、紅葉には早いし、今日は人が少ない。

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途中IOX AROSAスキー場の駐車場が見えて、エンジンのうなる音と”○×選手スタート!”などと言う放送が聞こえる。ジムカーナでもやってるのかな?ちょっと心引かれるものがある。後で行ってみようかな。

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また東屋。手ぶらで来たけど、ストーブくらい持ってきてお茶でも入れられるようにすれば良かった。

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三千坊展望台から県境地蔵。この展望台は本当に県境の上にあるらしく、東を見れば富山平野、

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西を見ると金沢平野がどうやら高松辺りから松任方面まで見えるようだ。

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国見平に到着。富山平野方面。ここから先の道路は学生時代に何度もGLで走っているのでここで引き返して、ジムカーナの見物に行くことにした。雨がぱらぱら降ってきたが、雨宿りするほどのことも無い通り雨。

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来た道をもどり、夕霧峠を経てIOX AROSAスキー場のゲレンデ下部。

駐車場まで行ったが、残念ながらお昼休みかたくさんの人がコース上を歩いているだけで、車は全然動いていない。参加者専用と思われる駐車場には結構な数の車が停まっていた。県外から来ている人も多いらしい。それなりに有名なイベントなのかな?

ここからR304沿いの”樫”と言う喫茶店へ行っておいしいコーヒーを飲むつもりで山を下りかけたが・・・、カモシカで普通の道を走ってもあまりにつまらないので

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来た道を通り夕霧峠経由で家に戻ることにしてUターン。

するとスキー場のすぐ手前で

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ダートを発見! やった!

パッド類は着けてないけど、ゆっくり走る分には問題ないだろうと思って勇躍走り出すが・・・

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なんだよ、すぐもとの道と合流だよ。 ( ´・ω・`)ショボーン・・・

だけど左の方にさらにダートらしい道が・・・

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上へ行く道はあまりに細い。途中で引き返そうと思ってもUターンも出来ないくらい。

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下へ向かう道はいい感じ。

だと思ったら、すぐ行き止まりだった・・・OTZ

結構気温が低くて、ぱぱぐちのひ弱なお腹が大分怪しくなってきたので夕霧峠から家に帰ろうと思ったが、途中で以前にテレマークスキーで遊んだことのあるクロカンコースがあることを思い出した。そうそう、あそこへちょっと行ってみよう。

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ここ、ここ。水の流れたあとがかなり掘れているが・・・。

このすぐ上がダートの広場になっていた。しかも入場規制なし。やった、ラッキー!ここでコソ連だ!

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ブレーキターンの練習をしみたり(矢印の先にロックした後輪を引きずった跡があるのだが・・・)(^^;

先日ビ○トリーの社長には”あかんと思たらオートバイを離したらいいんや、そしたら怪我もせんし”と言われていたので、言いつけを守って”あかん”と思ったときには・・・




























































手を離した。

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フテ寝するカモシカ(^^;

写真だけ見ると、

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上手く行った様に見えるけど、なかなか・・・。オートバイが回りだしたとたんにびっくりしてクラッチを握ってしまったり。気を抜くとターンの途中で前方に飛び出しそうになったり。

なんとか体からオートバイを離さずに回すことが出来ればうまく行きそうなんだけど。

いいかげん遊んだところで道をもう少し奥へ。

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これこれ。

前に来たときは積雪たっぷりで、当然薮などは全部雪の下。気持ちよくテレマーク遊びをしたものだが、今は秋。

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いきなりチャレンジングな・・・。先行きちょっと不安だが、まあもうちょっと行ってみよう。

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すぐの分岐、右の道を選ぶ。

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うへえ、なんか気味が悪くて心細いよ〜。エンジンをワンワン言わせてるから熊は出ないと思うけど・・・。(TT

おまけに路面は粘土質の土の上にコケが生えてぬるぬる。あ〜、怖っ!

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と思ったら、すこしうねうねと道を辿るだけで元のコースの入り口に戻ってしまった。ホッ(^^;

別なコースへ入って行く気にはなれなかったので、もう少しアクセルターンの練習をしたりして、

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割と上手くいったかなあ。

だけど回ることが出来るのはせいぜい180度。成功率も低いし。いつでもどこでも、舗装路の上ででも思ったときにスパッと決められる様になれば気持ちいいだろうなあ。しかしそれまでにカモシカは何度フテ寝をすることか・・・。

こんなことくらいしかしてないのに、結構体が温まってお腹の具合が怪しいのも忘れていたが、舗装路を走り出すとやっぱり・・・。

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夕霧峠を越えて、医王の里に戻って、お腹の調子はともかくずいぶん喉が渇いたので缶コーヒーを一本飲んで休憩。

帰り道は俵方面ではなく、湯涌方面から帰ることにした。

途中でまた雨が降ってきたが、通り雨だろう。それでも急げや急げ!

と思ったら道ばたに案山子。雨が降っているというのにわざわざUターンして写真を撮ってしまった。

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よっぽどゴルフ好きなお百姓さんがつくったものか、なかなかポーズが決まってるじゃあ〜りませんか!?(^^

お腹もなんとかもって、13時過ぎに帰着。3時間ちょいの、走行距離76kmのプチツー。だけど走行距離では計ることの出来ない面白さがあった。1日1,000km走るのとは全く違った充実感と言うか満足感というか。あー、楽しかった!

けど、今からまた講義の準備。あ”〜めんどくさ・・・(-_-)

閉じる コメント(32)

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お顔が見えなかったもので、帽子の感じからてっきりぱぱぐちさんかと…(^_^;) 失礼しました。

最近、カモシカばかりですねぇ…
店名が“カモシカです!&ビール”に変更されたら、ついていけなくなってしまします。

2011/10/2(日) 午後 11:15 [ みやした いわお ]

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20歳前後のおねいさんたちの学校って、ナースの学校ですか?

師弟関係が愛人関係に発展しないようにご注意くださいませ。

2011/10/2(日) 午後 11:32 kubota104

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カモシカ君が大活躍!!!

やはりこのサイズのバイクで、遊びの範囲がとんでもなく広がるようですね♪

私の環境と似ているような気もしますが・・・。あぁ〜・・・オフ車が一台欲しい♪

2011/10/3(月) 午前 0:12 [ シェフ ]

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>みやした いわおさん
>帽子の感じからして・・・
へ?案山子さんのことですか?あはは、結構リアルですよね!

オズワルド、もう車検、LM2も10月末には車検なんです。今シーズンオートバイに乗ることが出来るのもあとわずか。なかなか思うように時間が撮れないのですが、そろそろ来シーズンの態勢、考えなきゃ。

2011/10/3(月) 午前 7:45 [ ぱぱぐち ]

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>岐阜のおじさん
コスプレ用に制服が必要なら頼んであげますよ!(^^;

2011/10/3(月) 午前 7:48 [ ぱぱぐち ]

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>シェフさん
KM90もあれはあれでかわゆく楽しいのですが、この大きさがあると本格度が違うというか・・・。

シェフさんも是非逝って下さい!225がおすすめですよ!

2011/10/3(月) 午前 7:52 [ ぱぱぐち ]

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このカモシカの写真をスライドにして是非生徒さんたちにバイクの魅力を教えてやってください。90分の時間は足りない位でしょう 国家試験?なる人はなるので大丈夫です。(笑)

2011/10/3(月) 午後 0:50 [ 元口・男 ]

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ははは・・・とにかくちょっとでも舗装してない道見かけると、人ん家の私道だろうが、何だろうが入っていきたくなるお年頃なんだよねぇ〜。

2011/10/3(月) 午後 6:07 guz*i*e

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>元口・男さん
なるほど、金沢から女性ライダーを!ですね。

分かりました。じゃあみんなが憧れるようなステキな女性ライダーの写真をま○てんさんにお願いして送っていただかねば!(^^;

2011/10/3(月) 午後 6:21 [ ぱぱぐち ]

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>ドカマンさん
>とにかくちょっとでも・・・
ワハハ、その通りです! やっぱ分かりますか!?(^^ゞ

2011/10/3(月) 午後 6:22 [ ぱぱぐち ]

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オフ車にどんどんはまってますね。。。
いいことです。。
林道もあまり危ないところは一人は避けたほうがいいですよ。。。熊もいるし、落ちたら見つからないし。。。と自分にも言い聞かせてます。。

2011/10/3(月) 午後 10:38 kawa

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>kawaさん
オフ車がこんなに面白いとは思いませんでした。

>あまり危ないところは一人では・・・
ぱぱぐちはキホンびびりなので大丈夫です!、と思います・・・(^^;

2011/10/4(火) 午後 3:44 [ ぱぱぐち ]

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アクセルターン、大昔の高校時代ですが舗装路上CB550でスパッとやってる同級生がいました。白バイに追われ階段登って逃げたり。天才だったと思います。

2011/10/4(火) 午後 6:17 sw

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>SWさん
CB550で! そりゃ大昔だ!(^^ゞ

ぱぱぐちはそんな高望みはしません。カモシカでできれば十分です!(^^;

2011/10/5(水) 午前 7:57 [ ぱぱぐち ]

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エンデューロレースなどで根っこが畦っている植林の中のV字谷のセクションや長い距離の急なヒルクライム等ではやはりここぞの旬瞬発力や馬力が欲しかったりしますが、サンデーレースバリバリの人は除いて、我々の年齢だと林道ツーリングを楽しみ、時々野山でトライアルごっこをする程度だと思いますので20PS有れば十分のような気がします。ホントは125クラスのフレームに150ccで12〜15PS程度のエンジンを積んだ一廻り小さい高速走れて軽いセローが有れば理想です。

2011/10/5(水) 午前 11:55 guz*i*e

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>ドカマンさん
言われてみればセローが何馬力かなんて考えたこともありませんでした。

確かにいまからがんがんやろうという訳じゃありませんが、ちょっとしたテクニックは練習してみたいです。トライアルごっこまではできるかどうか分かりませんが、せめてアクセルターンとブレーキターンくたいはなんとか・・・。

2011/10/5(水) 午後 5:37 [ ぱぱぐち ]

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なんにせよセローの225は名車でしょう!
わたしも同じカラーのに乗ってました。
又欲しい(笑

2011/10/6(木) 午後 5:49 tt1-jr

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>tt1jrさん
え、そうなんですか!?

と言うことは、ぱぱぐちもセローで修行を積んでいればいつの日かサーキットのお立ち台の真ん中で、レースクイーンに囲まれる日が来るということでしょうか!?(^^;

2011/10/6(木) 午後 9:04 [ ぱぱぐち ]

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荷物への傷付きも防ぎます
デラックスタイプは厚さ5mm
スタンダードタイプは厚さ3mm
3M製テープ使用
ttp://item.rakuten.co.jp/1147shop/c/0000000212/

2012/3/21(水) 午後 5:38 [ スタンダードのゲートプロテクター ]

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材質は樹脂(3Mテープ付)
サイズは1セット(197cm×2本、139cm×1本)
軽トラックの幅より若干大きめ
カッターナイフなどでサイズに合わせて切ることもできます
ttp://item.rakuten.co.jp/1147shop/c/0000000212/

2012/4/13(金) 午後 5:37 [ おすすめのゲートプロテクター ]


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