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ミニカーショップ ディーズ・サーキットです。 日産ワークスの「ニスモ」 人気・実力ともにNo.1といっても過言ではないチームです。 近年、ニスモのボディカラーは、レッドを基調にしたカラーで統一。 そのニスモカラー？にスポンサー名が入るスタイルですが 2001年以前は、メインスポンサーのカラーリングで塗られていました。 今回は、人気カラーで年間チャンピオンもとった ペンズオイル ニスモGT-R 1998の試作品です。
このモデル、メーカー公式HPには、品名にLDFの表示はありませんが 同一車種でHDF仕様の44251があるので、あえてLDFと表記します。 さて、試作品と市販品の違いは…、 �．撻鵐坤�イル ロゴ 斜体⇒正体（ボンネット・左右ドア・リアウイング） �▲椒鵐優奪函�NISSANロゴの大きさ 小⇒大 ��ルーフアンテナ サイズ 長い⇒短い �ぅ椒鵐優奪肇團鵑陵�無 なし⇒あり �ゥ侫蹈鵐函Ε螢▲丱鵐僉爾侶�4か所にあるペンズロゴ大きさ 小⇒中 ※このロゴはすべて斜体で正解の様です �Ε侫蹈鵐� 右ヘッドライト部分にあるエアジャッキ（エアチャック）の彩色 無 ⇒ 銀 �Д掘璽肇戰襯函〔帰様�
�┘┘�ゾーストの彩色 黒⇒銅 ��左右ゼッケンの黒枠 なし⇒あり
��タイヤ側面 ポテンザロゴ 大⇒中 ��リアウイングステイの色 ボディ同色黄色⇒アルミ・シルバー ��リアウイング後端のエッジ彩色 なし⇒黒
ついでの話ではありますが… このLDF仕様は、1998年の第2戦 富士（中止）と 第4戦の 富士の2戦のみで使われた仕様です。 ちなみに、LDFとは LOW DOWN FORCEの略。 つまり、ダウンフォースの発生が少ない仕様 世界屈指の長いストレートを誇る富士スピードウェイ。 少々、コーナーリングの安定感を犠牲にしても空気を味方にし、 １kmでも早いトップスピードでライバルの前に出る直線勝負の仕様です。 44251 ペンズオイルGT-Rの HDFと比較すると一目瞭然 リアのウイングの形状が大きく違います。
次回は、巨大ウイング・HDF仕様の ペンズオイル ニスモGT-R試作品モデルをご紹介します。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ ※お願い このブログの内容に関して、すべて当方の推測で書いています。 事実と反することもあるかもしれません。 その場合は、事実が判明しだい訂正していきたいと思います。 その点、ご了承ください。 例によって、間違ってもエブロの製造元であるＭＭＰへの問い合わせはご遠慮ください。
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