バッカム通信

F1日本GP 観戦者過去最低とは

決勝当日　8.6万人　　三日間　17.1万人

 

2012年は、それぞれ　10.3万人/20.8万人

約2割近く　減少した事になります

 

ベッテル　強すぎ

 

私は、昨年に続き今回も、観戦はパス

NEXTテレビで見ました。

久々に面白いレース展開でしたが

 

ちなみにピークは

1994　セナ死去　2006　シューマッハ引退　36万人

 

 

減少原因は特に

 

日本人ドライバーが参戦していない

日本メーカーのエンジン他　が本格的参戦に至っていない

 

以前と比べて

ほぼ最終戦近くに日本GPがあり

ここでチャンプが決まるレースだったが

レース数も増え今年は15レース目/19中

盛り上がりに欠ける

 

 

フジの地上波放送なし

スポンサーの金欠など

 

個人的には、2009年開催に向けて改修した際

FIAの指導もあったが、全席　指定席になり　　料金もUP

 

つまり、オールドファンが楽しめる自由席が無くなった

 

87年から、約20回観戦して、いろんな席で見たので

今さら、鈴鹿では、スタートさえすれば

好みのポイントで見たい

 

あと、今回25周年とかで

中嶋親子の旧マシン走行などセコすぎる　毎度同じ

 

 

土曜の予選後に、ワールドクラスのコンサートなど

のイベントを同時開催など

企画するなどして、盛り上げる工夫がない

 

 

 

 

2015 HONDA F-1復帰

 

メルセデス　A180　の　走行　2000K突破記念ドライブ

 

→　江の島　逗子　横浜　都内

 

 

先日　2015シーズンより　マクラーレンへ復帰発表

 

プレス向けに　過去３代の優勝車展示していたのをニュースで見て

 

ひょとしたらと、伝説の青山に久しぶりに立寄りました。

 

 

 

懐かしい　セナ　マルボロ

 

 

 

小学生の時　車に興味を持ったきっかけ　

1965　メキシコGP　初代優勝車

 

 

 

 

さて、ドライブは

逗子のなぎさ橋珈琲店で、モーニングを

 

眺めとムードがいい店でした

 

 

 

 

あと秋谷海岸沿いの

 

オフコース　゛夏の日゛のプロモの舞台になった

マーロウ　　約３０年ぶりに観てきました(笑

 

 

やはり、周りに何もなかったはずが

保養施設などが出来ていました

 

近くの公園から

富士山　もかすかに見えました

 

初夏に向けて、がんばろう

Racing on

 

数年前までは、１１月はオフシーズンだったのが

最後のブラジルGPまで、あと２戦

 

ベッテルかアロンソか　

アブダビGPは、面白いレースでした

 

ところで、小林可夢偉が日本GPで表彰台だったので

本屋の車コーナーに

 

懐かしい、R・シングオンを発見

数年前に、廃刊になり　今は季刊に

 

鈴鹿サーキット５０周年記念の本を購入

 

 

９０年の、亜久里のタナボタ表彰台

セナプロ第一コーナ前の激突と、トップ４がリタイアでの結果

 

この事を知っている私

先日、サッカー観戦仲間との飲み会で

今年の鈴鹿F1観戦した方に、当時の状況を説明

 

 

F1ブームの、HONDA  中嶋　

バブル期の、ある意味　スゴイ時代

 

いろいろ懐かしい写真が満載で、購入し、私のお宝本に加えました。

2011 F1日本GP 鈴鹿

 

サッカー観戦もしたので遅くなりましたが

 

今回の鈴鹿は、ベッテルが１ポイントとればチャンプと

まだ４レースも残してと　気分は盛り上がらず

 

 

お気楽気分

土曜に、予選をLIVEでテレビ観戦

 

小林可夢偉が１０位に　ヨシヨシ　

で、自宅を出発

 

いつもの名古屋のホテルに　　夜に着いて、ネットしてみると、規定により予選７位と

 

 

10/9　　９時頃にサーキット到着。　　ここで、知人と合流

 

まず、サーキットの記念申込していた

 

「夢、駆ける」

 

自分の名前確認。　　記念写真

 

 

今年も女子の割合が高めですが、観客平常状態

　

セナ帽の方　２名発見!!　　年々少なくなります

 

 

 

ドラバーズパレードで、小林可夢偉が、可夢偉応援席スタンド前で

自己最高の予選７位に気をよくしてか

車からおりて、ファンサービス。　　おいおい、調子にのるなと…

 

 

悪い予感は的中

スタートでエンストしかかったとかで、１３位まで落ちた

 

これで興味半減

 

 レース前の風景

 

FIAベンツ  カッコ良いです。

 

 

 

バトンが優勝!!

 

燃料がギリギリとかで

 

なんと、私の席の目の前でマシンを止め

 

 

ガッツポーズ 

 

この瞬間を見れただけでラッキー、ヨシヨシとする

 

 

2011の決勝観戦者　10.2万人

 

白子駅行きのバスも、たった２０分程度並んだだけで

 

　　　　　　昔を知る者として、ある意味、人気が落ちたなと

 

で、予定よりも１時間早く、大阪へ向かった　　

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　遠征　　　つづく

 

 

 

Number F1鈴鹿伝説

 

 

伝説か

 

紹介文

 

20年以上にわたってF1グランプリ開催を続けてきた鈴鹿サーキットは

日本における「F1の聖地」とも言われています。

その理由は、アイルトン・セナという天才ドライバーと歩みを揃えるように

伝説を積み上げていった

……というところが多分にあるのではないでしょうか。

 

F1デビュー4年目でまだ26歳だったセナでした。

翌年には初のワールドチャンピオンとなるセナ。彼が残していった伝説の数々

は、フジテレビの中継で多くのファンが目撃していった通りです。ちょうど、

日本が経済力で世界に存在感を示していた時代でもありました。

 

最新号のNumber788号「F1鈴鹿伝説〜名勝負はセナとともに始まった〜」は、

Numberとしても久しぶりのF1特集です。今季の王者を争うベッテルたちの記

事も掲載していますが

この時代に、F1グランプリが日本で、それも鈴鹿サーキットで開催される

喜びを再確認するためにも、鈴鹿の伝説を振り返ってみました。

1987年から続く数々のエピソードをF1ファンの方々にはもう一度味わって

もらいたいと思っています

 

 

８７年から、ほぼ観戦している私

 

どおりで、オジサンになってしまった訳だ

 

 

 

明日、誕生日

 

 

 

定年まで、３年

 

現在、サラリーマン生活　３４年目

 

いちおう、会社役員まで登りつめたが

 

６０歳になるとキッパリ　おさらば…

 

 

海外旅行にどんどん行くぞ

 

世界遺産、football、Formula 1