シャイニング

アトランティスのサドル

Sun, 17 Nov 2013 19:51:38 +0900

久しぶりの投稿になってしまいますが、

アトランティスをレストアした時フレームその他部品はピカピカになったのに一つだけどうにもならなかった物が有りました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　これです

古代エジプトのミイラのごとく完全に干物と化しております。

レストアする時レールやベースの錆も酷く、錆落としをしても錆の痕がザラザラになってしまいピカピカの車体と釣合いがとれなくなってしまうためＢ17スペシャル乗っけてました。

しかし若干（本当に微妙なのですが）サドルが大きいのか頭でっかちに見えてならなく、今回意を決して復活させました。

(ブラウンのサドルみたいですが元は黒だったんですよ～)

色はホームセンターで定番「染めＱ」買ってきて染めました。

比較写真　　　　　　　　ブルックスＢ17スペシャル装着時

　　　　　　　　　　　　　　　　オリジナルサドル装着

試しに多摩湖に走りに行きましたが、サドルに跨った瞬間「おー、この座り心地だったわ」と非常に懐かしく思いました。

サドルだけ年季が入って見えますがバランス的にもこちらのサドルが似合っていますし、これはこれでいいかなと思っています。

とりあえずこれで完全オリジナル状態となりました。

サドルの方は完全に脂分が抜けてしまっているので只今サドルオイルで保湿中です。

ギター買ったったwww

Wed, 11 Sep 2013 20:57:30 +0900

アホなタイトルですみません。

ギター買いました。

クレイマー　バレッタ　８４

バレッタの復刻版です。

別にエディのファンという訳ではないのですが、メイプルボディにトレモロはフロイドローズオリジナル、PUがダンカンＪＢという所に惹かれて、あと安かったので。

箱から出すとこんな感じのギターです。

もろ80年代メタルギターを象徴するような佇まいです。

メイプルボディなのでこの手のギターとしては重いですが重すぎるという事は無いです。

ついでに所有している他のギターも一緒に。

左からBC RICH ガンスリンガー（バスウッドボディ）、アイバニーズ　ＳＲＧ２５２０、同じくガンスリンガー（アルダーボディ）、バレッタの右がグローバージャクソン　ディンキー。

ギターを見ると音楽の趣味が解ってしまいそうですね。

ギターはあまり本数持たないつもりだったのですが気が付くと増えていました。

もうこれ以上は買わないぞー！？

昨日はスタジオ

Sun, 01 Sep 2013 12:06:48 +0900

昨日は仕事帰りスタジオで練習して来ました。

長らくバンド浪人でスタジオなんて久しく行ってなかったのですが最近ちょこちょこ行っています。

ＶｏのNAさん

調子に乗って弾いている私

若い頃バンドで使っていたスタジオは備え付けの機材は十分で無く、吸殻やビールの缶が転がっている様な汚い所だったのでそれに比べるとこのスタジオは綺麗で練習はとても快適です。

３時間の練習でしたがあっという間でした、やっぱり好きな事だと時間が過ぎるのが早いですねぇ。

KONA UTE MILITARY UPDATE 2

Mon, 26 Aug 2013 12:03:49 +0900

UTE MILITARYにリアホイールカバー付けてみました。

もっとも空気抵抗云々て訳でなく荷物を積んだ時の後輪スポークへの巻き込み（一回やってます）防止と、見た目の重厚感を求めてと言う事です。

元々黒いカバーをオリーブドラブで塗っているのですが以前フレームに使った余りのスプレーで塗ったので途中で足りなくなってしまいマダラになっています。（後でまたｽﾌﾟﾚｰを買いに行かねば）

まぁこれも大人げ無い自転車ですけれども自転車も色々なスタイルがあって良いのでは？と思って楽しくやっております。

家族でバーべキュー

Fri, 23 Aug 2013 21:37:58 +0900

今日は庭先でバーべキューをしました。

家族の予定が中々合う日が無く、少し雨がパラつく空模様でしたが今日しか出来る日が無いので夕方から開始。

やっぱり外で食べると美味しいね～

くう「あたちも食べるー」

食べる時は真剣です。

丁度食べ終わって後片付けしていると雨が本格的に降ってきました。

本当は花火もやるつもりだったのですがこれでお開きにしました。

今日は多摩湖

Sun, 18 Aug 2013 20:41:54 +0900

朝涼しい内に走ろうと思い多摩湖まで行ってきました。

でもすでに強い日差しがー

結構な暑さです。

木陰で涼んでから帰りました。

このBURUNO 700C ですが実家でユーラシアディアゴナール乗っていた癖で変速時どうしてもダウンチューブに手が伸び困りました。

トップチューブにレバーの場合ドロップハンドルよりプロムナードみたいなアップハンドルの方が向いている気はしますが、これもまた個性と言う事で。

ただブレーキは鳴かず良く効くし変速も確実で現行部品の技術の進歩が感じられます。

それにしても何時も同じ場所ばかり走っているのでもっと違う場所を開拓しないといけないな～

今年も帰省して来ました。

Thu, 15 Aug 2013 19:17:40 +0900

暫らくぶりの更新になりますが、例年通りお盆の一人帰省を１１日から３日間して来ました。

実家のある湯田中温泉でーす

またまたユーラシアディアゴナールで走り回ってきた訳ですが毎年志賀高原ばかり走っていたので今年はちょっと違う所に行ってみました。

まずはお猿さんが湯船に浸かっているので有名な地獄谷野猿公苑へ。

夜間瀬川を挟んで上林側と渋温泉側からアクセス出来るのですが自転車で走るには持って来いの渋温泉側から行く事にしました。

途中渋温泉でモンハンのイベント？か何かやっているのでしょうか、こんなモニュメントが有りました。

渋温泉とモンハンのコラボですか、地域の活性化と言う事でしょうけどこんなド田舎にもモンハンが～

で、いざ向かうわけですがいきなり激坂＆つづら折れです。

朝早くからカンカン照りなのですが、この道は木が生い茂っているため日差しが殆んど無く助かりました。

そして到着～

自転車を駐車場に留めてここから先は徒歩で公苑に向かいます。

もうこの辺りに来ると温泉の硫黄臭がして来ます。

ここには天然記念物の渋の地獄谷噴泉が有り絶えず温泉が噴出しています。

直ぐこの上が野猿公苑になっており入場料５００円を払い中へ

丁度お猿さん達も山から出勤してきた所でした。

冬は温泉も温かくて気持ち良いのでしょうけど夏は、しかも今年は猛暑でお猿さんも温泉よりプールに入りたいでしょうね。

写真は無いですがこの後小布施まで走りました。

翌日は木島平やまびこの丘公園へ

何処に行っても車は少なく静かで自転車で走るにはとても良い環境。

ここで走ると今私が住んでいる所では走る気が起きなくなってしまいます。

という事で楽しんで来た訳ですが、また明日から仕事頑張りますか

今年も私に付き合ってくれた実家に置いてあるユーラシアディアゴナール来年もまたよろしく！

IRD Defiant クランクその後

Sat, 16 Mar 2013 21:17:07 +0900

前回取り付けがままならなかったIRDのクランクを今日取り付けけました。

その他の部品も交換予定だったので一緒にやってしまいます。

BBはIRDの推奨軸長が115mmだったのでシマノのUN55　115mmBBに交換。

その他ハンドルバーは日東B135に、それと今回一番の目玉部品はブレーキレバーです。

フーテッドレバーで補助レバー付きのが欲しかったのですが現行ダイアコンペのフーテッドレバーで補助レバー付きの物は無く、全て現行部品にて組み上げるプロジェクトだった為オールドパーツには手を出さなかったのですが最近the PARKという所が待望の補助ブレーキレバー付きのフーテッドレバーを出したので使ってみることにしました。

新製品でこの様な部品が手に入るなんて素晴らしいですね～。

早速庭で作業開始！

元のBBはこんな物が付いていました。

写真の上の黒っぽいBBが元々付いていたBB、シマノと比べるといかにも安物なBBです。

そしてクランク取り付け完了。

素晴らしい！眩しすぎる！・・・って前も同じ様な事言ってましたね。　

ブレーキレバーはこんな感じになりました。

日東のランドナーバーと相まってハンドル周りは当時のツーリング車その物です。

補助レバーって当時は良くドロップハンドル初心者が付ける物と言う認識があったのですが、実際の所ハンドルのどんな場所を握った状態でも直ぐブレーキが掛けられるのでツーリングでも重宝するのではないかと思います。

今回この自転車は楽チン仕様を目指していましたのでこの補助レバーは必須でした。

バーテープも春らしく明るい色にしたかったので黄色のコットンを巻いてこれにて本当の意味でPROJECT FUNRIDE BIKE 終了といった所でしょうか。

「現行部品のみで何処まで当時のツーリング車に肉薄出来るか？」と言う思いで始めたプロジェクトでしたが、最近は様々なメーカーさんからツーリング系パーツが出ているため少し前に比べるとこの様な車体を組みやすくなって来ていると思います。

もっとツーリング人口が増えればパーツも沢山出て選択肢も広がると思いますが、もうこう言った車体は過去の遺物なんですかね～。

IRD Defiant クランク

Mon, 11 Mar 2013 20:20:34 +0900

２月は全くブログ更新サボってました。

いきなりですがIRDのDefiantコンパクトクランクです。

PROJECT FUNRIDE BIKEの時に第一候補で使用予定だったのに当初手に入らず見送られていたのですがこの度入手出来ましたのでこれを取り付けたいと思います。

非常に美しいクランクでこのまま飾っておきたいくらいですがそれではパーツの意味が無いので早速取り付けようと思います。

Bfore

クランクはSUNXCDでギア板は元々BRUNO700cについていたプレス成型の安っぽい物です。

クランクを外しIRDを付けようとした所なんとBB軸長が足らずチェーンラインが出ません。

アウターギアがチェーンステーに干渉しそうなくらいだったので急遽中止。

しょうがないので取り敢えずSUNXCDのクランクにIRDのギア板のハイブリッドで取り付け。

ついでにヘッドランプのマウントも見直し割りとオーソドックスなスタイルに。

After

うーんこれも悪く無いかも知れないがやっぱりクランクはIRDを付けたい！事前の調査不足を反省。

新たに注文したBBが届くまでこの状態で乗ろうと思います。

ついでにブレーキレバーやハンドルバーももう少し変更を加える予定で、よりランドナーらしいスタイルになるかと思います。

最後に庭の主UTEとツーショット

復活！BURNY RLG-120

Sun, 27 Jan 2013 20:25:45 +0900

自転車関係で見てくださっている方々ゴメンナサイ。

今日はギターの話題になってしまうのですが、２年程前に記事にしたバーニーのRLG-120その後復活しました。

レスポール弾きたくてしょうがなかったのですが中々ギターにまでお金が回らず延び延びになっていましたが、やっとこの度部品を調達してメインギターに返り咲く事となりました。

フロイドローズ系のギターの音に飽きて来ていたので、久しぶりのエッジの利いた音に感動です。

何か新しいギターを買った時の様な心境です。

古くてボロいギターと思っていたのですが改めてホレ直しました。

リアのピックアップはオリジナルのままで見てくれはボロですが音はサイコーです。

フロントピックアップやブリッジ、テールピースは新品で綺麗なので見た目はマッチしていない気がしますが自転車と違って私にとってギターはプレイの方が重要なので見てくれはどうでも良いです。

・・・にしてもフレットエッジバインディングボロボロ。

フレットも大分磨り減っていますが如何せん約３０年前のそれも散々弾いて来たギターなのでしょうがないですね。

また昔みたいにこのギターも活躍する日が来るかな？